根據中國汽車流通協會的資料顯示，4月上半月，大陸新能源乘用車零售滲透率首次突破50%，達成這個曆史節點，比原定的2035年提前了11年，可見當下新能源潮流的勢如破竹。而在賣出的新能源汽車中，SUV很受市場歡迎，以3月新能源汽車銷量前10名為例，其中有一半是SUV車型。本文給大家推薦兩款熱門的新能源SUV，它們都能很好地滿足家庭使用者的需求。
奧迪Q4 e-tron
推薦理由：大空間、德系操控、精準續航、奧迪品質、高成本效益
要滿足家庭使用者的需求首先得有較高的“得房率”，得益于正向研發的純電平台，奧迪Q4 e-tron擁有“短懸長軸”的車身比例，内部空間比肩中型SUV，乘坐體驗更寬敞。後備廂容積達到520升，出去自駕遊能放下4個20寸的行李箱。
很多人坐完純電車之後表示會暈車，這是因為電動機動力輸出曲線不同于燃油車的緣故，奧迪Q4 e-tron優化了起停工況下的邏輯，具備三擋可調動能回收系統，十分平穩，無拖拽感，能很大程度緩解暈車焦慮。此外，奧迪Q4 e-tron也繼承了德系專業的底盤調校技術，濾震性和支撐性兼顧，在DCC可調懸挂的幫助下，可以應對更多場景。另有quattro電動四驅系統的加持，不懼濕滑路面，在雨雪天也能穩健駕駛。
大家都知道，部分純電動車使用者有裡程焦慮，這主要來自兩方面，一個是不夠長的續航，另一個是剩餘續航裡程計算得不夠精準。奧迪Q4 e-tron最長CLTC續航裡程超過600公裡，這在當下SUV陣營屬于十分主流的水準。此外，在頭部供應商甯德時代的三元锂電池、先進的BMS電池管理系統和奧迪定制算法的作用下，能回報給使用者更加精準的電量計算結果，越開越準，拒絕歡樂表。
奧迪作為德系三大豪華品牌之一，在國内很受推崇，整車品質是令人放心的。進擊的新能源時代不僅帶來了新奇的出行方式，也讓豪華品牌進一步普惠于消費者。據悉，如今奧迪Q4 e-tron隻需20萬元出頭就能買到，這樣的高成本效益無疑很有吸引力。
理想L6
推薦理由：副駕屏、後排座椅功能多、可油可電
理想L6雖然取消了傳統的儀表盤，但是給副駕配備了一塊娛樂屏，規格和中控屏一緻，15.7英寸、3K分辨率，顯示效果不錯。車機内置一塊骁龍8295P晶片，這是目前最新的旗艦車載晶片，能保證充足的算力，操作十分流暢。
作為一款中大型SUV，理想L6軸距達到2920mm，後排還是比較寬敞的，乘坐舒适性有保證。值得一提的是，理想對後排座椅的功能規劃比較豐富，不僅有加熱和通風，還有電動靠背調節以及電動放倒，操作起來十分便利。
理想L6搭載一套增程混動系統，增程器為一台1.5T發動機，驅動力由兩台電機提供，最大功率300千瓦，最大扭矩529牛·米。是以它具備可油可電的特點，純電CLTC續航212公裡，CLTC綜合續航1390公裡。
全文總結
新能源車的出現，打破了燃油車的固有架構，更低的用車成本，更靜谧的座艙表現，更強勁的動力性能，讓使用者感受到了前所未有的體驗。本文推薦的兩款新能源SUV都是同級市場的代表選手，奧迪Q4 e-tron擁有德系品質，乘坐舒适，續航精準，也保留了出色的操控基因，現在的價格十分到位，值得入手。理想L6是出色的新勢力選手，通過解決家庭出行的痛點，上市以來也深受市場認可。如果你有購買新能源SUV的打算，可以根據自己的預算和需求購買。