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消費科技
古爾曼：蘋果 Vision Pro 熱度消退，部分門店銷量跌至一周數台彭博社記者馬克·古爾曼（Mark Gurman）今日發文稱，蘋果的 Vision Pro 似乎難逃 VR 裝置的普遍命運，該頭顯在上市初期風光無限，銷售火爆，使用者争相到實體店預約體驗。然而，該裝置的熱度正在消退。報道稱，蘋果零售店内原本火爆的 Vision Pro 試用預約出現大幅下滑，不少預約體驗的使用者也經常爽約，一些門店的銷量更是從日均幾台暴跌到一周僅售出寥寥數台。奔馳成首家在美銷售 L3 級自動駕駛汽車的汽車制造商：無需司機監控美國加州和内華達州的消費者迎來了自動駕駛的新時代，梅賽德斯-奔馳成為首家在美國向普通消費者銷售免監控自動駕駛汽車的汽車制造商。這種名為“Drive Pilot”的 L3 級自動駕駛技術可以讓駕駛者在滿足一定條件的情況下将注意力從駕駛轉移到其他活動上。目前，這項技術僅在加州和内華達州獲準銷售，因為隻有這兩個州的監管部門準許了梅賽德斯-奔馳的 Level 3 自動駕駛系統。古爾曼：蘋果正自研裝置端大型語言模型，賦能 AI 功能根據彭博社記者馬克·古爾曼 (Mark Gurman) 的說法，蘋果正在研發一種運作于裝置端的大型語言模型 (LLM) ，旨在提升即将釋出的生成式 AI 功能的響應速度和隐私保護能力。古爾曼提到，蘋果的這個 LLM 将成為該公司未來生成式人工智能功能的基礎。與現今大多數雲端人工智能服務不同的是，所有迹象都表明該模型将完全運作于使用者裝置之上。英偉達黃仁勳：人形機器人未來将成主流，售價 1 萬-2 萬美元近日，英偉達 CEO 黃仁勳出席 CadenceLIVE Silicon Valley 2024 活動，并于 Catence 總裁兼 CEO 阿尼魯德·德夫甘進行了“圍爐談話”。黃仁勳在對話中預測，在不久的将來，“人形機器人”這一全新類别裝置将成為大衆化制品，其制造成本将會“遠低于”人們的預期。他直言道：“廉價汽車的售價為 1 萬-2 萬美元，我們為什麼不能購買一個相同價位段的人形機器人呢？”其認為，在一些特定的人工制造的環境中，機器人可能會更加靈活，且更為“多才多藝”。
可持續發展
蘋果回收機器人 Dave 和 Taz 來到中國，從 iPhone 回收鎢和稀土蘋果公司大中華區董事總經理葛越今日宣布，蘋果的回收機器人 Dave 和 Taz 已經抵達中國。Dave 機器人能夠拆解 iPhone 的觸感引擎 Taptic Engine，進而更好地回收核心材料，如稀土磁體和鎢等。同時，它也能回收鋼材料。與另一款 iPhone 拆解機器人 “Daisy”相比，“Dave”在這方面更勝一籌。Taz 是一台利用類似粉碎機功能的機器，能夠利用新技術從音頻子產品中分離磁鐵，并回收更多稀土元素。日産在日本展示正在建設的全固态電池試驗線日本汽車制造商日産在神奈川縣橫濱工廠向媒體成員展示了其正在建設的全固态電池試驗線。該中試線旨在進一步促進電池的開發和創新制造技術。根據 Nissan Ambition 2030 長期願景，日産計劃在 2028 财年推出配備該電池的電動汽車。日産認為，到 2028 财年，全固态電池的價格可降至每千瓦時 75 美元，此後可降至每千瓦時 65 美元，使電動汽車的成本水準與汽油動力汽車相同。2024 Lucid Air Grand Touring 擁有更快的充電速度和節能熱泵2024 Lucid Air Grand Touring是市場上續航裡程最長的電動汽車，它首先在 Air Sapphire 上取得了技術進步，可在更多條件下提供更長的行駛裡程、更快的充電速度和節能熱泵。2024 Lucid Air Grand Touring 的EPA 估計續航裡程超過 500 英裡——準确地說是 516 英裡。Air Grand Touring 提供 819 馬力，售價 109900 美元起。更快的快速充電：直流充電速度提高約 15-30%，更快地回到路上。改進後的前往充電站的自動預處理功能可在插入電源後實作更快的充電速度。雪佛蘭Silverado EV借助通用汽車全新家庭能源包變身移動發電機通用汽車最初的新型家用能源産品現已可供購買，包括将通用汽車制造的電動汽車變成家用移動發電機所需的裝置。幾個月來，通用汽車一直在宣傳其新的家用能源産品，包括家用電動汽車充電器和車到家（V2H）套件，使家庭能夠在停電時從電動汽車電池中擷取能量。該裝置現在可供客戶使用，但僅限居住在加利福尼亞州、佛羅裡達州、德克薩斯州、密歇根州和紐約州的客戶。該公司表示，計劃在未來幾個月内擴充到更多州。該公司表示，新捆綁包包括 GM Energy Powershift 充電器（1699 美元）和 GM Energy V2H 支援套件（5600 美元），價格約為 7299 美元。安裝成本和稅費不包括在内，并且會根據多種因素而有所不同。通用汽車正在與家庭電動汽車充電安裝商 Qmerit 合作，該公司将與感興趣的客戶合作，并根據位置、能源使用情況等向他們提供報價。目前，通用汽車隻有一款能夠雙向充電的電動汽車：2024 款雪佛蘭索羅德 EV RST。通用汽車表示，電動Silverado配備200kWh電池，可輸出高達10.2kW的非車載能量，可為整個房屋供電21天。AVL與 Red Bull Advanced Technologies 合作，推動新一代燃料電池的開發移動技術公司 AVL 正在與 Red Bull Advanced Technologies 合作，推動新一代燃料電池的開發。兩人特别打算研究燃料電池的功率密度。此次合作的目的是優化燃料電池，以滿足航空、未來賽車運動和其他“最大有效載荷應用”的需求。為此，它們将比傳統燃料電池系統輕三分之二，并且根據 AVL 的說法，将達到新的功率密度尺寸。合作夥伴包括正在開發 BEV 和 FCEV 驅動器的奧地利技術專家 AVL 以及紅牛賽車集團的高性能部門 Red Bull Advanced Technologies。
生命科學
開拓藥業AR-PROTAC(GT20029)治療男性脫發中國II期臨床試驗達到主要終點開拓藥業，一家專注于潛在同類首創和同類最佳創新藥物研發及産業化的生物制藥公司，宣布其自主研發的新型靶向雄激素受體（AR）的蛋白降解嵌合體（PROTAC）化合物GT20029酊外用治療男性雄激素性脫發（脫發或AGA）的中國II期臨床試驗達到主要研究終點，其結果具有統計學顯著性及臨床意義，且安全性和耐受性良好。基于該項II期臨床試驗的結果，本公司将積極部署GT20029後續的臨床政策，如開展男性脫發中國III期臨床試驗及美國II期臨床試驗等。此外，公司亦正在準備開展GT20029用于痤瘡治療的II期臨床試驗。康希諾生物重組肺炎球菌蛋白疫苗獲得I期臨床積極初步結果康希諾生物研發的全球創新重組肺炎球菌蛋白疫苗在I期臨床試驗中取得積極初步結果，該疫苗具有高血清覆寫率和簡便生産工藝。曾融資26輪，基因檢測龍頭23andMe宣布私有化退市23andMe，一家融資26輪的基因檢測龍頭，因股價暴跌而計劃私有化退市。該公司曾估值高達65億美元，但現市值僅2.4億美元。盡管面臨困境，公司仍尋求戰略替代方案并擴充藥物研究。創始人Anne Wojcicki計劃收購所有流通股以保持控制。愛康膝關節手術機器人系統（膝關節手術導航定位系統）獲NMPA上市準許愛康膝關節手術機器人系統獲NMPA上市準許，标志着愛康醫療在數字化骨科領域全面布局。該系統可提供定制化手術方案，精準截骨，加快術後康複，減少并發症風險，是愛康醫療數字骨科智能産品家族的新成員。
科技出海
VinFast 報告 2024 年第一季度産量大幅增長，将會開始國際擴張VinFast 近期公布了 2024 年第一季度資料，該公司總收入為3.026億美元，較2023年第一季度增長269.7%。2024年第一季度毛虧損為1.508億美元，而毛利率同比從-172%改善至-49%。該公司的下一步計劃是在 2024 年傳遞 10 萬輛電動汽車（這是之前制定的目标），并在印度尼西亞和泰國等東南亞新的主要市場以及中東等海外市場推出電動汽車和非洲。印度還将建設一個生産設施。塔塔和捷豹路虎将在印度拉尼佩特每年生産 20 萬輛電動汽車捷豹路虎及其印度母公司塔塔汽車希望在印度大規模生産電動汽車。塔塔汽車公司可能會在泰米爾納德邦的拉尼佩特建造新的電動汽車工廠。據印度門戶網站Autocar Professional報道，新工廠初期産能将至少為 20 萬輛電動汽車，其中三分之二将用于捷豹路虎汽車，三分之一用于塔塔汽車。捷豹路虎的大部分産品應該用于出口。Sensor Tower：《Free Fire》以超 2700 萬次下載下傳登頂 3 月全球手遊下載下傳榜根據Sensor Tower釋出的商店情報資料，Garena《Free Fire》（包括《Free Fire MAX》)以超過2700萬次下載下傳，位列3月全球移動遊戲下載下傳榜榜首。印度是該遊戲第一大市場，貢獻了32.3%的下載下傳量；其次是印度尼西亞和巴西市場，分别占17.2%和7.4%。詳情見：https://cn.technode.com/post/2024-04-22/sensor-tower-mobile-game-download-top-10-mar-2024/Colt DCS 計劃在倫敦西部海斯(Hayes)購買土地以擴建超大規模資料中心全球超大規模和大型企業資料中心解決方案提供商 Colt Data Center Services (Colt DCS) 已在倫敦西部海斯現有站點旁邊收購了土地，以滿足不斷增長的客戶需求。此次擴建将使 Colt DCS 的海斯校區成為英國最大的校區之一。Colt DCS 的海耶斯初始站點正在快速開發，第一個站點将包括兩棟建築，提供 60MW 的 IT 電力，第一階段将于 2025 年第三季度完成。計劃擴建的第二個站點是目前開發的延續，将使倫敦海斯資料中心園區的容量增加一倍以上。
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