特斯拉又降價了！有時候廣大網友都被馬斯克搞蒙了，你到底是準備漲價還是降價呀？
4月1日的時候我們就跟大家說特斯拉全線漲價，那個時候我們就預測，特斯拉并不是真準備漲價，而是要清庫存，而是要用這種饑餓營銷的方式告訴大家，你趕快買啊，再不買我就真漲價了。
然而2024年可是電動車的内卷元年呀，在這個狀态之下，廣大廠家都在降價，就你漲誰買你的？是以果不其然，就在最近這兩天特斯拉又放出消息降價，全面的降價，所有車型通通降價，所有市場也通通降價。為什麼？再不降真不行啊！
大家知道嗎？今年第一季度特斯拉總共沒賣出40萬輛車，這大大低于市場預期。而且是最近四年以來第一次的銷量下跌。要知道馬斯克可是有着宏偉志願的，他希望未來每年能賣1,000萬輛車，而現在連200萬輛都沒有。
是以一方面特斯拉股價大跌，近2萬億市值灰飛煙滅；另一方面，馬斯克也不得不宣布裁員10%。為什麼要裁員？降本增效嘛！其最核心的原因，還是因為特斯拉的産品競争力下降了。
大家想想，今天的熱銷車型Model 3也好，Model Y也好，這都是多少年前的車型了。這麼多年以來特斯拉連個改款都沒有啊。而另一方面，近些年來我們在中國市場上看到了多少的新生車型。就最近幾個月以來吧，有多少中國廠家釋出了新的車型。
是以有人說小米的價格和Model 3已經差不多了呀，那麼我們為什麼要買小米？可大家想想，現實生活中你買輛Model 3，大家就想哦，那你是個中産階級，你能掏20多萬買輛車。可是你如果今天擁有了一輛小米SU7，我跟大家講，你絕對是潮人啊！你絕對是整條街上最靓的仔呀！
是以在這個狀态之下，我們不得不說，特斯拉的産品競争力真的大幅下降了。而且在價格競争力上他也沒有優勢，是以馬斯克真得好好考量一下下一步特斯拉的路怎麼走了。好歹特斯拉還是有很頑強的能力的，如果他真把價格降下來，真的能俘獲一大批擁趸的。
畢竟今天對于很多中國消費者來講，大家對特斯拉還是信賴的。但是你那個價格高不可攀，我們是不喜歡的。就像馬斯克說的那樣，中國的電動車競争力實在是太強了，強大到如果各國不設關稅壁壘的話，那麼未來幾年全球十大汽車廠商有9家會是中國。
馬斯克肯定以為剩下那家一定是特斯拉，但如果這麼發展下去，馬斯克可能也得估算，特斯拉能夠繼續存活嗎？不降價你真就賣不掉啊！