4月20日，F1中國大獎賽進入第二比賽日的争奪，共安排沖刺賽、排位賽兩場比賽。首次主場作戰的中國車手周冠宇在排位賽中以1分35秒505的成績排名第16位，在21日15時舉行的正賽中，他将于第16位發車，紅牛車手維斯塔潘、佩雷茲沒有意外地穩坐頭排發車，老将阿隆索将在第三位發車。
周冠宇在排位賽後表示：“就排位賽開始前的預期來說，沒能進入Q2的确讓我有些意外。我在Q1的最後一圈14号彎鎖死了，風向的變化增加了這個回頭彎的難度，我在那裡損失了0.2秒。”Stake車隊的賽車在中國大獎賽頭兩天表現出不錯的競争力，博塔斯在排位賽中跻身Q3。周冠宇對正賽充滿信心，他表示：“我相信明天能夠趕超上去，我們賽車的競争力很不錯，正賽中政策也會有很多變化。”
在20日早些時候舉行的沖刺賽中，周冠宇表現較為出色，以第九名的成績完賽。他再一次站在積分區的“門口”，距離拿積分僅一步之遙。在沖刺賽第十位發車的周冠宇，發車階段就提升了一個位次，并堅持到最後，以第九名完賽。周冠宇表示：“能進沖刺賽前十很棒，雖然不足以拿積分，但車迷們的熱情是我最大的動力，我們繼續努力。”
沖刺賽前八的車手獲得積分，維斯塔潘、漢密爾頓和佩雷茲排名前三，其他獲得積分的車手為勒克萊爾、塞恩斯、諾裡斯、皮亞斯特裡、拉塞爾。周冠宇取得了五大車隊車手之外的最好成績。本賽季共有六場大獎賽設定沖刺賽，上海站是沖刺賽今年首秀，這也是中國大獎賽首次舉辦沖刺賽。沖刺賽自2021年創辦以來給F1比賽周末增添了豐富度和刺激性。
經過練習賽、沖刺排位賽、沖刺賽、排位賽等四場比賽，第一次主場作戰的周冠宇逐漸适應了家鄉的這條賽道，他表示：“雨天存在一些不确定因素，我對不同濕度都有了一定經驗。上賽道最有挑戰性的肯定是1号彎，因為别的賽道很少有這麼長的彎，對于輪胎和駕駛線路有很高要求。”
文：本報記者/吳姝
圖：本報記者/陳龍
編輯：谷苗