電動雙體船制造商Silent-Yachts成功完成了一場颠覆性的管理變革，他們與舊有管理層達成協定，并公布了新的所有權和上司團隊。
自今年年初以來，關于這家奧地利-意大利造船廠破産的傳言一直在持續，但該公司已經證明，已完成了從創始人出資的實體轉變為投資者出資實體的重組，德裔美國投資者Michael Said通過他的收購工具Helios Yacht Investments公司，已經控制了原本屬于Silent-Yachts的所有資産。創始人和前首席執行官Michael Koehler保留公司10%的股份，并将擔任品牌大使的角色。
此次收購的主要部分包括遊艇創新設計背後的知識産權，以及位于意大利法諾的Silent Italia造船廠。
CEO-Fabrizio Iarrera
該公司還任命了新的首席執行官Fabrizio Iarrera來重組業務。Iarrera是一名意大利行業資深人士，曾在蒙地卡羅遊艇（Monte Carlo Yachts）和Dolce Vita遊艇公司工作，本月早些時候被任命為首席營運官。他将在Michael Said和股東委員會的支援下負責日常營運。
同時，Steve Bell已同意擔任董事會副主席，他們将共同監督新業務，并協助新的管理團隊實作增長。Bell是英國和德國制造業的精英，也是24米級帆船和機動遊艇的資深教練。
這家奧地利建造商最近陷入了财務困境，并經曆了重組過程，原因是一家關鍵分包商停産，使得這家船廠在太陽能雙體船的生産中步履維艱，而母公司Asap Trading也深陷債務泥潭，總債務高達4600萬歐元。
然而現在，有了新的管理團隊和新的資金來源，他們堅信，未來五年，将迎來一個穩健的增長戰略。該公司在一份聲明中說，在新的所有權下，Silent-Yachts已經擺脫了财務困境的束縛，變得更加堅強和自信。
Michael Said
新股東Michael Said的明智投資，不僅守護了140個珍貴的崗位，并使這家船廠煥發出新的生機。身為Silent-Yachts的尊貴客戶，Michael Said正在期待着屬于自己的那艘Silent 62三甲版太陽能電動雙體船。他的加入，讓Silent-Yachts在現有的Silent 62訂單上取得了顯著的進展，第一艘三甲闆遊艇已順利下水，今年晚些時候，更有七艘遊艇将如約而至。
在未來的規劃中，Silent Yachts雄心勃勃，計劃于2025年推出首款Silent 80型号，并在年底前再推出一款全新船型，以滿足市場的需求。
Iarrera說：“Silent Yachts因開發出使電動雙體船成為現實的技術而在遊艇界廣為人知。建立一個全新的市場是有成本的，而在各地的價格通脹都失控的時候，原來的業務就成了這些成本的犧牲品。
“正如我們強大的訂單所顯示的那樣，我們的遊艇主對品牌和遊艇本身充滿了熱愛與信任。Michael Said擁有德國和美國雙重國籍、在美國從事法律工作的賽義德在全球擁有房地産投資組合，剛好正在尋找未來的商業投資。對于Michael Said來說，投資重組後的Silent Yachts是一個明智且充滿情感的選擇。他一直堅信這家公司的潛力，而其他許多船東也同樣熱衷于支援這個品牌。雖然重建品牌的聲譽仍是一項艱巨的任務，但來自已下訂單客戶的積極回報讓他們倍感振奮。
Silent-Yachts表示，現在的首要任務是完成正在建造的遊艇并按時傳遞。面對17艘遊艇的訂單，他們正努力在2024年和2025年實作傳遞目标。随後，團隊将調整未來的生産計劃，為2025年和2026年預留更多的生産時間。公司承諾，所有Silent-Yachts的船東都将享受到同等的服務和保修，并繼續得到品牌全球網絡的全力支援。
Iarrera補充說：“在我們的法諾船廠，我們緻力于優化營運流程，提升效率。我們的團隊正全力以赴向世界展示我們的實力——我們正在按時傳遞高品質的遊艇，同時我們的研發團隊也在不斷努力超越競争對手。我們對Silent Yachts的美好未來充滿信心。”