錯誤的使用燈光也是一種違法行為，比如城市道路車輛很多時一直開着遠光燈，在狹窄的路會車以及跟車時一直開着遠光燈，都是一種違法行為。遠光燈會照射的對方看不清路，相當于在盲開，危險性可想而知，實際中有很多人亂開遠光而導緻了事故發生。大部分人都非常讨厭遠光燈，自己開車時也會特别注意燈光的使用。但是，如果夜間跑高速，是應該開啟遠光燈的，這就不是違法行為了，是燈光的合理使用。
交通法有規定，在無照明或者照明條件不良的道路上應當使用遠光燈，如果這都不用遠光，那遠光就沒有存在的意義了。而在高速公路上，除了極少的路段有路燈以外，絕大部分的高速都沒有路燈。這也正符合無照明的道路開車，是以使用遠光燈是非常正确的。這是從交通法規上說的，從自身行車安全上來說也應當使用遠光燈。遠光燈的光線射程遠、亮度高，能夠照亮更遠的路面，一般的遠光燈照射距離都在100米以上，且比近光燈更亮一些，能幫助駕駛員提前發現前方的障礙物或突發情況。
在高速公路上，車速較快，留給駕駛員的反應時間相對較短。是以，使用遠光燈可以擴大駕駛員的視野範圍，增加反應時間，進而避免潛在的危險。我們可以粗略的算一算，如果你以120km/h的速度行駛，每秒要行駛33.33米。如果你使用了近光燈，它的照射距離大約是30-50米，我們以最遠的50米計算。我們最遠看到的距離就是50米，而行駛這50米隻需要1.5秒鐘，也就是說無論道路上有什麼情況，駕駛員的反應時間隻有1.5秒。真遇到有障礙物或者其他緊急情況，可能腳還沒移動到刹車踏闆上呢，已經發生事故了。而如果使用了遠光燈，以最近的距離100米計算，需要3秒鐘。這個時間可以讓駕駛員去躲避一些障礙物，可以刹車以降到更低的車速，也可以打方向躲避，事故發生的機率要小很多。
但是我們也不能一直使用遠光，交通法也有規定使用遠光不得影響其他駕駛員的視線。如果我們的前方有車，距離前車大約100米時，應當切換成近光燈，防止影響前車司機的視野。跟車時不可以用遠光燈，否則前車駕駛員會有眩光現象，看不清前方和後方的路。如果前車發生事故，你在後面跟着也極有可能跟着發生事故，因為太突然，自己也來不及刹車。是以跟車要用近光，超車時也應該繼續保持近光。用遠光超車時，前車無法判斷你與他的距離，容易發生危險。等超越了前車後，前方沒有車了，可以再變回遠光燈。是以高速上可以使用遠光，但不是一直開着不管了，需要根據情況及時變換燈光，以達到最合理的燈光使用。
如果遇到惡劣天氣，比如有大霧、下雨天等視線不好的時候，這時應該降低車速，開啟近光燈，千萬不要用遠光，特别是有霧的時候。因為霧有反光的作用，能使光線形成漫反射，如果你開啟了遠光燈，前方會出現一片白茫茫的，什麼也看不見。這也是遠光燈的穿透能力差所緻，此時要用近光且要打開霧燈，霧燈的穿透能力最強，照射的最清楚。不過照射距離近，是以車速不可以過快。
晚上跑高速的危險性比白天高，就是因為光線差所緻。除了正确使用遠光燈外，還要保持車速穩定，不要忽快忽慢，避免頻繁變道或急刹車，要随時注意路況變化，提前做好應對準備。自己盡量避免一些緊急情況的發生，要有預見性駕駛，做到提前應對。同時也不要給他人造成緊急情況，他人應對不好，撞上了我們，我們也要跟着吃虧。
總之，夜間開車燈光的使用，大家隻要記住，路上沒有燈或者燈的亮度不足，就應該用遠光燈。但是與前車距離近時要記得切換成近光。既要確定自己的視野清晰，也要考慮到他人的感受和安全，不亂用遠光燈。