错误的使用灯光也是一种违法行为，比如城市道路车辆很多时一直开着远光灯，在狭窄的路会车以及跟车时一直开着远光灯，都是一种违法行为。远光灯会照射的对方看不清路，相当于在盲开，危险性可想而知，实际中有很多人乱开远光而导致了事故发生。大部分人都非常讨厌远光灯，自己开车时也会特别注意灯光的使用。但是，如果夜间跑高速，是应该开启远光灯的，这就不是违法行为了，是灯光的合理使用。
交通法有规定，在无照明或者照明条件不良的道路上应当使用远光灯，如果这都不用远光，那远光就没有存在的意义了。而在高速公路上，除了极少的路段有路灯以外，绝大部分的高速都没有路灯。这也正符合无照明的道路开车，所以使用远光灯是非常正确的。这是从交通法规上说的，从自身行车安全上来说也应当使用远光灯。远光灯的光线射程远、亮度高，能够照亮更远的路面，一般的远光灯照射距离都在100米以上，且比近光灯更亮一些，能帮助驾驶员提前发现前方的障碍物或突发情况。
在高速公路上，车速较快，留给驾驶员的反应时间相对较短。因此，使用远光灯可以扩大驾驶员的视野范围，增加反应时间，从而避免潜在的危险。我们可以粗略的算一算，如果你以120km/h的速度行驶，每秒要行驶33.33米。如果你使用了近光灯，它的照射距离大约是30-50米，我们以最远的50米计算。我们最远看到的距离就是50米，而行驶这50米只需要1.5秒钟，也就是说无论道路上有什么情况，驾驶员的反应时间只有1.5秒。真遇到有障碍物或者其他紧急情况，可能脚还没移动到刹车踏板上呢，已经发生事故了。而如果使用了远光灯，以最近的距离100米计算，需要3秒钟。这个时间可以让驾驶员去躲避一些障碍物，可以刹车以降到更低的车速，也可以打方向躲避，事故发生的概率要小很多。
但是我们也不能一直使用远光，交通法也有规定使用远光不得影响其他驾驶员的视线。如果我们的前方有车，距离前车大约100米时，应当切换成近光灯，防止影响前车司机的视野。跟车时不可以用远光灯，否则前车驾驶员会有眩光现象，看不清前方和后方的路。如果前车发生事故，你在后面跟着也极有可能跟着发生事故，因为太突然，自己也来不及刹车。所以跟车要用近光，超车时也应该继续保持近光。用远光超车时，前车无法判断你与他的距离，容易发生危险。等超越了前车后，前方没有车了，可以再变回远光灯。因此高速上可以使用远光，但不是一直开着不管了，需要根据情况及时变换灯光，以达到最合理的灯光使用。
如果遇到恶劣天气，比如有大雾、下雨天等视线不好的时候，这时应该降低车速，开启近光灯，千万不要用远光，特别是有雾的时候。因为雾有反光的作用，能使光线形成漫反射，如果你开启了远光灯，前方会出现一片白茫茫的，什么也看不见。这也是远光灯的穿透能力差所致，此时要用近光且要打开雾灯，雾灯的穿透能力最强，照射的最清楚。不过照射距离近，因此车速不可以过快。
晚上跑高速的危险性比白天高，就是因为光线差所致。除了正确使用远光灯外，还要保持车速稳定，不要忽快忽慢，避免频繁变道或急刹车，要随时注意路况变化，提前做好应对准备。自己尽量避免一些紧急情况的发生，要有预见性驾驶，做到提前应对。同时也不要给他人造成紧急情况，他人应对不好，撞上了我们，我们也要跟着吃亏。
总之，夜间开车灯光的使用，大家只要记住，路上没有灯或者灯的亮度不足，就应该用远光灯。但是与前车距离近时要记得切换成近光。既要确保自己的视野清晰，也要考虑到他人的感受和安全，不乱用远光灯。