最近，發生了一件特别有意思的事兒，狐妹給大家唠唠。
有人投稿稱，自己買了小米汽車，在傳遞儀式上雷軍給親自開過車門，卻被公司莫名其妙開除了。
而開除他的公司不是别人，正是另一個新能源車企——極越汽車。
公司給出的理由是，違反競業協定。
他還在自己的各大社交賬号上“維權”，大罵極越汽車是“職場刺客”。
買完小米汽車五天就被開除，從約談到強制被辭退隻用了 1 小時，一點賠償金都不給，說得簡直太委屈了。
事件發酵之後，網友們議論紛紛，一開始大家都非常同情這位車主，指責極越汽車沒有格局，大概是得了“紅眼病”。
然而，也有網友懷疑背後另有隐情，難道肯德基員工私下買了麥當勞吃就會被開除？也太離譜了。
還有人曬出極越公司樓下各品牌的車都有，怎麼沒有把這些人全都開除？
随後，有人扒出，這位投稿的似乎也是一位自媒體人，而且還是一位狂熱的米粉。
從上個月 16 号開始，他在自己的微網誌賬号持續釋出了很多小米汽車相關的内容，抖音也是如此。不知道還以為是小米花錢找的宣發呢。
他不僅參加了小米 SU7 的釋出會，還拍了不少現場的視訊和照片，并在各大社交平台實時釋出。
細心的朋友們，估計已經發現了，就連他用的手機都是小米。
釋出會結束後，也是第一批搶到了小米創始版，編号 1729。
4 月 3 日，小米首批車主傳遞，這位車主到現場與雷總合了影，親身體驗了一把“百億大佬為我開門”。
隔着螢幕都能體會到，他對小米的喜愛，以及買車的喜悅。
事情發展到這裡，也還沒有到反轉的地步。一個米粉到極越上班，私下搞了自媒體，瘋狂宣傳小米，最多是“身在曹營心在漢”的故事。
很多網友都好奇，他何不去全力應聘小米，來個雙向奔赴。
别說，他可能還真在小米上過班。有人扒出他曾在小米幹過兩年策劃經理。一定是特别的緣分，讓他離職之後依舊對老東家念念不忘。
随後，極越法務部的一份正式聲明，讓事件走向變得魔幻了起來。
他們表示開除這位員工并不是因為購買小米汽車，還把原因都給一一列出來了。
原來他的身份比較特殊，是極越媒體營運人員。但卻注冊了多個自媒體賬号，在全平台長期釋出小米内容，與所在崗位沖突，嚴重違反了職業道德和不競争義務。
而且很多内容都是上班時間發的。好家夥，有圖有真相，連辯解都沒辦法辯解。
還有就是，他存在多次曠工行為。比如去參加小米汽車的提車儀式那天，就正好是工作日，又一個鐵證。
偷偷摸摸曠工也就罷了，還被很多媒體給轉載報道了。其實光這一條就違反了公司勞動紀律和制度，被開除也不冤枉。
重點是，姚某某釋出的内容影響了極越的形象和聲譽，公司已經驗證，并保留進一步追求的權利。
更有網友爆料，這位車主在職期間還拉了很多個米粉群，号召人去攻擊其他汽車廠商。
咱就說，喜歡沒關系，攻擊别人就不對了吧，但願這不是真的。
這位部落客顯然是不服氣的，甚至放出了被約談的錄音。
他一再強調自己隻是買了輛小米汽車，參加一下車主活動，有什麼問題嗎？又沒有說極越的不好。
但聽完錄音後，網友們卻越發覺得，極越說得對，他被開除得不冤。他可能真忘了自己是在什麼崗位吧。
雖然買車屬于個人行為，但你的背景是極越媒體營運人員，代表的形象是極越員工。低調一點還可以了解，大肆宣傳就不對了。
不過，也有網友覺得極越應該感謝他。要不是因為這位員工被開除，還真不知道有這個品牌。本來已經淹沒在各大車廠，這下又浮起來了。
三年前，極越汽車和小米汽車同時成立，由百度和吉利汽車聯合打造。雖然被寄予厚望，但銷量卻不盡如人意。
極越 01 主打智能駕駛，自從去年 10 月份上市以來，到今年 4 月累計賣出去還不到 2000 輛。
和小米 SU7 相比，無論流量，還是銷量都不能相提并論。
是以，有人懷疑說不定是極越汽車的聯合炒作，以身試局，蹭小米熱度。
這個世界太複雜了，是不是策劃好的營銷事件，狐妹不敢妄下定論。
但可以肯定的是，這位車主是懂流量的。他知道發什麼内容熱度高，即便自己不那麼在理，也要發出來讓大家讨論。
而且還主動去相關視訊底下認領，恨不得全世界都知道，他才是當事人。
以後，同行的公司誰還敢用他，但沒關系，黑紅也是紅。
人家的終極目标，可能不是留在極越，也不是去小米上班，而是成為一名網紅。
參考資料：
封面新聞、車頭條、玩車情報局
編輯：茶茶