幾年前，寶馬正式推出了全新一代2系Coupe，雖然很多競品車型和自家的1系/2系GC都是前驅，但G42依舊基于CLAR後驅架構打造而來，成為同級别中相當特殊的一位選手，據外媒Bimmertoday爆料，今年下半年寶馬2系将迎來中期改款...
毫無疑問，相對而言M240i是很純粹的一台BMW，直列六缸發動機，前置後驅，國内售價41.98萬，可以說是非常有成本效益了。但就目前掌握到的資訊而言，G42 M240i在今年改款之後，或将由後驅變為四驅，這和新款4系M440i的情況一樣。
對于那些想購買純後驅M240i的朋友來說，現在或許是最好的下手時機，這是一類小而精的目标群體，但是如果加上了四驅系統之後，情況可能會發生一些變化，它的确可能會更易于駕駛、讓更多人易于接受，但注定會讓那些純粹的Bimmer感到失望，如果他們預算足夠的話，趕快沖M2吧~誰知道M2啥時候會上四驅呢？
寶馬G42 2系現在已經換上了一體式曲面連屏和小撥片檔把，還有消息稱，在今年改款中還将會提供碳纖維車頂可以選擇，同一份報告中還顯示會提供贊德福特藍、摩天灰等車漆，以及新的輪毂可選。
前不久寶馬已經為Z4 M40i安排上了6MT手動變速箱，為世界上那些渴望純粹的Bimmer提供了新選擇，其實我感覺M240i也是需要MT的一款車型，M2是有手波的，但對于一些人來說依舊價格高昂，M240i能有手波版那無疑也是個好消息，倘若Z4 M40i的手波能盈利的話，那M240i也一定可以。
而對于國内的消費者來說，M240i的定價是非常巴适的，四驅和碳纖維車頂對于不同的人會有不同的需求，更多人在意的是什麼？能不能不要閹割馬力？國外382馬力到國内變成了333馬力，和X3/X4 M40i一樣，或許能用到全馬力的時候很少，但不能沒有，也不能接受差别對待。
2022年成都車展剛上市的時候，它的讨論熱度甚至趕超了3系，剛開始還有加價的情況，加5萬、8萬、10萬的也有，為啥這麼火呢？其中最重要的原因就是，2系M240i是目前國内你能買到的最便宜的六缸寶馬新車，價格比Z4 M40i、之前的540i等車型都更低，相比上一代也是有所下降的。
外觀标配的空氣動力學元件和M後擾流闆要給個好評，内部标配的配置也足夠多，但當我仔細看外觀細節的時候發現，前臉下方包圍雷達旁邊竟然還有一個M logo，個人感覺這個設計真的多此一舉，不要也罷。
和寶馬Z4一樣，全新一代G42 2系的外觀也主要因為大燈組而備受争議，已然沒有了寶馬所謂天使眼的感覺，新款的内飾則換上了曲面螢幕+iD8以及小檔杆。各位覺得，G42/G87能延續上一代的銷量嗎？