現在伴随着使用者對于車輛的要求越來越高，一輛車的表現不僅僅隻是交通工具，而更像大家的一位朋友。今天小編對這台智界S7進行了實測，接下來小編從外觀、内飾、空間、動态以及選買建議等方面進行逐一分享。
外觀方面：
首先小編從外觀開始聊起，這台智界S7車頭上方一根日間行車燈貫穿兩側的全LED大燈組搭配上方的字母車标，下方采用大面積黑色進氣格栅兩側的亮黑色八字形飾條點綴，整個車頭看起來比較簡約且時尚。
車身側面一根平緩的腰線從車頭一直延續到溜背式車尾中間貫穿着隐藏式門把手，最下方采用黑色包圍中間一根鍍鉻飾條點綴搭配着245/50 R19的輪胎，整個車身比例協調。
車尾最上方一個小鴨尾設計，中間采用貫穿式尾燈組搭配智界字母車标，最下方采用大面積亮黑色包圍貫穿，整個車尾看起來很有辨識度。
内飾方面：
智界S7中控台最上方一層采用大面積皮質帶縫線包裹貫穿着一塊12.3英寸的全液晶儀表，往下一根空調出風口貫穿，下方一層依舊是皮質包裹搭配一塊懸浮式15.6英寸的中控大屏，左側一個真皮包裹的方向盤，這個方向盤偏小但開起來指向性很精準。
空間方面：
這台智界S7座椅采用仿皮材質的運動座椅，坐上去偏軟舒适性和包裹性都不錯。把前排座椅調整到适合我的坐姿（小編身高173cm，體重54.7kg），前排頭部空間1拳零3指。接下來保持前排座椅位置不變進入到大家最關心的後排，後排腿部空間半根小胳膊，頭部空間為1拳整。最後打開後備廂，整個空間比較規整且後排座椅支援40:60比例放倒，放倒之後對後備廂的延展性有了明顯的提升。
動态方面：
智界S7動力方面搭載着292馬力後驅和496馬力四驅兩套動力總成，今天小編借來的試駕車為2024款 Max RS四驅性能版，這台車首先初段起歩提速就很快，深踩油門推背感很強，即便是行駛在這種城市快速路80km/h巡航再加速超車也很輕快，小編實測百公裡加速時間隻需3.4s，整個動力表現是比較出色的。底盤采用前雙叉臂式獨立懸挂和後多連杆式獨立懸挂，整體的調教風格偏運動，那麼運動的地盤帶來較好的支撐性表現。隔音靜谧性方面這台車可以很大程度的把胎噪和風噪隔絕在車外。續航方面今天小編測試的這台車官方CLTC續航裡程為630km，小編今天在太原市區内快速路和擁堵路段五五開的路況下實測純電續航裡程為503km，今天太原市内的氣溫在20℃左右。
最後小編對本次實測進行總結，這台智界S7首先外觀很有設計感且内飾科技感營造的不錯，車機體驗不錯的同時車内空間還是偏大的，動力出色且底盤極限高，最關鍵真實續航裡程不錯。