现在伴随着用户对于车辆的要求越来越高，一辆车的表现不仅仅只是交通工具，而更像大家的一位朋友。今天小编对这台智界S7进行了实测，接下来小编从外观、内饰、空间、动态以及选买建议等方面进行逐一分享。
外观方面：
首先小编从外观开始聊起，这台智界S7车头上方一根日间行车灯贯穿两侧的全LED大灯组搭配上方的字母车标，下方采用大面积黑色进气格栅两侧的亮黑色八字形饰条点缀，整个车头看起来比较简约且时尚。
车身侧面一根平缓的腰线从车头一直延续到溜背式车尾中间贯穿着隐藏式门把手，最下方采用黑色包围中间一根镀铬饰条点缀搭配着245/50 R19的轮胎，整个车身比例协调。
车尾最上方一个小鸭尾设计，中间采用贯穿式尾灯组搭配智界字母车标，最下方采用大面积亮黑色包围贯穿，整个车尾看起来很有辨识度。
内饰方面：
智界S7中控台最上方一层采用大面积皮质带缝线包裹贯穿着一块12.3英寸的全液晶仪表，往下一根空调出风口贯穿，下方一层依旧是皮质包裹搭配一块悬浮式15.6英寸的中控大屏，左侧一个真皮包裹的方向盘，这个方向盘偏小但开起来指向性很精准。
空间方面：
这台智界S7座椅采用仿皮材质的运动座椅，坐上去偏软舒适性和包裹性都不错。把前排座椅调整到适合我的坐姿（小编身高173cm，体重54.7kg），前排头部空间1拳零3指。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排，后排腿部空间半根小胳膊，头部空间为1拳整。最后打开后备厢，整个空间比较规整且后排座椅支持40:60比例放倒，放倒之后对后备厢的延展性有了明显的提升。
动态方面：
智界S7动力方面搭载着292马力后驱和496马力四驱两套动力总成，今天小编借来的试驾车为2024款 Max RS四驱性能版，这台车首先初段起歩提速就很快，深踩油门推背感很强，即便是行驶在这种城市快速路80km/h巡航再加速超车也很轻快，小编实测百公里加速时间只需3.4s，整个动力表现是比较出色的。底盘采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体的调教风格偏运动，那么运动的地盘带来较好的支撑性表现。隔音静谧性方面这台车可以很大程度的把胎噪和风噪隔绝在车外。续航方面今天小编测试的这台车官方CLTC续航里程为630km，小编今天在太原市区内快速路和拥堵路段五五开的路况下实测纯电续航里程为503km，今天太原市内的气温在20℃左右。
最后小编对本次实测进行总结，这台智界S7首先外观很有设计感且内饰科技感营造的不错，车机体验不错的同时车内空间还是偏大的，动力出色且底盘极限高，最关键真实续航里程不错。