2021年11月16日，周冠宇正式加盟索伯F1車隊，并正式開啟了他的F1生涯。而在去年9月14日，索伯F1車隊再一次宣布：“第24号将保留到2024年！周冠宇，我們走吧！”這就意味着，憑借自己的實力和努力，“中國周”将繼續随隊征戰2024賽季一級方程式世界錦标賽，他的表現已經足夠讓人們對他的未來充滿期待。
談及此次回到家鄉，回到自己的主場作戰，周冠宇内心激動不已，“我相信廣大車迷和我一樣，這個時刻足足等了兩年時間，終于能在2024年F1中國大獎賽回歸。很高興能在家鄉的觀衆面前比賽，見到所有的車迷，也很榮幸可以成為第一位這樣做的中國F1賽車手。一直以來，面對比賽我都會全力以赴，争取最好的結果，在主場作戰，我希望在賽車性能保持穩定的情況下，争取更靠前的排名，重新整理個人的最佳戰績，把最好的表現展示給全世界的車迷朋友們。”
對于此次征戰F1上海站，他坦言，“已經做了較充分的準備”。但在此前接受采訪時，周冠宇表示，上賽道既熟悉又陌生。熟悉，是因為這裡是他賽車夢開始的地方，他看着巴裡切羅駕駛法拉利賽車第一個沖過終點。而陌生，則是因為他從未以車手的身份，在這條單圈長度超過5.4公裡賽道上馳騁過。
圖檔來源：周冠宇個人微網誌
為了以更好的狀态應戰，周冠宇早在澳洲比賽前就試練了上賽的模拟器，“對于我們來說模拟器是非常重要的，它雖然不能做到百分之百還原，但它可以做到百分之七、八十，包括整個賽車的座位，油門踏闆的力度重量都是1:1還原的。當時，我抓住每個細節去做了深入了解，包括往年的曆史，哪個地方是最好的防守點，哪個地方是進攻點。但我知道今年上賽新鋪了很多瀝青，是以最終還是要去現場做更細節的掌握。”
24，這個數字對于周冠宇可謂意義非凡。回溯20年前，周冠宇在首屆F1中國大獎賽現場觀看了比賽，這一次經曆為他的賽車夢想埋下了種子。巧合的是，他的座位号是K區2排24号，或許就是從那一刻起，“24”見證了他賽車生涯逐夢的開始。“2004年，我參加了第一屆中國大獎賽，父母把我帶到那裡，很快我就成為了F1這項運動的超級粉絲。我開始夢想有一天自己也能成為它的一部分，于是，我開始朝着我的目标努力。”
“小時候，我不得不離開中國，搬家到歐洲去追求我的夢想，但現在，這一切都得到了回報，因為20年後，我将進入世界排名，這是我的巨大榮譽。”回想從前，周冠宇坦言，這是一條艱難而令人難以置信的登頂之路，這個過程比想象的更曲折，也伴随着更加意想不到的驚喜和收獲。
圖檔來源：周冠宇個人微網誌
少年願望得以圓滿，是一個引子，但真正的專業賽車手的道路，更需要的是熱愛背後的堅持、堅韌和不服輸。
在此前的兩個賽季中，這一路走來，周冠宇經曆過了許多磨練和困難，或許我們看到的更多的是他的高光時刻，包括從隊尾超到積分區的亮眼表現，但他的每一步卻走的十分不易：遭遇機械故障、換胎失誤，更發生過一次嚴重的事故……即便如此，這些種種并沒有影響到他的心态，他将這些經曆視作自我成長中重要的裡程碑，并将其統統抛之腦後，用他的熱愛和執着，學會和失敗共處，與自己和解，全力以赴新的賽季。
此外，周冠宇還曾遭遇過外界的質疑，但他是天生的行動派。相比言語，他更喜歡用實際行動回擊質疑。“第一年在巴林站首秀就拿分對我來說意義很大，因為在那之前，我心中有一塊石頭一直沒有放下，擔心過大家對我的看法，或者有些人覺得我作為一個中國車手不一定能在F1賽場立足，是以我覺得在那場首秀拿分已經給出了證明，那之後我更加放開了自己整體的狀态。”
周冠宇曾說：“如果我成為F1車手我就會把自己推到極限。”F1賽事的精髓是極限的防守和極限的進攻。嘗試逼近“極限”，周冠宇不斷給自己設立新的目标。今年，新的賽季正式開啟，他的目标是拼盡全力為車隊持續得分。“雖然在才開始不久的新賽季中，我們車隊遇到了一些挫折，但是我相信整個解決方案已經在一步步推進。上賽季，我們的得分不多，是以今年的一個确定目标是——進入前十，回到屬于我們的位置。”
今年将是周冠宇于隊友博塔斯搭檔的第三個賽季，博塔斯于周冠宇而言，可謂亦師亦友的存在。“博塔斯很棒，我從他十多年的F1經驗中學到了很多東西。我們之間的關系很好，尤其是在我的新秀賽季，他不僅能回答我遇到的所有問題，在每次訓練後，他還能給予我很多關于如何提高的建議。”
此次來到上賽場，周冠宇肩負的使命不僅僅在于推廣賽車文化，他更希望身體力行，讓賽車這項運動走向大衆化，讓更多人了解賽車知識、參與其中。“很多人普遍認為賽車行業的門檻非常，但其實不然，這項運動不僅僅隻面向職業賽車手，其中還有很多有意思的遊玩項目，比如卡丁車，業餘愛好者們同樣可以在賽道馳騁，感受速度與激情的碰撞。未來，我希望繼續去推廣賽車運動，幫助年輕人去擁有自己的夢想和奮鬥的目标，啟發他們不畏懼任何前方的挑戰和未知。”
開賽同日，中國首部話語職業賽車手紀實電影《中國車手周冠宇》也将在全國首映。影片拍攝地跨越亞洲、歐洲、北美洲3大洲的10個國家，全程獨家記錄周冠宇所經曆的各種賽事和成長曆程。作為中國F1賽車手第一人，周冠宇的每一次突破，都是在重新整理中國賽車的曆史。
F1賽車場，不僅僅是周冠宇夢開始的地方，也是他最心之向往之處。在周冠宇看來，進入F1隻是一個階段，能夠長期留在F1還是需要不斷繼續去耕耘、成長。展望未來，他坦言，“我認為能踏入F1賽場是來之不易的，是以我希望自己可以在此立足得更加長久，甚至渴望在賽車生涯結束前都能在F1。”
StefanoDomenicali
對于今年周冠宇的征戰，F1主席兼CEO斯蒂法諾·多梅尼卡利（StefanoDomenicali）表示，“很高興看到周冠宇作為一名F1車手的發展，他在家鄉車迷面前的第一場比賽對他來說将是一個令人難以置信的驕傲時刻。自他加入F1以來，一直都表現得非常出色，取得了不錯的成績，并與經驗豐富的瓦爾特裡·博塔斯合作得很好。我們知道，在上賽場主場，球迷們看到他們的英雄，一定會非常興奮，我很期待能第一時間聽到觀衆的反應。”
除了周冠宇的主場作戰這一亮點之外，本次F1中國大獎賽将首次引入沖刺賽。由于沖刺賽距離短、節奏快，是以不僅更具觀賞性，也更好地展示了賽車手和賽車的性能。這就意味着，在正常的自由練習以外，觀衆在三天賽事中，每天都能欣賞到激烈的對決。
F1賽車是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運動、也是商業價值最高、最吸引人觀看的體育賽事，在速度與激情碰撞的背後，它更是一項規模宏大的科技與人才的較量。多梅尼卡利強調，“賽道上隻有20 個位置，隻有全球最頂尖、最優秀的人才能取得成功。優秀的車手，他必須具備強大的體能、靈活的思維哪裡和鋼鐵般的意志力，同時他還需要擁有一個能高效與其配合且能為他提供高科技支援的幕後團隊。”
“從門票的銷售情況來看，今年創下了新高。”多梅尼卡利分享說。據悉，自1月9日2024 F1中國大獎賽門票銷售正式啟動，各檔門票在幾分鐘内即被一搶而空，場面堪比巨星演唱會。
“據資料顯示，在過去五年中，中國已有超過1億的F1粉絲，且仍在快速增長。其中，超過三分之一是女性，而超過一半的車迷年齡在35歲以下。自2018年推出微網誌和微信管道以來，我們最近在社交媒體上的粉絲增加了340萬。我相信，我們未來将會繼續觸達更多新的閱聽人，我們還會有進一步的發展空間。”多梅尼卡利的言語中透露着信心，“F1在賽道内外有很多故事，進而引起人們的共鳴，尤其是新粉絲。于他們而言，除了賽事而言，F1帶來還是一種生活方式，是以，粉絲可以從360度全方位與我們接觸。”
如今，F1正通過包括電視、F1.com和社交媒體等各種管道不斷地擴大着其品牌在全球的影響力。現在，F1已經在全球擁有7億粉絲和15億觀衆。根據粉絲的研究資料顯示，43%的35歲以下青少年表示，他們計劃将在2024年更多地關注這項運動。“我們一直在尋找展示這項運動及其周邊故事的新機會。例如，我們的網飛系列劇《極速求生》（《drive to survive》）為新的、更年輕的粉絲群體打開了通往F1的大門。此外，我們正在與美國著名演員Reese Witherspoon的制作公司合作，打造我們與全女性車手賽事F1學院相關的幕後系列。”他繼續說道，“當然，不得不提的還有我們與蘋果工作室的合作，未來将制作一部由布拉德·皮特主演的一級方程式賽車電影，該電影将于2025年首映，值得大家拭目以待。”
在多梅尼卡利看來，近年擁有衆多人口和強大體育粉絲群體的中國，經濟正經曆着高速、高品質的發展，是以對F1而言，中國是一個複雜多樣的市場，但同時也是最重要的市場之一。“中國為F1賽車運動的發展提供了一個廣闊的前景，同時F1賽事也能為周冠宇等體育明星和中國品牌在海外的發展及營銷提供巨大的平台。這是一種互相賦能的關系。是以，在未來，我認為全球的體育界需要去思考：我們能帶給觀衆什麼，以及如何與他們進行更有意義的互動。”
作為汽車運動中最進階别的賽事，F1與奧運會、世界杯并稱為世界三大體育賽事。時隔四年，F1賽事回歸上海，回到嘉定，回到“上”字型的賽道。在賽道上，車手們一往無前，這是一場勇氣與決心的較量，懷揣着一份無所畏懼的勇氣，一顆敢于非凡的心，他們将以滿腔熱血和堅毅之姿捍衛自己的征程。藍天白雲下的天然之地是車手們的競技場，在彎道多變、高低起伏的賽道上，車手們或傾斜過彎，或加速行駛，你追我趕，上演着速度與激情的較量，此刻讓我們共同期待引擎的轟鳴聲響徹上海國際賽車場吧。