準備提小米SU7的車友，必看的驗車指南

根據公布的資料，小米汽車在第14周（4月1-4月7）共傳遞了1093輛車，位居新能源汽車品牌排名第9位，并且在20萬以上純電動汽車市場的品牌銷量排行中，小米汽車也成功入榜，以1.1千輛的銷量位列第5，超越了智界和小鵬汽車。

最近已經有少部分創始版的使用者已經拿到車了，也包括阿卓的這輛SU7 MAX創始版也提車啦。

提車時最重要的環節就是驗車了，而驗車恰恰也是我們拿手的環節。因為每一輛車過來貼膜前，我們都會進行全車漆面檢驗，再和車主交代清楚目前整個漆面的狀況。大家也可以在提車驗車時做一個參考。

1、驗全車的鋼琴烤漆

小米SU7全車都采用了大量的鋼琴烤漆設計元素。烤漆材質的亮面效果看着會更有質感，與車身漆面搭配起來會更搭。

但随之而來的則是易花易磨損的缺點，特别是SU7的鋼琴烤漆件基本都是車身底部的位置，這些位置更會極其容易受傷。

阿卓的那輛SU7在經過幾天駕駛後，我們也發現了尾部的烤漆件已經有被刮花的痕迹。

是以，我們在驗車時，可以看看這些位置的烤漆面有沒有被嚴重刮花受損。

如果有特别輕微的劃痕或者太陽紋，也是屬于正常的情況，烤漆的特性導緻這種情況是無法避免的。

2、驗全車的大燈

SU7的前大燈采用的是水滴大燈的設計，而尾燈則采用了光環燈的設計。這種面積較大的燈具，在運輸途中會增加被石子攻擊的機率。

建議驗車時，可以用手觸摸這些燈具表面，看看有沒有凹痕。

阿卓的這輛小米SU7在提車時，我們也沒有發現這些區域有受傷的痕迹。不過這幾天，在被公司多位同僚的試駕駕乘下，我們發現多了一些傷痕。

如果你也有下面這些場景，同時你又非常愛惜車，真心建議貼上車衣保護起來。

這輛小米SU7提回來之後，少不了要做跑續航的測試，其中也包括高速路段。這可能也導緻了這輛SU7的前大燈處多了個小坑，因為根據我們的經驗，跑高速由于車速更快，遭受到的石子攻擊性也會增大。

這确實很難避免，而且日積月累地使用下，燈具表面肯定難免會存在劃痕的。

是以我們在制定車衣标準施工項目時，就把前後大燈列為施工項目之一，是必貼的項目，不需要額外收費。

其次，在這個尾部的烤漆件，我們也發現多了一道劃痕。這種不知名的攻擊真的防不勝防，你甚至都不知道是什麼時候有的劃痕。

而且這些烤漆件也是較為脆弱，有劃痕也會非常明顯，時間久了容易從亮面變得暗淡無光。

解決辦法基本隻能是車衣了（抛光多了會磨掉漆面），并且車衣的頂塗層具備劃痕熱修複功能，不懼怕這些小劃痕了。

小米SU7車頂位置，是有配備雷射雷達的裝置。

根據我們貼過這麼多新能源車型的經驗，這裡是不能貼車衣的，否則可能會影響輔助駕駛功能的使用。