現在伴随着混動SUV車型可以達到動力表現出色且油耗低的效果，充電條件方面的話還可以當做是一台純電車型使用，是以小編也比較感興趣。今天就拿到這台領克08EM-P進行了實測，看看表現究竟如何？
外觀方面：
領克08EM-P車頭上方依舊采用一根貫穿式日間行車燈搭配上方領克車标，下方一個大尺寸八字形黑色進氣格栅搭配兩側的全LED大燈組，最外側副進氣口點綴，整個車頭依舊采用家族化設計語言。
車身側面車頂上方依舊是黑色車頂行李架，中間一根淩厲的腰線貫穿着隐藏式門把手一直延續到溜背式車尾，最下方大面積黑色包圍貫穿着和235/55 R19英寸的五幅式輪毂，整個車身看起來比例很協調。
來到車尾最上方一個大尺寸尾翼中間鑲嵌着高位刹車燈，車尾中部采用貫穿式尾燈組搭配領克字母車标，最下方采用大面積亮黑色飾條貫穿，整個車尾尾燈點亮之後極具辨識度。
内飾方面：
領克08EM-P中控台上方采用大面積黑色軟質材料包裹，中間采用空調出風口和氛圍燈飾條貫穿着一塊12.3英寸的全液晶儀表搭配着真皮包裹的多功能方向盤，往下一塊大面積白色皮質包裹搭配一塊懸浮式15.4英寸的中控大屏，整個内飾走的是簡約風格，用料厚道且實用性不錯。
空間方面：
領克08EM-P座椅采用Nappa真皮材質的運動座椅，坐上去包裹性很不錯。把前排座椅調整到适合我的坐姿（小編身高173cm，體重54.7kg），前排頭部空間1拳零4指。接下來保持前排座椅位置不變進入到大家最關心的後排，後排腿部空間兩拳有富餘，頭部空間為1拳整。最後打開後備廂，整個空間比較規整且後排座椅支援40:60比例放倒，放倒之後對後備廂的延展性有了明顯的提升，整台車空間表現不錯。
動态方面：
這台領克08 EM-P搭載的1.5T渦輪增壓發動機比對3擋DHT變速器，發動機最大功率120kW（163Ps），發動機峰值扭矩255N·m。這台車有一套插電式混動系統的加持，小編實測百公裡加速時間為6.38s，首先初段加速推背感強且後段動力儲備也不錯。底盤采用前麥弗遜式獨立懸挂和後多連杆式獨立懸挂，整體的調教風格偏運動。今天小編駕駛的2023款 120長續航Halo在太原市區内擁堵路段和城市快速路五五開的路況下實測純電續航裡程為101km，即便行駛到最低荷電狀态下以同樣的路況實測百公裡油耗為5.1L。
最後來到小編總結部分，這台領克08 EM-P首先外觀比較有設計感且内飾的用料厚道，車内空間不錯的同時座椅包裹性也不錯，動力表現出色且油耗較低，最關鍵底盤支撐性很好且可以純電行駛，那麼綜上所述，就小編測試下來，這台車的表現還是完全對得起它20.88萬元的指導價，再加上目前不錯的優惠來看，這台車值得大家去當地4S店試駕。