再次強調
大貨車的前後左右
都存在不同程度的盲區
為了避免潛在的危險
行人和非機動車盡量遠離
同時行車過程中
要注意觀察四周路面情況
切不可随意掉頭或變道
2024年3月6日中午，董某駕駛一輛重型半挂牽引車，沿城區晉張路由東向西行駛至晉新高速匝道入口處時，違法右轉彎掉頭，與其右側同向行駛的二輪電動自行車發生碰撞，由于大車存在視野盲區且轉彎半徑大，電動車駕駛人被卷入車底拖行，造成胳膊和腿部骨折。
事故認定 經晉城公安交警一大隊事故民警認定：在本起事故中，董某違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條的相關規定，負事故的全部責任。 相關法條：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎标志、标線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎标志、标線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
很多交通事故的發生
都是因駕駛人的視線盲區而導緻
特别是大型車輛，盲區會更多
是以我們還需要知道
另外一個知識點——内輪差
所謂内輪差就是指車輛轉彎時前内輪轉彎半徑與後内輪轉彎半徑之差。由于“内輪差”的存在，大型車輛在轉彎時，前、後車輪的運動軌迹不重合。
可見誤入盲區，如臨深淵
學會避開車輛盲區
很有必要！
避免大型車輛盲區，關鍵要記住這幾點
大型車輛駕駛員 ►
在起步、轉彎、倒車時要仔細觀察；在轉彎過程中，降低車速，提前打開轉向燈或鳴笛提醒，轉彎時盡量轉大彎，主動減速或停車觀察，切不可隻想着争分奪秒。
電動自行車、自行車駕駛人及行人►
一定要注意和貨車保持足夠的橫向距離，切不可在大貨車前方行駛、停車。應盡量遠離正在轉彎或準備轉彎的大貨車，不要和大貨車同時進路口，不要加速企圖從轉彎的貨車車頭前搶行，甯等三分，不搶一秒。
總而言之
在日常生活中
請大家不要和“大哥大”硬碰硬及時遠離、各行其道
不争不搶、主動禮讓
確定安全、文明出行
供稿：交警一大隊 編輯：田 靜 校對：張沙沙 責編：韓 宇核發：王光輝
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