（圖檔來自：CNN）
當地時間4月15日，特斯拉首席執行官馬斯克向所有員工釋出了一封電子郵件，宣布将在全球裁員10%以上，以削減成本，提高生産率，為下一階段的增長做準備。這意味着，至少将有1.4萬名員工離開特斯拉。
消息傳出後特斯拉股價大跌超5%，市值蒸發逾300億美元，截至當日收盤市值為5142.8億美元，與兩年前巅峰期時的1.1萬億美元相比縮水了一半以上。大規模裁員開啟之際，也正值全球電動汽車需求放緩，價格戰更新，特斯拉銷量出現罕見下滑。
01
馬斯克核心副手離職
馬斯克在電子郵件中稱，伴随特斯拉過去幾年的迅猛增長，“公司内部某些領域的角色和工作職能發生了重疊”。為了降低成本和提高生産效率，特斯拉對公司組織進行了徹底的審查，“并做出了将全球員勞工數減少10%以上的艱難決定。”
馬斯克這封緻全員信證明了早些時候外媒的報道。此前有傳言稱特斯拉正準備進行一輪大規模的裁員，特斯拉高管被要求找出團隊中“最重要的角色”并推遲部分員工的績效考核，有員工表示裁員人數可能高達20%，這讓很多員工十分擔憂，而現在确定了裁員比例為“10%以上”。
這并非特斯拉第一次大規模裁員，在此之前，該公司分别在2017年、2018年、2019年和2022年也進行了裁員。盡管如此，伴随公司業務快速增長，特斯拉的員工總數在過去幾年間仍然大幅增長，從2017年底的3.8萬人增加到2022年底的近12.8萬人，再到2023年底的逾14萬人。
特斯拉此前送出給美國證券交易委員會（SEC）的檔案顯示，截至2023年底，特斯拉全球員工總數為140473人。基于此，“10%以上”的裁員比例，意味着至少會有1.4萬人失去工作崗位。
此次的大規模裁員同樣波及高管。4月15日，特斯拉高管德魯•巴格利諾和羅漢•帕特爾宣布，他們将離開特斯拉。馬斯克在社交平台X上感謝了這兩位高管。其中，巴格利諾離職前的職位是動力總成和能源工程進階副總裁，他是馬斯克的核心副手，也是特斯拉最早的員工之一，已經在該公司工作了18年。作為公共政策與商務發展副總裁的帕特爾也與巴格利諾一起離職。
對此，Running Point Capital Advisors首席投資官邁克爾•阿什利•舒爾曼表示，他們的離職“表明特斯拉在主要增長階段遇到了嚴重的阻力”。他認為這是比裁員“更大的負面信号”。
（圖檔來自：Vienna Times網站）
02
一季度業績或是“最後一根稻草”
特斯拉開啟大規模裁員背後，全球電動汽車市場放緩的預警聲此起彼伏，而4月2日特斯拉釋出的一季度資料或是促使其下定決心的“最後一根稻草”。
由于全球需求持續放緩、同行競争白熱化，特斯拉公布的2024年一季度業績較為黯淡，引發了投資者對其增長和盈利能力的擔憂。銷量方面，一季度特斯拉全球傳遞量同比下降8.5%至約38.68萬輛，為2020年以來首次出現同比下滑，環比下降幅度則超20%，且遠低于分析師平均預期的44.9萬輛。
對此，特斯拉給出的解釋是，Model 3煥新版的生産處于爬坡階段，紅海沖突導緻物流受阻，以及柏林超級工廠縱火案造成的工廠停工，均影響了産量和傳遞量。不過，外界似乎并不太認可這個解釋。德意志銀行分析師伊曼紐爾•羅斯納指出，特斯拉一季度産量為43.3萬輛，産銷之差達到了近5萬輛，這顯示，除了已知的生産瓶頸之外，特斯拉可能還存在嚴重的需求問題。韋德布什證券公司分析師丹•艾夫斯稱：“這可能是過去四、五年來馬斯克和特斯拉最困難的時期之一。”
與傳統車企不同，特斯拉顯然更容易受到電動汽車需求放緩的影響，在中國市場的壓力尤其大。一方面是來自中國電動汽車制造商的激烈競争，另一方面是全球電動汽車市場增速放緩，一系列因素疊加，使得華爾街不斷看衰特斯拉。
事實上，在裁員消息公布前，因市場擔心特斯拉已失去增長動力，進入今年以來，其股價已跌逾30%，市值蒸發超2500億美元。再加上路透社爆料稱特斯拉将放棄被投資者寄予厚望的低價電動汽車Model 2，雖然馬斯克随後立刻辟謠，但依然引發了一些負面影響。目前特斯拉仍是全球市值最高的車企，但與其自身巅峰期相比，已經縮水了一半以上。
（圖檔來自：美聯社）
03
尋找強心劑
對于特斯拉的裁員，艾夫斯表示：“這是一個不祥的迹象，預示着未來會有一些黑暗的日子。精簡是一回事，但對于一家仍處于增長模式的公司來說，裁員的規模令人擔憂。”
羅斯資本進階研究分析師克雷格•歐文表示，這一消息“本身并不令人意外”。他補充道：“這更像是在承認，經濟增長不會迅速恢複。”
英國《金融時報》指出：“此次裁員正值電動汽車銷售放緩在全球汽車行業掀起波瀾之際，從南韓到德國，整個供應鍊上的公司都在裁員和削減成本。”事實上，同樣是在4月15日，中國動力電池巨頭甯德時代公布了一季度業績，營收為798億元人民币，同比下滑10.4%，低于預期，顯示出了電動汽車需求放緩對于全産業鍊的影響。
在這種情況下，特斯拉正尋求在全球更多市場實作銷量突破，其中之一是印度。今年3月，印度市場傳來好消息，印度政府同意将3.5萬美元以上電動汽車的進口關稅下調至15%，以換取海外車企在該國啟動電動汽車本土化生産。外界認為此舉主要是為了吸引特斯拉赴印建廠。據多家外媒近日報道，馬斯克将于4月下旬通路印度，會見印度總理莫迪，期間将宣布特斯拉在印度的建廠投資計劃。
與此同時，特斯拉還在前沿技術領域發力。馬斯克在上述緻全員信中表示：“我們正在開發汽車、能源和人工智能領域一些最具革命性的新技術。”另外，馬斯克前不久在社交平台釋出了一則簡短又重磅的消息：特斯拉将在8月8日釋出無人駕駛計程車（Robotaxi）産品。特斯拉希望以此重振投資者信心。
文：張冬梅 編輯：黃霞 版式：王琨
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