汽車廠家該如何面對接下來的車市？是延續先前近乎無底線的價格戰，還是努力尋求新的出路？在我看來，避開價格戰怪圈開辟新玩法才是解決問題的正确思路。這期内容，我們也想借新上市的領克01并從配置、動力、服務幾個次元跟小夥伴聊一聊2024款領克01是如何直面這場車圈大戰的。
玩的就是增配不加價
在文章的第一個部分，我們想先提一嘴2024款領克01的配置。
之是以要把“配置”放在第一個部分，原因就是現在的車圈比拼的就是車輛之間的配置。很多廠家甚至喊出“入門即高配”或者“入門即滿配”之類的口号。聽着确實很美好，但這類産品的價格往往定得不低。而領克認為，既然要全方位卷赢對手，就要做到“增配不加價”。
那2024款的領克01配置怎麼樣？我們查閱了一下2024款領克01的具體配置表，發現在各個車型與老款價格定價相似的情況下，新車的配置都有十分明顯的提升。而要說這裡面最搶眼或者成本效益最高的必須是勁Halo版本車型，在價格與老款車型相同的情況下，新車增加了W-HUD、行車記錄儀、生命體遺留監測、車内娛樂攝像頭、駕駛員狀态監測、香氛、多功能後備箱蓋闆等等。
車圈的促銷手段很多，比如現金優惠、保險補貼等等，但在我看來，這些所謂的優惠并不意味着消費者最終能得到實惠，因為在這些促銷降價的背後，往往伴随着産品的減配、服務項目的萎縮。是以，在産品價格相同的基礎上提供更優秀的産品素質、更多的車内配置以及更完善的服務才是彰顯廠家誠意的方式。很明顯，在這個環節領克值得讓消費者豎起大拇指。
入門版就把動力拉滿
2024款領克01的“加量不加價”的操作确實讓人驚喜，但我覺得，最有話題度的應該是新車的機械結構。
有了解過國内車市的小夥伴應該知道，目前15萬價位内的很多SUV産品幾乎都選擇了1.5T+CVT/DCT的動力組合，這樣的動力結構看起來好像沒毛病，日常家用也很開心，但在很多小夥伴的眼裡，一台尺寸不算小的SUV上裝一台1.5T發動機存在妥協的成分，2.0T高功率發動機+多擋位AT變速器才是這類産品的最好打開方式。
那2024款的領克01怎麼做呢？答案就是全系标配Drive-E 2.0TD T5發動機以及8AT的自動變速器，提供254Ps的最大功率以及350N•m的峰值扭矩，可以這麼說，把這套動力總成放在一台30萬價位的豪華品牌車都可以表現得非常有戰鬥力，更别提一台15萬價位的SUV了。是以在動力系統這個環節，領克做到了遙遙領先的水準。
玩的就是“終身質保”
2024款的領克01的配置、機械素質确實沒得說，那相關的購車福利廠家又給到了多少？
我們看了一下2024款的領克的價格海報，發現2024款領克01附帶的購車福利還是很多的，比如6000元的購車補貼、2年10萬0息貸款購車政策、首任車主終身免費質保、終身道路救援、終身免資料流量等等。
可以發現，2024款領克01附加的福利裡出現了多次“終身”的字眼，這就說明領克不僅對自家的産品有自信，對自己能提供的服務也非常自信。是以，在15萬價位裡，2024款領克01不僅可以在配置、機械素質部分拉滿，在産品服務部分也能大幅超越同行。
到這裡，我們其實可以得出一個小小的結論，評判一款産品優劣的标準并非局限于這款産品本身，産品的提供方給到的服務也十分重要。持續更新的産品素質加上貼心暖心的服務才能不斷擡升這款産品在消費者心中的滿意度。是以，我們可以看出領克這個品牌還是很懂造車門道的。
寫在最後
一個中國汽車品牌，怎麼在這場沒有盡頭的價格戰中保持優雅？領克的回答是“打價值戰”。因為隻有“打價值戰”才能有效規避“價格戰旋渦”。通過大幅度增加新車配置、提升質保服務，2024款的領克01得以實作産品價值上的質的飛躍。是以我們也有理由相信，接下來的車圈，一定是屬于2024款領克01這樣的“值價比”标杆。