14日晚間，吉林高速釋出公告稱，于14日收到上交所出具的《關于吉林高速公路股份有限公司利潤配置設定方案的監管問詢函》。
吉林高速在公告中表示，将根據上交所的要求回複問詢函，并及時履行資訊披露義務。
問詢函顯示，2019年至2023年，吉林高速年度實作歸屬于上市公司股東的淨利潤分别為1.89億元、0.99億元、3.18億元、3.94億元、5.46億元，連續五年盈利、連續三年盈利增長，但現金分紅比例僅分别為0、0、10.18%、0、0，僅2021年度低比例分紅3240.95萬元。公司連續多年盈利，但多年未實施現金分紅。公司稱留存未配置設定利潤将用于公司日常營運發展、投資、償還債務等。
截至報告期末，吉林高速資産負債率17.96%，連續多年下降；母公司期末未配置設定利潤為26.35億元，連續多年增長；期末貨币資金餘額達15.13億元。
上交所要求吉林高速：
- 結合近年盈利水準、資金使用情況，補充說明公司貨币資金餘額較高且多年盈利的背景下，連續多年不或少現金分紅的原因及合理性，是否存在大額資金閑置的情況；
- 詳細列示留存資金的具體使用規劃，包括具體營運資金預算、償債安排、對外投資的具體方向等，充分說明相關資金安排的必要性和緊迫性；
- 說明公司是否為中小股東參與現金分紅決策提供便利，以及公司為增強投資者回報水準拟采取的切實有效的措施。
問詢函還稱，公告顯示，副董事長劉先福、獨立董事林建忠對公司2023年度利潤配置設定預案投棄權票。上交所要求吉林高速說明副董事長劉先福、獨立董事林建忠投棄權票以及其他董事投贊成票的詳細理由，相關董事是否與公司存在溝通分歧，全體董事是否獨立審慎判斷本次利潤配置設定方案，并請全體董事就是否勤勉盡責發表明确意見。
上交所在問詢函中表示，現金分紅是上市公司回報投資者的最直接、最有效路徑之一。請吉林高速全體董監高就現金分紅方案相關事宜是否具備合理性發表意見，并審慎評估現金分紅方案是否符合公司長期戰略，是否有利于投資者分享公司發展成果，就現金分紅事項及時回應市場和投資者關切，切實保護中小投資者利益，增強現金分紅的穩定性、持續性和可預期性。
據了解，吉林高速近日披露的關于2023年度利潤配置設定預案的公告稱，公司2023年度實作合并報表歸屬于母公司所有者的淨利潤約為5.46億元，加上年初未配置設定利潤約21.51億元，減去提取法定盈餘公積約4741.9萬元，累計年末可供配置設定利潤約為26.5億元。經公司第四屆董事會第三次會議審議通過，拟定2023年度利潤配置設定預案為：不進行利潤配置設定，不進行現金分紅、不實施送股和資本公積金轉增股本。
值得注意的是，吉林高速第四屆董事會第三次會議決議公告顯示，此項議案劉先福董事投棄權票，理由是建議公司在滿足長遠發展資金需求的同時，也應考慮股東的即期現金回報要求，制定現金分紅方案；林建忠獨立董事投棄權票，理由是，公司在保持穩健發展的情況下，取得了較好的經營業績。建議2023年按照監管要求并結合公司實際情況，制定适當的現金分紅方案。
公開資料顯示，吉林高速是吉林省唯一一家從事高速公路、橋梁等交通基礎設施投資、經營和管理的國有控股上市公司，主營業務為收費公路的投資、開發、建設和經營管理。