有可能嗎？
最近，關于鼓勵汽車的資訊很多。
今天最新的消息：一線城市開始放寬上牌限制。
再結合上周的兩條刺激政策：
取消車貸首付限制，5年超長期，0首付，0利息。
推進汽車以舊換新，加快報廢淘汰國三以下汽車。
比起房子，刺激車子的方式簡單多了：
金融端0首付0利息，杠杆用到最大，還能以舊換新給小補貼撬動大杠杆。
而且還可以認為創造需求，通過加快強制報廢淘汰，增加新的購車需求。
相比樓市擠牙膏，汽車的政策敞亮多了。
是以，最近引發一個猜測：
這是國家準備用汽車來取代房地産成為新的支柱産業。乍聽起來有點天方夜譚，真的有可能嗎？
簡單分析一下。有不少人不認同這種說法。
主要理由有以下幾個：
1、房地産的體量比汽車大
目前中國房地産的總市值是450萬億，一年開發11萬億，撬動房貸6.5萬億。
但汽車也沒那麼低：
目前汽車行業一年的收入超10萬億，撬動車貸接近3萬億。
要知道，房地産是一次透支了30年，絕大多數人一生隻有一套房，未來的成長空間很小，一個房地産周期最多也就15年。
但汽車不一樣。
特别是現在新能源車其實就是一個智能手機的邏輯，不管是技術還是體驗，更新還貸快的，哪怕是換電需求也是很大的。
一個透支30年，一個幾年就換代，各有所長。
2、汽車是消費品，沒法炒作
汽車買到手就貶值，無法增值，更不能炒作，這意味着購買需求不足。
其實也是想多了：
房子不能出口，但汽車可以。
房子疊加炒作需求，但是汽車是面向全球市場，各有所長。
而且現在：
房住不炒之下，房子其實算半個消費品了。
誰還敢炒房啊。
而汽車出口方興未艾，未來想象空間巨大，當然會面臨歐美的阻擊是肯定的。
一個靠炒作，一個能出口，打平手。
3、房地産的産業鍊牽一發而動全身
看下房地産産業鍊：說是上百個産業鍊不誇張，是以以前一想刺激經濟，隻要刺激房地産就夠了，房地産吃肉，大家都能喝上湯。
但你發現沒有，房地産拉動的主要是舊産能和上遊行業。
但是汽車不同：
汽車拉動的産能：
第一個特點是新，上遊和中遊都是新材料和科技制造。
退一萬步說，就算這些産值不如舊産能大，而是舊的産能已經過時，重複建設都是浪費，新産能未來的想象空間更大。
第二個特點是長，下遊的服務業市場比房地産長多了。
除了金融服務，作為消費品，汽車還帶動了保險、維修、養護、回收等房地産無法拉動的服務行業。
特别是小米搞出了一個人車家模式：
也具備了房地産拉動家電消費的功能。
算上出口的話：
外貿業務也能拉動起來。
這麼算下來，汽車行業拉動的鍊條并不少。
這個也算打平吧。
對此，你想怎麼看？