利物浦主場完敗亞特蘭大，不可能踏入同一條河流，今天多丢一個！
歐聯八強首回合利物浦迎戰亞特蘭大的比賽，上半場凱萊赫開場獻神撲，努涅斯失單刀，埃利奧特兜射中框，斯卡馬卡推射首開記錄，半場結束，利物浦0-1亞特蘭大。下半場德凱特拉雷助攻斯卡馬卡再下一城，帕薩利奇補射破門，最終，利物浦0-3亞特蘭大失先機+遭遇主場首敗。
利物浦此前主場已34場不敗，上一次輸球還是去年2月22日，歐冠比賽利物浦2-5皇馬。利物浦0-3落後時，部分球迷們開始提前離場！
自克洛普執教利物浦以來，紅軍在主場的43場歐戰賽事中僅輸過5場！2-3馬競，0-2亞特蘭大，0-1國米，2-5皇馬，0-3亞特蘭大！
亞特蘭大也是第一支兩次在安菲爾德擊敗克氏紅軍的球隊。比上一次又多丢了一個球。
不是冤家不聚頭！賽前摩拳擦掌準備複仇的利物浦，再一次被亞特蘭大羞辱在安菲爾德這條汪洋中的一條船上。
“人不能兩次走進同一條河流”是古希臘唯物主義哲學家赫拉克利特的一句名言，意思是說，河裡的水是不斷流動的，你這次踏進河，水流走了，你下次踏進河時，又流來的是新水。河．水川流不息，是以你不能踏進同一條河流。顯然，這句名言是有其特定意義的，并不是指這條河與那條河之間的差別。赫拉克利特主張“萬物皆動”，“萬物皆流”，這使他成為當時具有樸素辯證法思想的“流動派”的卓越代表。
赫拉克利特的學生克拉底魯則幹脆說：“人一次也不能踏進同一條河流。”
赫拉克利特強調運動變化，并沒有否定靜止。在他的思想中，運動是絕對的，靜止是相對的。可是，他的學生克拉底魯則将老師辯證的思想片面化了。老師說，人不能兩次踏進同一條河流；學生卻說，連一次也不能。這樣，克拉底魯就完全否定了靜止的存在。如果沒有相對靜止，世界上不會有确定性質的事物了，整個世界将成為混沌一團。我們既不能認識事物，也不能解說一個事物是什麼了。因為，當我們還沒有說完“這是一張桌子”時，桌子已經變成其他東西了。克拉底魯把老師的正确辯證法思想變成了極其錯誤的相對主義的詭辯論。
師生之間，必須有争論，真知出乎争，這些都是有故事的。
古希臘有一個名叫歐提勒士的人，他向著名的辯者普羅達哥拉斯學法律。兩人曾訂有合同，其中約定在歐提勒士畢業時付一半學費給普羅達哥拉斯，另一半學費則等歐提勒士畢業後頭一次打赢官司時付清。
但畢業後，歐提勒士并不執行律師職務，總不打官司。
普羅達哥拉斯等得不耐煩了，于是向法庭狀告歐提勒士，他提出了以下二難推理：如果歐提勒士這場官司勝訴，那麼，按合同的約定，他應付給我另一半學費；如果歐提勒士這場官司敗訴，那麼按法庭的判決，他也應付給我另一半學費；他這場官司或者勝訴或者敗訴，是以，他無論是哪一種情況都應付給我另一半學費。
而歐提勒士則針對老師的理論提出一個完全相反的二難推理：如果我這場官司勝訴，那麼，按法庭的判決，我不應付給普羅達哥拉斯另一半學費；如果我這場官司敗訴，那麼，按合同的約定，我也不應付給普羅達哥拉斯另一半學費；我這場官司或者勝訴或者敗訴，是以我不應付給他另一半學費。
此事是真的嗎？還是學者們杜撰的案例故事？喜歡邏輯推理的讀者，可以自己去尋找答案吧，不占篇幅了。
回頭再來讨論利物浦這條船的方向吧，目前利物浦聯賽杯奪冠，足總杯出局，歐聯杯首回合慘敗，英超和阿森納曼城三足鼎立，克洛普離任倒計時，最關鍵的情況是：利物浦全軍疲憊不堪！有心無力！
汪洋中的一條船，這是一部小說的名字。
提起船，就會讓人想起很多曆史故事。東漢末年，魏晉時代，就有同舟共濟的故事。
華歆、王朗俱乘船避難，有一人欲依附，歆辄難之。朗曰：“幸尚寬，何為不可？”後賊追至，王欲舍所攜人。歆曰：“本是以疑，正為此耳。既已納其自托，甯可以急相棄邪？”遂攜拯如初。世以此定華、王之優劣。
華歆和王朗二人一同乘船避難，路上有一人想搭乘他們的船，華歆表示不同意，但是王朗卻說：“船還比較寬敞，為什麼不可以呢？”後來遇到強盜，王朗這時想把那人丢下不管了。
華歆說：“我剛開始之是以不同意，真是因為考慮到了這一點，既然我們當初已經允許他上了我們的船，我們就不能把他抛下不管。”于是仍想當初那樣關照這個人，而世人則憑這件事來判定華歆、王朗的優劣。
這是經典的一個故事。而泰坦尼克号，則是近期引起關注的一艘著名的冰海沉船。1912年，當時世界上最大的郵輪“泰坦尼克”号開始了它的第一次，也是最後一次航行。
111年後，考察“泰坦尼克”号殘骸途中失蹤的美國深海潛水器“泰坦”号，在沉船地點附近發生災難性内爆，5名乘員全部喪生。“泰坦”号深潛器尾椎在海底被發現時，距離“泰坦尼克”号殘骸不足500米。
電影《泰坦尼克号》導演詹姆斯·卡梅隆曾說，“人類獨有的弱點，傲慢、自負和貪婪，将他們征服自然的雄心碾得粉碎。我想再現這艘巨輪具有濃重悲劇色彩的死亡之旅，也想展示它短暫而又壯觀的生命曆程。”面對111年後相似的災難，卡梅隆則再次表示，“兩起超現實的悲劇之是以發生，都是對警告置若罔聞而導緻的。”
回溯“泰坦”号内爆的整個經曆，其背後新興、沒有規則限制的深海探險行業逐漸浮現在大衆眼前。大連海事大學船舶與海洋工程系副教授于鵬垚在接受南都、N視訊采訪時提到，導緻潛水艇發生内爆的原因有很多，其中潛水艇材料強度不足、設計缺陷都可能導緻災難性的内爆發生。在此之前，“泰坦” 号所屬的海洋之門勘探公司（OceanGate Expeditions）就曾因其潛水艇的設計、品質、安全等問題遭受過質疑。
泰坦尼克号建造完成後，史密斯再次被任命為這艘當時最大的皇家遊輪的首航船長，從南安普敦前往紐約。而他也決定，此次首航結束返程後，他就正式退休。
泰坦尼克号撞上冰山後，當知道遊輪即将沉沒時，史密斯船長一邊指令操作船員堅守崗位，一邊通知甲闆船員負責放下救生艇，同時向所有乘客明确訓示，婦女和兒童優先進入。對于登艇前争搶着上艇的男人，史密下令向他們開槍，以保證登艇的正正常則秩序。
在這種逃生過程中，船長必須堅持到最後一刻，親自監督規則的執行。如果船長登艇先行離開，那麼船上的秩序将會重新回到叢林法則的争搶狀态。
史密斯船長堅持到了最後一刻，在所有救生艇下水後，他留在了船上。據船沉之後僥幸爬上救生船的電報員哈羅德·布萊德描述，史密斯船長在泰坦尼克号沉沒前幾分鐘，于開放式艦橋跳入大海，帶着一個落水的小孩遊向遠方。
泰坦尼克号，電影中的船長，沒有選擇棄船，而是與泰坦尼克号一起沉入大海。
人生就像一條船，自己是自己船舶的船長！
出生是沒有辦法選擇的，一出生，自己的船上就裝載了父母和兄弟姐妹，以及那些有血緣關系的親屬。
一生中，随着年齡增長，船上會陸陸續續增加一些人，朋友和自己幫助過的人，還有幫助過自己的人！
配偶和子女，也成為船上的新成員。
一生中，要時時刻刻照顧到這些成員的生活和心情，他們是你生命中的親情、友情和愛情。
斷斷續續的，有人離開了這條船，各種原因，各有不同。
有自然而然不再聯系的，也有主動下船的，也有你放逐他們離開的。
甚至妻子、兒女，也會因為各種事情，勞燕分飛，各奔西東。
更有甚者，會因為愛恨情仇，導緻父母都不肯繼續留在船上！
五代殺戮，玄武門之變，這些真實的曆史教訓，讓船上的情況複雜多變。
而作為自己人生之船的船長，隻能和這條船同呼吸共命運，一直到生命的最後一息！
當生命不在，命運之船無聲息的沉沒到海底，能夠留存在記憶中的，或許就是船長曾經幫助過的那些人了。
人世間共患難容易，同富貴很難。這個觀點，如今有了更新的解釋，年輕人在一起吃吃喝喝玩玩樂樂同富貴很容易，但沒錢了就馬上不再聯系，也不想找朋友借錢蹭吃蹭喝。
好男兒胸懷像大海，經曆了人生百态世間的冷暖，這笑容溫暖純真。每一次難過的時候，就獨自看一看大海，總想起身邊走在路上的朋友，有多少正在醒來！
讓我們幹了這杯酒！
克洛普過早宣布棄船，這個船長的決定，違背了自然規律，範迪克隊長作為大副、二副都很難聚攏人心，船員們心志不堅，雜念紛呈，這條船就不如之前的指令運轉自如了。
利物浦最終的命運，取決于麥卡利斯特和遠藤航這些人的出勤率，就像阿森納的賴斯和曼城的羅德裡一樣，在雙中衛身前的這個後腰屏障，是決定意義的。
體能儲備到了極限情況下，利物浦苦撐危局，英超最後7輪，才是唯一的方向了。
能夠堅持到苦盡甘來的，才是英雄古今完人的天地浩然正氣。
張儀已學遊說諸侯。嘗從楚相飲，已而楚相亡璧，門下意張儀，曰：“儀貧無行，必此盜相君之璧。”共執張儀，掠笞數百，不服，醳之。其妻曰：“嘻！子毋讀書遊說，安得此辱乎？”張儀謂其妻曰：“視吾舌尚在不？”其妻笑曰：“舌在也。”儀曰：“足矣。”……張儀既相秦，為文檄告楚相曰：“始吾從若飲，我不盜而璧，若笞我。若善守汝國，我顧且盜而城！”選自司馬遷《史記張儀列傳》。
張儀完成學業，就去遊說諸侯。他曾陪着楚相喝酒，席間，楚相丢失了一塊玉璧，門客們懷疑張儀，說：“張儀貧窮，品行鄙劣，一定是他偷去了宰相的玉璧。”于是，大家一起把張儀拘捕起來，拷打了幾百下。張儀始終沒有承認，隻好釋放了他。他的妻子又悲又恨地說：“唉！您要是不讀書遊說，又怎麼能受到這樣的屈辱呢？”張儀對他的妻子說：“你看看我的舌頭還在不在？”他的妻子笑着說：“舌頭還在呀。”張儀說：“這就夠了。”……張儀出任秦國宰相以後，寫信警告楚國宰相說：“當初我陪着你喝酒，我并沒偷你的玉璧，你卻鞭打我。你要好好地守護住你的國家，我反而要偷你的城池了！”
我們人人都是自己人生的船長，一路航行，父母家人和朋友，也包括那些遇人不淑的訪客，人人都能夠随時離開這條船，隻有自己，直到生命最後一息，才可以對自己說：汪洋中的一條船，我累了。
是以，每天的辛苦和勞累，都算不了什麼！
每當從苦難和困境夢魇中醒來，最值得慶幸的，應該還是自己這條船還在！