在早年間的汽車電瓶，很多都是需要維護的，在電瓶上方有很多小蓋子，需要定期檢查電解液水準，如果低于下限，那麼就需要打開蓋子添加蒸餾水，比較麻煩。而現在的小轎車上全部使用了免維護的電瓶，上面沒有小蓋子了，有的會直接寫明了，免維護電瓶。免維護電瓶比傳統鉛酸電瓶壽命要長很多，因其密封性較好，電解液幾乎不會損耗，終身不需要補充蒸餾水。可以說現在的車上都是用了免維護電瓶，但雖然是免維護，隻是不用管電解液的狀态，不需要自己添加蒸餾水而已，要想延長電瓶使用壽命，還得注意以下幾點。
首先要保持電瓶清潔幹燥，特别是接線柱附近。随着電瓶使用年限的增加，接線柱和殼體之間的密封性會變差，此時就會有一些酸性氣體從這裡冒出來。冒出來後都附着在電瓶樁頭以及電瓶連接配接線上，對它們會有很強的腐蝕性。如果你時常打開發動機蓋可以看到，一些老車的電瓶接線柱處有很多發綠的粉末，這就是電瓶線被腐蝕了，掉下來的銅綠。如果有白色粉末，說明電瓶樁頭也被腐蝕了。出現這種情況需要及時處理，如果不加處理，會越來越嚴重，直至把電瓶線腐蝕斷掉或者不通電，導緻車輛無法啟動而抛錨。
處理方法很簡單，隻需往上面澆熱水就可以了，銅綠受熱會發生反應，水的流動也會把這些腐蝕物以及酸性附着物沖洗幹淨。如果腐蝕物很多，最好配合小刷子刷一下，或者用小鏟子清理一下，松動了後再澆熱水，就可以沖洗幹淨了。總之，要保持電瓶樁頭附近幹燥清潔，這樣可以減少對周圍部件的腐蝕。
如果銅綠持續産生，在清理幹淨之後最好把接線柱及連接配接線表面塗抹上一層黃油，起到與外界隔絕的作用，就不會再産生了。有人曾說不敢澆開水，怕把電瓶或車上的其他部件弄壞。這是不會的，熱水的溫度和發動機工作的溫度差不多，正常情況下，發動機艙内的溫度也很高，九十幾度的熱水不會對任何部件産生傷害，用開水澆不會有問題。
其次，要定期檢查電瓶的電量。如果你天天開車，且開車距離較遠，那麼電量不需要檢查，因為随着發動機高速運轉，會一直給電瓶充電，電瓶的電始終是滿的。而如果你不經常開車，經常一放就是十幾天不動，或者也是每天開車，但行駛距離僅有兩三公裡。那麼檢查電瓶的電量是必不可少的。
如果電瓶長期處于虧電狀态，電解液比重會降低，極闆硫化，還可能會在極闆上形成硫酸鉛結晶，增加極闆的電阻，導緻化學反應能力降低，嚴重時可能導緻電瓶極闆脫落，最終導緻電瓶壽命縮短或報廢。有時虧一次電就導緻電瓶完全損壞，就是因為極闆脫落導緻的。
是以需要定期檢查電瓶的電量，如果發現電瓶處于虧電狀态，可以拆下來用充電機為其充電。如果恰好自己有開車需求，可以開車多跑一跑，讓發電機自動為其充電也可以，總之需要始終保持電瓶電量是滿電的狀态。可以稍微虧，但不可以虧太多。虧電時間也不可以太長，不能一放一兩個月不動車。
最後，合理使用車上的電器裝置，不在熄火的狀态下長時間用電。有的車主說收音機用電很少，我熄火的時候僅僅聽收音機，對電瓶應該沒有影響吧？其實也有很大影響，收音機本身的确耗電很少，但音響喇叭耗電多，特别是喇叭比較多的車輛，耗電特别多。一般在熄火狀态下，大音量聽半個小時的收音機，車輛就會打不着火。
總之，雖然電瓶現在都是免維護的，但我們仍然應該關注電瓶的保養問題。通過保持電瓶樁頭清潔幹燥、定期檢查電瓶電量、合理使用電器裝置等措施，可以有效延長電瓶的使用壽命，確定車輛的正常運作。