在汽車給人們的生活帶來諸多便利的時代當中，使很多的人日常出行根本就離不開汽車。
因為汽車的駕駛速度快，還有很多比較實用的功能，比如空調，可以讓人們在寒冷的季節不那麼冷，炎熱的夏天不那麼熱。
就在大家以為駕駛汽車必須要加油的時候，新能源汽車的發展特别迅速，讓大家了解到可以使用純電動汽車。
這是因為石油作為一種不可再生資源，雖然現在還能夠滿足日常需求，但價格卻非常高，預計以後還會上漲。
為了避免人們日常加燃油所需要的日常費用，也進入了一個新能源汽車時代，很多的人都會選擇純電動汽車或者是插電式混動車型。
其中的純電動汽車當然就是日常隻需要充電就可使用的，既環保又能滿足平時用車需求。
而插電式混合動力車型，主要就是既能插電又能使用燃油，也是很多人買車時的首選。
不管選擇的是純電動汽車還是插電式混合動力車型，車子當中必不可少的就是電池。
電池的好壞直接影響車子的續航裡程以及使用壽命，是以是很多人買買車子比較重視的配件。
根據中國一家公司宣布的消息讓人特别的震驚，就是全固态電池有重大突破，吊打全球所有的電動汽車電池，一起來了解一下吧。
一、固态電池突破720Wh/kg的意義
大家對于電動汽車是比較熟悉的，但是對于電動汽車的電池了解少之又少，隻知道電動汽車的電池需要更換的話，費用非常高。
之是以固态電池突破720Wh/kg是一個非常炸裂的消息，是因為在其他電動汽車的電池當中，如果能夠達到360Wh/kg都比較少見。
這個資料屬于锂離子電池當中的能量密度，具體的資料與電池品牌有很大的關系。
比如由美國一家公司研發的車用的矽負極電池，雖然密度高，能達到400Wh/kg，不過卻沒有傳來已經應用的消息。
而人們常見的锂離子電池更是隻有120Wh/kg-260Wh/kg，一些專業領域的專家在研究無負極锂金屬固态電池是很難超過350Wh/kg的。
要說在固态電池這方面比較有實力的品牌，那麼就要數日本豐田、松下了，不過他們的固态電池密度也不會超過500Wh/kg。
是以當大家看到了中國一家公司，生産的全固态電池密度達到了720Wh/kg的時候，真的有一些讓人覺得不可思議。
如果真的有這樣的電池，那麼肯定會吊打全球所有電動汽車的電池。
因為它不管是已經上市的固态電池還是正在研究的，都沒有取得過如此好的能量密度。
這種電池成功的研發有着非常大的意義，說明每公斤電池儲存能量可高達720瓦時。
也意味着電動汽車續航裡程相對于之前來說提升了很多，因為根據市面上電動汽車電池就可知道，在200Wh/kg的密度都已經是很厲害的。
如今達到了720，相對于200來說将近翻了4倍，那肯定會使電動汽車帶來諸多的便利。
許多車主一直想要買純電動汽車，卻因為續航裡程或者是有這方面的焦慮，遲遲不敢入手。
那麼有了如今的這種電池以後，就不需要擔心了，可以讓自己在日常通勤，甚至是有跑高速方面需求的時候沒有續航焦慮。
這也說明了純電動汽車的發展，迎來了一個新的裡程碑，想要取代燃油汽車，相信用不了幾年了。
二、研發的公司實力
由于現在純電動車的發展，使很多的公司都在研究全固态電池，在這種情況下，能超越全球任何一款電池的，肯定是比較有實力的。
據了解，這家宣布全固态電池有重大突破的公司是在2018年成立的，公司名字叫太藍新能源。
雖然成立的時間并不是特别的久，不過已經獲得了多輪投資，更是由很多專業級别的專家團隊共同創立的。
這一家新能源公司主要是以開發研究锂電池為主，總部位于大陸的首都。
公司在成立第二年的時候就已經開發了一款固态電池，并在4年以後開始進行生産。
通過公司在公衆号上面分享的技術成果就可知道，已經有很多項關鍵技術迎來了突破，比如固态電池一體化成型工藝。
要知道這種這一種技術的開發難度是非常大的，但這個公司能夠研發出來，足以證明其實力。
另外就是在高容量先進正負極材料這方面具有非常高的技術水準，是以能夠研制出密度達到720Wh/kg的電池也很正常。
相關資料顯示新研發出的這款電池，不僅密度特别的讓人意外，更采用了很多好的技術，性能得到了很大提升。
要知道人們在駕駛純電動汽車的時候，非常注重電池的續航裡程，如果續航裡程低的話，會讓人沒有什麼安全感。
還有很多的人因為純電動汽車的續航裡程，在買車子的時候，即使想要選擇也遲遲不敢買。
不過通過太藍新能源公司新研發出的這款電池，相信就可以很好地改善人們這方面的困擾，擁有穩定的性能。
能使電池壽命更長，也是因為裡面所使用的材料使電池的循環，穩定性以及密度都得到了很大的提升。
在用電池的時候，即使有過多次充放電循環都不容易有退化的問題，都是因為它提升了電池性能，支援更高倍率的充放電過程。
公司CEO在去年8月份接受采訪時所說的話就可知道，那個時候他們在半固态電池方面就已經非常有實力了，密度為350Wh/kg~400Wh/kg。
不僅隻過了幾個月，就已經研制出了密度為720Wh/kg的固态電池，真的是讓人有一些不敢想象。
三、純電動汽車優勢
已經有越來越多的人在買車子的時候選擇純電動汽車，也是因為這種車型具有很多的優勢。
比如它能夠實作零污染零排放，相對于普通的燃油汽車來說，并不會有什麼有害物質會釋放到大氣當中污染環境。
這也是為什麼大陸大力推行人們買純電動汽車的原因，可以更好地改善空氣品質，保護環境。
除了這個優點以外，電動汽車的發展也是比較快的，很多的汽車都支援快充，不需要很長的時間就能滿足日常用車需求。
再加上如今充電樁裝置得到了大力的推廣，很多城市都可看到充電樁，使用起來非常的友善。
日常駕車的時候，由于純電動汽車的特點，是以産生的噪音也比較少，可享受安靜的出行體驗。
由于純電動汽車結構較為簡單，是以在日常駕駛時，出現了故障維修比較容易，花費的費用較少。
在充電時如果選擇使用夜間的電力，相對來說價格是比較低的，可節約用車成本。
四、純電動汽車保養方式
在日常用車的時候，除了燃油汽車需要注重保養，純電動汽車也需要注意。
因為做好了保養以後，能使車子擁有好的壽命，在使用純電動汽車時，如果想要做好保養的話，建議少用快充。
雖然這是很多純電動汽車，如今都具備的一種功能，可以快速充電，不過經常使用快充，容易影響電池的續航裡程。
是以在日常生活的時候，要根據自己的用車需求及時充電，能不用快充就不用快充。
還需要注意電池要避免長時間的虧電，比如經常不使用汽車的情況下，就要定期的補充電量。
如果讓電池長時間的虧電，也會影響純電動汽車的壽命，建議每個月檢查一次。
想要做好保養的話，可以通過定期深度放電，這種方式主要就是将電池的電完全放完以後再去充滿電。
要做好電池組高壓部件的檢查，比如電池狀态以及充電連接配接确認信号是否正常，充電樁與bms之間能否正常通信。
即使是純電汽車，也是有冷卻液和制動液的，是以日常也要做好各方面液位的檢查，要保證冷卻液制動液都在正常範圍。
其中的冷卻液一般是行駛4萬公裡，或者是兩年左右的時候更換一次，可更好地保證空調系統以及電機等正常使用。
平時經常的檢查一下接口或者是插頭有沒有松動，要保持這些地方都在一個正常狀态。
充電時一定要注意充電裝置一定要使用合格的，不要私自改裝充電設施，或者是自行購買充電設施。
保證充電溫度在一個正常的範圍不能高于50℃，也不得低于0℃，更不能夠在雷雨天氣充電。
結語
如今的純電動汽車之是以發展特别的快，除了與很多的專業人士有關以外，也與這個領域備受人們關注有關。
比如當人們并不認可純電動汽車，很少有人買純電動汽車的時候，自然沒有那麼多的企業注重對這種車型的研究。
當看到了如今純電動汽車電池的發展以後，就可知道中國在這方面的技術也在不斷的發展。
如果大家也對純電動汽車比較關注，卻不知道如何保養的話，一定要詳細了解以上的内容。
對于還沒有買純電動汽車的人來說，新研發出的電池真的是一個非常好的消息，相信以後新能源汽車會越來越好。