自從二三胎放開以來，“奶爸車”也逐漸成了一個熱門詞彙，而它們中的大多數産品都有着出色的品質。“人民需要什麼，五菱就造什麼”，咱們國民品牌五菱自然不能落下，凱捷憑借大四座的舒享空間、豐富的配置，不俗的動力水準，受到這一群體的熱烈追捧。
而随着五菱凱捷（參數| 詢價）鉑金混動版上市，這台車型也迎來了諸多更新和優化，是否更能滿足使用者的需求呢，不妨讓我們一起來看看。
顔值層面，凱捷的表現怎麼樣？
即便是肩負着出行需求的家用車，使用者也希望擁有出色的顔值，這一點亦是無可厚非。
顔值自不必多說，基本繼承了燃油版的各項優點，隻是在細節層面做出了一些優化，車尾HEV和Premium辨別也彰顯出尊貴的身份，顔值還是非常能打的，開在路上也有着很高辨識度，看上去和那些20多萬的車沒什麼差別。
尺寸方面和燃油版保持了持平的狀态，長寬高分别為4875/1880/1690mm，軸距2800mm，空間層面的表現也必然不會讓人失望。正常後備廂的空間有482L，四座狀态下可以拓展至1514L，外出購物提着大包小包塞進後備箱，還能有許多空間富裕，想要帶上全家自駕出行，即便是再多的行李也都毫無壓力。
魔術座椅再更新，空間表現究竟如何？
4+X的魔術座椅，一直是凱捷的拿手好戲，鉑金混動版又進行了什麼優化呢。
比起燃油版，混動鉑金版的空間表現可謂是往前進了一大步，座椅采用打孔真皮的材質包裹，椅背上還設有“premium”的特殊辨別，即便隻有十幾萬的售價，可豪華氛圍已然呼之欲出。如果帶着身邊友人一同出行，相信他們都會被車内豪華的用料所吸引。
舒适度也是進一步提升，材質提升帶來了柔軟的乘坐體驗，無論是8向電動調節、獨立空調、腿托、扶手還是小桌闆，也都是相當便利的配置。同時還配備了560mm磁浮式滑軌，支援縱向和橫向移動，橫向zui大可平移160mm，在收起第三排的情況下，那空間簡直不要太大，車内瞬間就将變成孩童們嬉鬧的樂園。
試想一下，當你勞累一天想休整一會，立刻可以躺到第二排座椅内跷起二郎腿，享受航空VIP級别的舒享體驗；帶着孩子一起出門時，他們在寬敞空間蹦蹦跳跳的場景，以及全家人其樂融融的旅途，這些可都是同價位别的車型無法給予的。
配置出衆，動力充沛，油耗的表現如何？
歸根結底，汽車畢竟是一種交通工具，動力、油耗、配置，這些屬性都關乎着使用者的使用體驗，凱捷混動的表現如何呢？
内飾采用雙拼色搭配，無論是進階感、科技感還是實用性都還不錯，配置層面則有所提升。正常配置自然都有，360度全景影像、L2級智能輔助等便捷性配置都有搭載，如若在行駛過程中遇到突發的狀況，大量主被動安全配置也能幫你避過交通shigu。自己開着放心，家裡的媳婦、孩子和老人乘坐時也更為舒心。
動力方面，凱捷鉑金混動版搭載了2.0L自然吸氣發動機，比對混動專用DHT，電機的zui大功率130千瓦，zui大扭矩320牛·米，這套混動系統無疑也有着強勁的動力輸出。市區工況的油耗為百公裡4.75升，這個油耗表現也同樣出色，别人跑一公裡需要8毛錢左右，凱捷混動卻隻要一半，那感覺簡直是美滋滋啊。
結束語：
五菱凱捷鉑金混動版在空間、配置、動力和油耗等層面，都有着出色的表現，能夠符合絕大多數的用車場景，也能滿足使用者各種各樣的用車需求，品質自然沒得說，預算十多萬想買6座車的朋友可以考慮一下了。
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