新能源汽車的市場規模不斷擴大之後，有越來越多的廠商進入到這個賽道當中。與此同時不少新能源汽車廠商也開始自主研發動力電池，畢竟動力電池堪稱是新能源汽車的“心髒”，也正是因為這個緣故，關于電池的選擇一直有着很多的說法。
目前主流的電池有三元锂電池、鐵锂電池等，這兩種電池可以說各有優點，是以各自之間的支援者數量也都不在少數。有人認為三元锂電池擁有出色的坑冷能力，可以在低溫這種極端情況之下保持着較高的能量密度，并且能夠有效的防止低溫環境導緻電池的能量密度、使用壽命降低。
也有人認為鐵锂電池擁有更加出色的使用壽命以及卓越的安全性，在動力電池更換成本較高的情況之下，能夠有效的減少使用者更換電池的次數。同時由于新能源汽車本身的特性，在遇到撞擊等情況下發生自燃、爆炸的可能性會更高一些，是以電池的安全性也十分的重要。
其實，從這個對比就能夠看出，這兩款電池屬于是各有優勢，并沒有辦法用簡單的評價來說明這兩款電池到底選擇誰更好，而是應該要根據自身的需求與喜好來進行選擇。
三元锂電池最大的特點也就是高能量密度，這也就意味着，在電池的體積和密度相同的情況之下，三元锂電池擁有更加出色的續航裡程。由于新能源汽車的一些特性，動力電池的體積其實是沒有辦法一直擴大的。
除了續航能力之外，三元锂電池在寒冷情況之下的表現更加出色，有着出色的表現，哪怕是寒冷情況甚至是長期處于低溫情況之下，也依然有着較高的續航和良好的放電效率。這其實也意味着，三元锂電池更加适合一些低溫地區的消費者。
如今，續航裡程和耐寒情況可以說是新能源汽車的重要标準之一，或許續航裡程高不能成為高端新能源汽車，但是高端新能源汽車基本上都需要擁有續航裡程高這個優點。也正是因為這個緣故，如今大多數的高端汽車都是都是采用了三元锂電池。
三元锂電池的優點很明顯，不過缺點其實也很明顯，那就是三元锂電池的價格較高，同時在熱穩定性上稍遜一籌。如今的動力電池在面臨溫度較高的情況之下其實是有可能導緻發生自燃等情況，特别是在發生撞擊的情況下，這也是為什麼三元锂電池的安全性不如鐵锂電池的緣故了。
如果說三元锂電池的優點是出色的性能，那麼鐵锂電池的優點就是更加的穩定，這也就意味着電池的使用壽命會更長，循環次數會更多。使用壽命其實對于很多人來說都是考慮的重點，畢竟動力電池的成本占到了新能源汽車整車成本的一半左右，而新能源汽車的使用壽命又會高于動力電池，這也就意味着跟換電池其實是很難避免的情況。
從目前一些使用者的回報來看，最早的鐵锂電池新能源汽車已經使用了9年左右的時間，可是如果能夠良好的進行保養的話，依然擁有400公裡的續航，電池衰減在10%以下，三元锂電池顯然就無法做到這個地步。
不過，鐵锂電池的使用壽命也是需要良好的維護來保持的，基本上半個月或者一個月需要充滿電來進行電池校準，也是畢竟麻煩的。
鐵锂電池基本上都擁有2000次以上的循環次數，可是三元锂電池隻能夠擁有1000次左右的循環次數。這其實有着不小的差距。
從市場佔有率情況來看，三元锂電池如今依然擁有着較高的市場佔有率，不過鐵锂電池的市場佔有率已經開始逐漸上升，有業内人士認為随着時間的發展，估計之後會出現兩種電池市場佔有率相差無幾的情況。
至于該如何選擇，其實還是前文提到過的觀點，根據個人的使用需求來選擇，畢竟每個人的用車情況其實并不相同，對于不同性能參數的關注程度也并不相同。如果實在是難以抉擇的話，也可以将個人的需求列成标準和比重，根據不同的比重給兩種電池打分，選擇對自己更加适合的電池。
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