新能源汽车的市场规模不断扩大之后，有越来越多的厂商进入到这个赛道当中。与此同时不少新能源汽车厂商也开始自主研发动力电池，毕竟动力电池堪称是新能源汽车的“心脏”，也正是因为这个缘故，关于电池的选择一直有着很多的说法。
目前主流的电池有三元锂电池、铁锂电池等，这两种电池可以说各有优点，因此各自之间的支持者数量也都不在少数。有人认为三元锂电池拥有出色的坑冷能力，可以在低温这种极端情况之下保持着较高的能量密度，并且能够有效的防止低温环境导致电池的能量密度、使用寿命降低。
也有人认为铁锂电池拥有更加出色的使用寿命以及卓越的安全性，在动力电池更换成本较高的情况之下，能够有效的减少用户更换电池的次数。同时由于新能源汽车本身的特性，在遇到撞击等情况下发生自燃、爆炸的可能性会更高一些，因此电池的安全性也十分的重要。
其实，从这个对比就能够看出，这两款电池属于是各有优势，并没有办法用简单的评价来说明这两款电池到底选择谁更好，而是应该要根据自身的需求与喜好来进行选择。
三元锂电池最大的特点也就是高能量密度，这也就意味着，在电池的体积和密度相同的情况之下，三元锂电池拥有更加出色的续航里程。由于新能源汽车的一些特性，动力电池的体积其实是没有办法一直扩大的。
除了续航能力之外，三元锂电池在寒冷情况之下的表现更加出色，有着出色的表现，哪怕是寒冷情况甚至是长期处于低温情况之下，也依然有着较高的续航和良好的放电效率。这其实也意味着，三元锂电池更加适合一些低温地区的消费者。
如今，续航里程和耐寒情况可以说是新能源汽车的重要标准之一，或许续航里程高不能成为高端新能源汽车，但是高端新能源汽车基本上都需要拥有续航里程高这个优点。也正是因为这个缘故，如今大多数的高端汽车都是都是采用了三元锂电池。
三元锂电池的优点很明显，不过缺点其实也很明显，那就是三元锂电池的价格较高，同时在热稳定性上稍逊一筹。如今的动力电池在面临温度较高的情况之下其实是有可能导致发生自燃等情况，特别是在发生撞击的情况下，这也是为什么三元锂电池的安全性不如铁锂电池的缘故了。
如果说三元锂电池的优点是出色的性能，那么铁锂电池的优点就是更加的稳定，这也就意味着电池的使用寿命会更长，循环次数会更多。使用寿命其实对于很多人来说都是考虑的重点，毕竟动力电池的成本占到了新能源汽车整车成本的一半左右，而新能源汽车的使用寿命又会高于动力电池，这也就意味着跟换电池其实是很难避免的情况。
从目前一些用户的反馈来看，最早的铁锂电池新能源汽车已经使用了9年左右的时间，可是如果能够良好的进行保养的话，依然拥有400公里的续航，电池衰减在10%以下，三元锂电池显然就无法做到这个地步。
不过，铁锂电池的使用寿命也是需要良好的维护来保持的，基本上半个月或者一个月需要充满电来进行电池校准，也是毕竟麻烦的。
铁锂电池基本上都拥有2000次以上的循环次数，可是三元锂电池只能够拥有1000次左右的循环次数。这其实有着不小的差距。
从市场份额情况来看，三元锂电池如今依然拥有着较高的市场份额，不过铁锂电池的市场份额已经开始逐渐上升，有业内人士认为随着时间的发展，估计之后会出现两种电池市场份额相差无几的情况。
至于该如何选择，其实还是前文提到过的观点，根据个人的使用需求来选择，毕竟每个人的用车情况其实并不相同，对于不同性能参数的关注程度也并不相同。如果实在是难以抉择的话，也可以将个人的需求列成标准和比重，根据不同的比重给两种电池打分，选择对自己更加适合的电池。
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