比亞迪秦L更多實車圖曝光！藍色、紫色塗裝，兩擋DM-i混動更省油

日前，又有網友拍到了比亞迪秦L的實車圖，新車已去掉僞裝，并配備秦L DM-i銘牌，另外從場景和視角來看，新車疑似進入了官圖拍攝階段，也就意味着離上市不遠了，大機率會在4月25日北京車展上釋出。根據此前資訊顯示，秦L定位中型轎車，内飾看齊宋L，動力上将搭載第5代DM-i混動系統，并有望采用前後獨立懸架結構……下面，我們就來詳細了解一下。

相比秦PLUS DM-i，秦L将采用更為寬大、低趴的車頭，“大嘴”式進氣格栅也進一步增大，内部輔以“龍鱗”般的鍍鉻飾條點綴，并呈現出擴散風格，給人感覺更具視覺沖擊力。同時兩側還配備“C”形導風槽，加之梯形下格栅處突出的鍍鉻前唇，進一步提升了前臉的戰鬥氣息。而犀利上揚的LED大燈組與宋L頗為相似，中間同樣通過熏黑飾闆貫穿，繼續強調運動氣質。

車身尺寸長寬高分别為4830/1900/1495mm，軸距2790mm，介于秦PLUS DM-i和漢DM-i之間，定位中型轎車。而更大的尺寸自然也就呈現出了更為舒展的溜背式造型，另外，從大燈處延伸出一條立體的上腰線，與漢的設計風格頗為相似，加之側裙處上揚的線條，營造出蓄勢待發的姿态。同時，車窗四周加入鍍鉻飾條點綴，再配合密幅式輪毂，又帶來豪華氣息。

尾部也将換裝與漢類似的“中國結”貫穿式尾燈，下方配備“BYD”發光字母辨別，兼顧科技感與精緻感。底部貫通式熏黑後包圍兩側還設計有擴散器造型，外側“C”形線條勾勒，與前臉相呼應，加之上翹的“小鴨尾”設計，繼續烘托運動感。另外不難發現，秦L将提供藍色和深紫色塗裝，前者或為宋L同款“際雲青”配色，後者為比亞迪全新車色，而兩者格栅細節也有所不同。

進入車内，很明顯也是宋L的那一套設計語言，包括淺色風格、平底方向盤（功能按鍵區域一緻，下半部分不同）、内門闆造型等，而副儀表台區域也将配備水晶電子擋把、手機無線充電等。不同的是，秦L的中控台将通過熏黑飾闆貫穿，并配備内嵌式全液晶儀表盤和懸浮式中控屏。而諸如HUD、氛圍燈、NFC鑰匙、電動座椅、DiPilot智駕系統等也均沒有缺席。

至于動力方面，根據申報資訊顯示，秦L将搭載由1.5L發動機+電機組成的第5代DM-i混動系統。其中，1.5L發動機最大功率74kW，驅動電機提供120kW、160kW兩種選擇，比對7.68kWh、10.08kWh、15.874kWh三種容量的電池組，純電續航分别為43km、60km、90km。對比秦PLUS DM-i，1.5L發動機最大功率81kW，兩種驅動電機最大功率分别為132kW、145kW，比對8.32kWh、18.32kWh兩種容量的電池組，WLTC純電續航分别為46km、101km。

由此看出，第五代DM技術下的發動機、電機、電池均有所變化，将會是小功率發動機+大功率電機+小容量電池的組合。另據此前曝光的專利申報資訊看，第五代DM技術将會加入雙排行星齒輪組，或許也就意味着，比亞迪第五代DM技術将有可能為兩擋混動系統，燃油經濟性更高，以此帶來了申報虧電油耗3.8L/100km，相比秦PLUS DM-i（4.6L/100km）更低。另外，秦L還有望采用代号為“P5”的全新底盤，配備前麥弗遜式、後四連杆式獨立懸挂結構。

最後在價格方面，秦L推出的43km續航版本，已經達到了新能源車免征購置稅技術标準的下限，很明顯就是要拉低售價，保持絕對的競争力。回想年初，秦PLUS DM-i推出榮耀版的另一層含義，或是在為秦L讓路。當然，關于新車的資訊還有待官方進一步公布。參考秦PLUS DM-i榮耀版的售價為7.98萬元起，那麼，你認為比亞迪秦L定價多少合适？歡迎留言評論。