千呼萬喚的小米汽車價格，終于出來了！21.59萬元起售，你覺得這個定價，符不符合你的預期？全系目前提供3個版本配置，分别是标準版、Pro版、MAX版，對應定價分别為21.59萬元、24.59萬元和29.99萬元。從定價政策不難看出，配置差異帶來的價格跨度還是非常大的。對于這個價格，網絡上的風評也是褒貶不一，有人認為成本效益太高，也有人覺得遠超預期。但是不管怎麼說，訂單才是檢驗産品成功與否的唯一标準。
就目前回報來看，小米SU7無疑是超預期的成功，小米汽車官微宣布，上市27分鐘，大定訂單數量就突破50000台，創始版更是在3分鐘内直接售罄。不過支付的5000元訂金，如果沒有鎖單的情況下，7天内是可退的。具體實際傳遞情況，能不能如同問界M7一般持續火爆，還得觀望接下來的半年乃至一年的市場反響。
然而令人沒有想到的是，某車評知名大V陳震，也算是忠實的鐵杆米粉了，近期深度試駕體驗過小米SU7之後，竟然給出了一個“很一般”的評價。因為現在處于試駕視訊的保密協定時效期内，至于這個一般到底展現在哪裡，他也并未給出進一步的解釋。在某段專訪視訊中，他也明确表示自己并沒有購入小米SU7的打算。
如此強烈的前後反差，也讓不少人對小米SU7犯起了嘀咕，畢竟對于大多數工薪階層來說，花20多萬買台剛上市的新品牌、新車型，試錯成本真的是太高了。其實小米SU7如果去年公布這個價格，相信必然會引起全網一緻好評，但是時至今日，73.6kWh的磷酸鐵锂電池+400V平台，21.59萬元的價格，還真算不上驚喜。雷總釋出會上老拿特斯拉Model 3說事兒，殊不知他真正的對手，是國産新能源汽車。
就拿小鵬G6來說，去年6月份上市的它，也僅僅隻定了個20.99~27.69萬元的價格區間，上市不到半年就收獲了44545台銷售訂單，連續3個月領跑中國品牌純電SUV銷量排名，可以說是上市即火，成為現象級産品。今年截止到3月31日，又推出限時優惠2萬元政策活動，優惠完之後，終端售價僅18.99萬元起，下訂還可以享受3萬元的限時好禮。就問這個讓利幅度，如何凸顯的出小米SU7有高成本效益，小鵬G6才是真卷王。
首先小鵬G6是全域800V平台打造，也是采用前後一體式壓鑄車身，整車扭轉剛度達到了41600N·m/deg。搭載800V XPower電驅系統，最大功率可達358kW，峰值扭矩為660N·m，破百隻需要3.9秒。即使跟小米SU7頂配四驅比性能，也是絲毫不遜色的，注意小米宣傳的2.78秒加速能力，是減去起步響應時間得出的。最關鍵的是，小鵬X9的頂配，限時讓利之後，還要比他便宜4萬多元。同時小鵬G6還有前純鋁雙叉臂後五連杆獨立懸架，毫秒級響應的智能四驅扭矩配置設定系統，整車麋鹿測試成績實測82km/h。電動性能素質，可以說是這個價位水準中的頭部地位。
其次，小鵬G6超長續航版搭載的是86.5kWh的大容量電池，CLTC純電續航裡程可達755km，百公裡電耗僅為13.2kWh。因為采用了碳化矽油冷扁線電驅系統，能讓續航提升15%，智能熱管理系統可以讓冬季續航提升15%。超級快充可以實作充電10分鐘，續航增加300km。
并且小鵬G6還搭載了全場景的XNGP高階智能駕駛輔助系統，不管是城市還是高速，都可以實作NGP，不依賴高精地圖，全國243城都能開。自動記憶泊車等功能配置，對新手來說也是特别友好。除了采用大壓鑄外，小鵬G6車身還使用了十六道環形安全設計，CIB電池車身一體化技術，電池包經過30多項嚴苛測試等，主被動安全可謂武裝到了牙齒。
再從表明和實用性出發，小鵬G6整體設計就給人一種很年輕科幻的感覺，酷炫的原廠配色，切中的就是主流年輕化審美。貫穿式頭尾燈、懸浮車頂、自适用升降尾翼等，都為這台車增色不少。車身長寬高分别為4753/1920/1650mm，軸距達到了2890mm，内部空間和裝載能力，表現的相當富裕。
内部的儲物空間多達18處，後排座椅不僅支援角度調節，還能支援12檔選擇。懸浮式中控螢幕，内置Xmart OS系統，配備8155車規級晶片，智能互動和使用流暢度，都是相當絲滑。簡約大氣的輕奢設計，舒享座椅支援180°放倒，和後排貫通後猶如一張單人床。除此之外，還有雙50W的無線手機充電、7.1.4全景聲音音響等，這些都為車内的互動體驗，提供了更進一步的便捷和舒享。
是以這麼來看，并不是網友對小米SU7定價太過挑剔，而是現在的新能源市場真的太卷了。小鵬G6作為能打的“六邊形戰士”，也是在原有基礎上一卷再卷，中國汽車市場可怕的不是特斯拉，而是不斷崛起的中國汽車。#純電卷王小鵬G6限時立減2萬元#