A股公司财務造假被罰上千萬！相關高管受賄入獄！一則消息引爆這個闆塊，發生了什麼？
近日，航天動力收到證監會處罰決定書，認定航天動力專網通信貿易業務，相關交易均為虛假、不具有業務實質，虛增收入、利潤，導緻相關定期報告存在虛假記載。證監會對此從嚴處罰，對公司及相關責任人員合計罰款1180萬元，同時對主要決策人時任總經理郭新峰采取10年證券市場禁入措施。
據了解，航天動力2名參與專網通信案的原高管因在該貿易業務中存在受賄行為，已被司法機關追究刑責，判處有期徒刑并處罰金。另外，目前部分投資者已開始向西安市中院提起民事訴訟，公司将面臨巨額索賠。
5年虛增收入38億
公開資料顯示，航天動力以航天軍工流體技術（包括液體、氣體）和慣性導航技術為核心技術，主要從事泵及泵系統、液力傳動系統的研發、生産、銷售以及工程項目的承攬。
公司于2003年上市，上市後至2013年公司業績逐年呈緩慢增長趨勢，2013年歸母淨利潤達到0.71億元後逐年下滑。為迅速扭轉業績下滑的趨勢，航天動力管理層急于尋求新的利潤增長點，自2016年起以貿易方式參與隋田力專網通信業務。
2016年至2020年，除融資性貿易外，航天動力根據目标業績和實際業績的差額确定貿易規模，與其子公司航天節能通過開展智能資料子產品業務，充當隋田力專網通信自循環業務的資金通道方，收取固定利差，導緻相關定期報告虛假記載。
監管調查認定，5年期間，航天動力共計虛增業務收入38億元航天，虛增利潤0.73億元。其中，虛增貿易收入金額分别為4.35億元、8.54億元、7.72億元、16.6億元、0.82億元，分别占當期營業收入的24.09%、46.38%、40.92%、62.59%、6.58%，同期利潤分别為0.079億元、0.2億元、0.19億元、0.14億元、0.12億元，分别占當期披露的利潤總額的20.66%、73.84%、50.38%、14.33%、36.01%。
另外，2020年7月18日，該公司在回複上交所2019年年報問詢時，未準确完整披露該貿易業務相關情況，導緻臨時報告虛假記載。
财務造假被罰上千萬
相關高管因受賄入獄
打擊上市公司财務造假，監管部門堅持“長牙帶刺”，并加大行政、民事和刑事全方位立體追責力度。
行政處罰方面，由于航天動力造假案跨越新舊證券法，證監會對此種财務造假案件一律給予從嚴從重處罰。《行政處罰決定書》認定，航天動力及其時任總經理在知悉有關規定的情況下，仍違反國資委規定，開展融資性貿易和無商業實質的虛假貿易，以自身信譽為涉嫌非法的專網通信業務增信，擾亂了正常的經濟發展秩序。
隋田力的專網通信業務雖具有欺騙性，但資訊披露違法的主要原因在于航天動力管理層規範運作意識不強，未能根據公司經營情況健全公司治理和完善内部控制，未按照公司重大事項決策原則，在業務開展前審慎開展調查和風險評估，并嚴格執行内部控制，未按照業務實質對交易進行會計記錄和資訊披露。
綜上，證監會對航天動力及相關責任人員合計罰款1180萬元。其中，責令航天動力改正，給予警告，并處以 600 萬元的罰款。對朱奇、韓衛钊、任随安、金群、郭新峰、周利民、譚永華7位相關人員給予警告，并分别處以5萬元至200萬元不等的罰款。
同時，公司時任高管郭新峰組織、上司、實施了航天動力智能資料子產品貿易業務造假事項，直接導緻航天動力相關資訊披露違法行為的發生，行為惡劣，情節較為嚴重，證監會對其采取了十年證券市場禁入措施。
刑事處罰方面，司法機關對涉嫌犯罪的公司高管追究刑事責罰。第一财經從相關部門了解到，航天動力2名參與專網通信案的原高管因在該貿易業務中存在受賄行為，已被司法機關追究刑責，判處有期徒刑并處罰金。
民事處罰方面，目前部分投資者已開始向西安市中院提起民事訴訟，公司可能将面臨民事索賠。
10多家上市公司涉 “專網通信案”遭處罰
與航天動力同樣入坑隋田力“專網通信案”的上市公司不在少數，已有多家上市公司被證監會處罰或下發行政處罰事先告知書，部分上市公司已退市。
2021年5月，随着上海電氣應收賬款暴雷，隋田力的專網通信業務詐騙浮出水面，在資本市場掀起軒然大波，10多家上市公司卷入其中。
據不完全統計，自2023年以來，已有包括宏達新材、合衆思壯、凱樂科技、瑞斯康達、康隆達、新海宜、華訊方舟、航天動力8家上市公司收到證監會行政處罰決定書，包括國瑞科技、江蘇舜天2家上市公司收到證監會下發的行政處罰事先告知書。上述公司财務造假，均涉及隋田力專網通信業務。
近期，3月18日晚間，*ST新海（原新海宜）釋出公告，收到深交所下發的終止上市決定，自3月26日起進入退市整理期。此前，同樣關聯隋田力專網通信造假或隋田力本人的上市公司華訊方舟、凱樂科技、澤達易盛均已相繼退市。
一則消息引發這個闆塊上演漲停潮
大盤迎來修複，但沖高回落，三大指數均收漲，創業闆指漲近1%。兩市成交額9322億，較上個交易日放量434億。北向資金淨買入23.35億。盤面上，低空經濟、碳纖維、天基互聯、銅纜高速連接配接、毫米波概念等闆塊漲幅居前，銀行、養殖等少數闆塊下跌。兩市個股漲多跌少，超4500隻個股上漲。
低空經濟概念大幅修複，個股上演漲停潮，建新股份、萊斯資訊、航天宏圖、深城交、藍海華騰、金盾股份等20%漲停，中信海直2連闆，神劍股份、雷科防務、烽火電子、日發精機、上工申貝、卧龍電驅、萬豐奧威等多股漲停，商絡電子、縱橫股份、廣聯航空等漲超10%。低空經濟大漲也帶動了智慧燈杆、碳纖維、無人機、衛星導航等其他相關闆塊走強。
中信海直龍虎榜顯示，深股通買入4923萬并賣出6139萬，興業證券廈門湖裡大道營業部買入2595萬，一機構買入628萬。
萬豐奧威龍虎榜顯示，中信證券西安朱雀大街營業部買入6794萬，一機構買入6674萬，二機構合計賣出9938萬。
金盾股份龍虎榜顯示，一機構買入2169萬，國泰君安上海分公司買入4079萬。
消息面上，工信部等四部門近日聯合印發《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》。提出到2027年，通用航空公共服務裝備體系基本完善，以無人化、電動化、智能化為技術特征的新型通用航空裝備在城市空運、物流配送、應急救援等領域實作商業應用。到2030年，通用航空裝備全面融入人民生産生活各領域，成為低空經濟增長的強大推動力，形成萬億級市場規模。
天風證券分析，各地政策密集釋出，低空經濟建設有望進入快車道。2024年1月1日起，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》實施，标志着大陸無人機産業将進入“有法可依”的規範化發展新階段。除國家層面外，各地區政策也密集釋出。此次頂層檔案釋出對總體目标、重點任務、組織保障多個方面進行規劃，低空經濟建設有望再提速。
華泰證券認為，在頂層政策支援、新興需求驅動及國内頭部eVTOL主機廠适航認證逐漸落地的背景下，低空經濟市場或存在較大預期差。建議關注eVTOL主機廠的內建能力、低空基建：1、eVTOL主機廠：分系統配套及氣動布局可“遷移”，重點關注整機設計及內建能力。2、低空基建：UAM運作必須保持在通信、導航、監視的有效範圍之内，針對大陸低空空域管理的特點，通過結合北鬥和5G技術，建構空中交通服務網絡是一種有益的技術保障思路和手段，同時ADS—B監視技術可實時擷取eVTOL全方位資訊，精确提高低空空域安全性。
有市場人士指出，從産業鍊的角度分析，随着低空經濟行情的持續演繹，其自身的闆塊容量仍在不斷地擴大。目前低空經濟主要分為“低空基礎設施——低空飛行器制造——低空營運服務——低空飛行保障”四個闆塊。此前，市場對于低空飛行的炒作，主要多集中在上遊的零部件方向，今天向下遊的營運以及保障等方向擴散，是以衛星導航、智慧燈杆等題材方向同樣迎來延伸炒作。
但需注意的是，随着低空經濟概念股批量漲停後，短線情緒或趨于高潮。不過在資金深度介入的背景下，本輪低空經濟的炒作行情大機率不會輕易終結。