2.3T+全時四驅+三把鎖！國産“福特烈馬”進店，比普拉多還霸氣

無論是對比國産的坦克系列，還是豐田的LC系列，福特烈馬的存在感相對較低！當然了，一方面與這款車的屬性并不相通，而另一方面，福特的廣告，特别是針對這款車的實在是太少了，而此時的競品已經家喻戶曉了。當然，存在感低的不僅限于此！組圖的這款車就是剛剛進店的國産版“烈馬”！無論是對比長城的坦克系列還是對比豐田普拉多，這款車所帶來的最大差別就是“專業屬性”拉滿。整個的設計呈現出了開放式的狀态，所有的布局相對靈活一些。

我們先看前臉，其實完全可以說成是然坦克系列的完整版。中網尺寸之大幾乎可以貫穿在整個車頭。大燈内部向内側延伸一直與中間的LOGO貫穿到一起，這樣既能保證它的力量感也凸顯出了它的層次感。前包圍方面也是簡單直接，沒有絲毫的掩蓋之感，但也隻有這樣的屬性才符合這款車的定位。來到了側面，總算看到了規整的一面，腰線被寬體式的車身取代，前後凸起的輪眉以及出廠所配備的專業級的越野胎都能保證其越野能力！

整個尾部依舊是我們熟悉的布局，兩側配有豎排的LED尾燈，整個造型凸起，同樣能帶來不俗的層次感！尾箱上依舊設計有外挂式的備胎，簡單且粗暴，而凸起的後包圍正好與車頭形成呼應。是以就外觀而言，這款車的表現完全符合小花的預期，特别是對專業性有要求的小夥伴們，這款車絕對可以秒殺新普拉多等同級别車型。術業有專攻，可能說的就是這個道理。

如此強硬的外觀也讓我們對于這款車的内部充滿了期待，但從實際效果上看，内部别有洞天。我們幾乎看不到外觀上的那一點硬派元素，而所有的布局都是以科技感與豪華感呈現，這多少會讓人有些意外。方向盤采用了四幅式的結構，内置的實體按鍵還是能凸顯出實用性，中央的“烈馬”LOGO也算是表面了身份，車内比對了12.3英寸液晶儀表盤和12英寸嵌入式中控大屏，而為了保證車機系統的流暢度，還内置高通骁龍8155晶片和福特SYNC+智行互聯系統，對于車機互動方面，小花更加期待！

動力系統，新車搭載了的是2.3T渦輪增壓EcoBoos發動機，其中最大功率202千瓦，峰值扭矩429牛·米，比對10AT變速箱。另外新車還次用非承載式車身結構，以及前雙叉臂、後多連杆整體橋的懸架組合，部分車型提供三把差速鎖、固特異35英寸外徑泥地胎、EMOD智能全時四驅系統、Bilstein倍适登三段式氮氣減震器等越野配置。整個越野能力全面拉滿！

是以無論是在外觀還是在内飾，或是在性能表現上，這款國産版的烈馬對比競品明顯要更純粹一些，是以僅在這一點上，它未來的表現就沒辦法與普拉多等車型相媲美，但若你是個隻追求純粹的人，那麼這款車就是你的不二之選！