#鉑智4X電池安全防護#新能源汽車在最近兩年的發展的速度是越來越快。也是現在當下發展比較火的一種，環保、節能、低噪音、智能駕駛體驗優越等優點受到了越來越多人的喜愛。同時很多人還是為新能源汽車的安全問題擔心和憂慮，尤其擔心電池的安全，擔心自燃和其他安全隐患。今天聊聊廣汽豐田鉑智4X在電池上的技術突破。
續航夠長才能少充電：
鉑智4X在常溫環境下，實測綜合工況續航至高540km，續航達成率至高88%，續航夠紮實才能跑得更遠，經實測，綜合工況下，鉑智4X續航達成率至高88%，在新能源汽車領域處于業内頭部水準。
低溫充電時間不翻倍，夠快才夠瘾：在25℃、5℃、-10℃、-20℃環境下，鉑智4X從SOC 30%-80%的實測快充時間分别為30min、34min、40min和40min，無論常溫低溫充電都很快，無需擔憂充電時間翻倍問題。達到同級純電動車主流水準。
鉑智4X直面消費者最關心的動力電池安全顧慮，全面貫徹豐田更高标準的安全備援，通過三電安全、碰撞安全、制動安全、走行規則支援、電池可靠性5大安全備援考量，真正做到了由内而外的全方位安全防護。
我們來了解一下鉑智4X電池包結構，本款汽車的電池包結構強防護，對碰撞可能造成得傷害提前防護：
1、電池外殼360度全方位防護，鉑智4X電池組整體采用兩縱八橫得架構設計，通過電池包内部四橫梁和外部四橫梁交叉結構，增強車身和電池組結構安全，實作全方位得防護。
2、超寬緩沖區為電池留出“安全線”，電池包兩側各布設230MM超寬鋁合金防撞梁，内部Z字行結構，可以充當側面吸能潰縮區，最大程度抵禦碰撞對電池包得擠壓，寬度同級更領先。
3、鋁合金護闆不怕路面石子沖擊：電池包正下方增設一塊3.2MM厚的鋁制底護闆，且有能量吸收區，面對來自路面的沖擊可以防止因底護闆變形而導緻電池破裂。
4、電池包連結十分牢固不怕脫落：電池包闆上面28顆（M8）螺栓由裝置自動擰緊，下殼體和EA材左右兩側32顆（M10）螺栓完全固定，并由6顆M19乘以100MM大螺栓将電池包殼體緊固連接配接車身，長期颠簸路面行駛和在一般碰撞事故中不怕電池包會脫落。
5、前副車架充當電池包第一道防護牆：獨特支架将前部副車架與電池組相結合，在發生碰撞時引導碰撞物滑向路面，避免直接沖擊電池殼體。且副車架位置低于電池包，可以阻擋前面障礙物對電池包的直接碰撞。
總結：
今天和大家聊了廣汽豐田鉑智4X在電池上的技術突破，新能源汽車在推廣上市前，一定逐個的把老百姓關心的安全問題，多次實驗，做到萬無一失的程度，再把技術推廣到市場中，随着電池技術的不斷創新與更疊，我們期待新能源汽車能夠更加環保、更加安全、更加便利地為我們的出行增添色彩。這樣新能源就真真正正的讓我們“出行安全無憂了”。