昨夜今晨全球大公司動态 | 問題頻現波音CEO和董事長将離職；蘋果頭顯年内在中國上市

問題頻現波音公司CEO和董事長均将離職。庫克表示Vision Pro年内于中國市場上市。甯德時代正為特斯拉研究充電更快電池。四家中國珍珠奶茶品牌準備赴香港上市。中國石化、中國石油、招商銀行、中國太平、滴滴公布業績。波音(Boeing)宣布CEO戴夫·卡爾霍恩(Dave Calhoun)将于2024年底辭職。董事會主席Larry Kellner也将辭職，并将在5月的公司年度會議上離開董事會。接替他擔任董事長的是Steve Mollenkopf。此外，波音商用飛機公司總裁兼首席執行官Stan Deal也将離開公司，即刻生效。接替他的是斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)，Pope最近成為波音的首席營運官。在波音飛機出現一系列品質和制造缺陷後，波音公司遭遇了越來越多的對公司進行重大改革的壓力。

瑞安航空(Ryanair)CEO邁克爾·奧利裡表示，歡迎波音公司“亟需的管理層變動”，這對波音公司和客戶來說是“必要且有利的”。奧利裡表示，期待繼續與波音CEO戴夫·卡爾霍恩和波音民機集團CEO斯蒂芬妮·波普合作，解決波音737飛機傳遞延遲的問題。

最近幾周，美聯航(United Airlines)接連發生安全問題，美國航空管理局(FAA)正在加強對該公司的審查。FAA将在未來幾周内審查美聯航的部分流程、手冊和設施。美聯航首席執行官Scott Kirby向乘客保證，這些事故雖然彼此無關，但正受到高層關注。

蘋果公司(Apple)首席執行官蒂姆·庫克表示，Apple Vision Pro頭顯産品将在今年年内于中國市場上市；同時，公司正持續加大在華研發方面的投資。庫克表示，蘋果一直以來都很重視在中國的研發投入。就在上周，宣布了在上海和深圳新設應用研究實驗室的計劃。庫克還表示，蘋果公司加上所有供應鍊的合作夥伴，總共已用到了超過15千兆瓦的可再生能源。由于其大部分供應鍊企業都在中國，是以其中很多項目也都在中國。

蘋果公司已與百度舉行初步會談，内容是關于在中國市場的蘋果裝置中使用百度的生成式人工智能(AI)技術，這是這家iPhone制造商緻力擴大AI能力的最新例證。這家美國科技巨頭一直在探索利用外部合作夥伴來幫助加速發展其AI雄心。蘋果公司已與包括谷歌(Google)和OpenAI在内的多家公司讨論使用它們的技術支援蘋果公司的移動裝置功能。

随着科技界的焦點全面轉向英偉達的年度技術大會，首席執行官黃仁勳提出了一個新的理念：“全棧計算”。盡管全世界都知道英偉達是一家晶片公司，但其首席執行官的視野已經超越了這一點，他關注的是為人工智能所需的完整計算“棧”——不僅僅是處理器，更包括完整的硬體系統以及優化其性能并使其發揮作用的軟體。

英偉達(Nvidia)最快将從9月開始大量購買三星電子(Samsung Electronics)的12層HBM3E，後者将向英偉達獨家供應12層HBM3E。SK海力士因部分工程問題，未能推出12層HBM3E産品，但計劃從本月末開始批量生産8層HBM3E産品。

5G網絡裝置供應商愛立信(Ericsson)表示，将在瑞典裁員1200人，以應對訂單量下降和移動服務提供商的謹慎态度。該公司還計劃通過減少設施數量、減少所聘請的顧問以及簡化流程等措施來削減成本。

Martin Sorrell是登峰造極的交易撮合者。三十年多來，他在全球範圍内大肆收購，打造了世界最大的廣告公司WPP，通過收購将智威湯遜(J. Walter Thompson)和奧美公司(Ogilvy & Mather)等知名廣告公司納入麾下。Martin Sorrell目前經營着一家廣告公司S4 Capital，其客戶包括一些商界知名人士。現在，Sorrell成了收購者捕獵的對象。在Sorrell的公司面臨壓力、股價暴跌的情況下，他收到了廣告公司Stagwell提出的幾項并購提議。

日産汽車公司(Nissan Motor)25日釋出了新的經營計劃。提出為強化競争力，将把純電動汽車(EV)成本削減30%，到2030年度前實作與發動機汽車同等的成本。力争到2026年度前，包括16款電動車在内推出30款新車型，銷量較2023年度增加100萬輛。日産欲通過提高生産效率和擴大合作夥伴來提升成本競争力。

梅賽德斯-奔馳集團(Mercedes-Benz Group)董事會主席康林松(Ola Kallenius)表示，奔馳電動化轉型的目标和決心沒有改變。康林松強調，在全球部分市場，受基礎設施、充電設施、補貼等各方面因素的影響，燃油車型在2030年或仍将有其存在的意義，奔馳也始終根據市場條件來制定政策。進入2030年代之後，奔馳将繼續推進電動化，無論是給客戶提供純電車型，還是電動化内燃機車型。

全球最大電池制造商甯德時代正為特斯拉(Tesla)研究充電更快的電池。馬斯克旗下這家汽車制造商尋求捍衛其市場佔有率，并推出售價低于2.5萬美元的電動汽車。甯德時代董事長曾毓群表示，總有降低成本的空間，這取決于這款售價2.5萬美元汽車的目标是什麼。如果是用作自動駕駛計程車，那就不用擔心降低每個電池組的成本，因為甯德時代的電池壽命更長，平均成本實際上更低。曾毓群還證明，甯德時代正在向特斯拉在内華達州的工廠提供裝置。

瑞典電池制造商Northvolt正開始在德國北部投資50億歐元建設一家電池工廠，以供應電動汽車。該項目将從德國獲得超過9億歐元的援助和擔保，這有助于防止該項目被吸引到美國。Northvolt是歐洲唯一一家主要的本土電動汽車電池制造商，客戶包括大衆汽車和寶馬。Northvolt的Heide工廠依靠風力發電，将雇傭約3000人，并于2026年開始營運。該工廠的目标是年産能達到60 GWh，這将使其成為德國最大的電池工廠，足以為大約100萬輛電動汽車提供電力。

諾和諾德(Novo Nordisk)同意以至多10.3億歐元的價格收購德國生物制藥公司Cardior Pharmaceuticals，強化其心血管疾病領域産品線。這筆交易預計将于今年第二季度完成。

談及中國市場衆多咖啡品牌在2023年加入價格戰時，星巴克(Starbucks)創始人霍華德·舒爾茨表示，我們不是在進行折扣戰或價格戰。我們的業務是基于社群，用咖啡創造人文連接配接。我熱愛當今的競争，我在全球各地都看到了這一點。競争正在讓千千萬萬的人認識咖啡。随着時間的推移，當顧客更了解咖啡，他們會想要從低端或打折産品中更新。隻要我們繼續赢得市場的尊重，他們就會選擇更新到星巴克。

海底撈開出企業火鍋，首家落地華為研究所。3月21日，西安華為研究所的海底撈首家企業餐廳正式開業，擁有近400平方米的獨立空間。餐廳建成後，研究所上萬名員工不出園區，就能以專享價享受到海底撈的産品和服務。

至少有四家銷售珍珠奶茶的中國品牌準備赴香港上市。這些奶茶品牌包括奶茶和冰淇淋連鎖店蜜雪冰城(Mixue Group)，該公司的目标是通過IPO籌資10億美元多。蜜雪冰城的競争對手古茗(Guming)和茶百道(Chabaidao)分别希望通過香港IPO籌資至多3億美元。蜜雪冰城經營着36,000多家門店。古茗和茶百道的門店數量都不足10,000家。滬上阿姨(Auntea Jenny)也在這一赴港上市名單之上。該公司2月送出了上市檔案，希望籌資逾1億美元。

沙特阿拉伯的公共投資基金旗下部門計劃在利雅得附近建造世界上第一個“龍珠”主題公園。授權使用“龍珠”和其他流行動畫系列的Toei Animation表示，公共投資基金旗下的Qiddiya Investment計劃在利雅得西南部建造“龍珠”主題公園，作為Qiddiya娛樂項目的一部分。該主題公園将占地50萬平方米。

黑石集團(Blackstone)正考慮以15億英鎊的價格出售The Office Group，這家私募股權巨頭希望從競争對手WeWork的倒閉中獲利。随着對靈活辦公空間的需求反彈，黑石已與顧問們舉行了非正式會談，探讨從該公司退出的可能性。黑石集團于2017年收購了The Office Group的多數股權，押注于對靈活辦公空間日益增長的需求。2022年，The Office Group與競争對手Fora達成了合并協定。這一合作創造了市場上最大的參與者之一，擁有超過300萬平方英尺的辦公空間，估值為15億英鎊。

财報資訊

中國石化披露2023年報。2023年公司實作營業收入32122.15億元，同比降低3.2%；歸母淨利潤604.63億元，同比下降9.9%。2023年公司油氣當量産量7092萬噸，同比增長3.1%；天然氣産量379億立方米，同比增長7.1%；加工原油2.58億噸，同比增長6.3%；境内成品油總經銷量達1.88億噸，同比增長15.8%；乙烯産量1431.4萬噸，同比增長6.5%。

中國石油釋出2023年财報。按照國際财務報告準則，2023年實作營業收入人民币30110.12億元，比上年下降7.0%。集團實作歸屬于母公司股東的淨利潤1611.46億元，同比增長8.3%，創曆史新高。2023年，公司油氣當量産量17.6億桶，同比增長4.4%。可銷售天然氣産量4.7萬億立方英尺，同比增長6.0%。生産成品油1.2億噸，同比增長16.5%。

招商銀行釋出2023年度報告。報告期内公司實作營業收入3391.23億元，同比減少1.64%。歸屬于公司股東的淨利潤1466.02億元，同比增長6.22%。報告期内，集團實作淨利息收入2,146.69億元，同比下降1.63%；實作非利息淨收入1,244.54億元，同比下降1.65%。截至報告期末，集團資産總額110,284.83億元，較上年末增長8.77%。不良貸款率0.95%，較上年末下降0.01個百分點。

中國太平首次按新會計準則釋出2023年度業績。2023年保險服務收入1075億港元，上年為1089億港元。全年股東應占溢利淨額61.9億港元，上年為42.97億港元。其中，人壽保險服務收入615.75億港元，同比下降3.9%。境内财産保險服務收入324億港元，同比增長3%。

出行平台滴滴釋出2023年第四季度及全年業績。第四季度滴滴實作總收入494.19億元，同比增長55.4%；淨利潤為10.82億元，上年同期為虧損7.04億元；經調整EBITA(息稅前利潤)虧損12.7億元，同比收窄8.5%。其中，中國出行收入同比增長60.9%至448.69億元，國際業務收入同比增長33.3%至22.22億元。全年滴滴實作總收入1923.8億元，同比增長36.6%；淨利潤5.35億元，實作年度淨利潤轉正，經調整EBITA虧損21.63億元。

昨日音頻回放：