反超美國！中國正在建造巨型軌道炮：5馬赫将50噸飛船射入太空
早在上世紀九十年代，電磁軌道發射裝置便作為航天局規劃的一種前沿發射技術嶄露頭角。然而，受限于技術挑戰與政府軍方的支援不足，美國僅完成了15米長的測試裝置，并在建造至10米時遺憾中止。
然而，時光荏苒，三十餘載後的今天，中國官方媒體爆出震撼消息：中國科學家正緻力于建造一種巨型電磁軌道炮。這一消息引發了網友的熱烈讨論，許多人認為，此項目不僅将開創一個全新時代，更是超越人類現有認知的壯舉，其潛力甚至超越了美國的SpaceX星艦。
據悉，中國正全力以赴，緻力于運用電磁軌道炮技術，将重達50噸、體積堪比波音737的載人飛船送入太空軌道。這一宏偉目标無疑彰顯了中國在太空探索領域的雄心壯志。
電磁加速器，無論是軌道炮、彈射器還是品質驅動器，其替代傳統火箭的想法都極具吸引力。相較于化學火箭升空時必須攜帶的大量燃料及用于升降燃料的額外負擔，電磁加速器以其高效性脫穎而出。
有關專家指出，電磁軌道炮的更大意義在于，它将發射系統的大部分留在了地面，使得飛行器本身得以盡可能輕量化。這一創新無疑為太空探索開啟了全新的篇章，預示着未來航天技術将更加高效、環保和可持續。
電磁發射軌道到底有多強？
太空軌道炮，這個概念看似簡單，實則蘊含着無比複雜的細節，其背後的數值計算之龐大讓人瞠目結舌。
據中國官方媒體報道，目前中國正在計劃建造一條電磁發射軌道，這條軌道的潛力巨大，能将航天飛機加速至1.6馬赫（載人狀态），甚至有望達到5馬赫（不載人狀态）的驚人速度。一旦航天飛機沖破大氣層，機載火箭發動機将點火啟動，繼續助推其達到軌道速度，進而遨遊于太空之中。
根據該計劃目标，不僅要求制造與軌道炮完美契合的航天器，更需要研發一種發射裝置，能夠精确控制重力、振動以及其他各種變量，以確定乘客的絕對安全。
據悉，中國航天科工集團公司（CASIC）飛行器技術研究院在山西省大同市已建成一條長達兩公裡的測試軌道。目前，這條軌道已具備高達1000公裡/小時的速度能力，未來規劃更是将速度提升至五倍（達到5000公裡/小時）。
若要實作“電磁發射軌道”，到底有多難？
根據大陸的“電磁發射軌道”計劃，倘若要将這一系統發展為成熟的太空發射系統，任務的艱巨性不言而喻。這不僅是技術規模的簡單擴充，更需要在軌道炮本體、控制系統、供電方式以及軌道炮部件制造等多個核心領域取得革命性突破。
首先，在軌道長度方面，要使軌道炮在搭載乘客的情況下達到1.6馬赫的速度，軌道的長度至少需要延伸至5英裡。而若要達成更驚人的5馬赫速度，軌道的長度需求更是呈幾何級數增長。
其次，該項目需要海量的電磁鐵（甚至可能涉及低溫冷卻技術），建構人類曆史上最大的真空室，并配備高效的泵以維持真空狀态。這個巨大的管狀真空室還需配備特殊設計的氣閘，以確定飛行器能夠安全、穩定地以超音速離開。
在該領域中，任何一個環節的失誤，都可能引發災難性後果，其潛在能量之大，足以與戰術核武器相提并論。
最後，就是功率問題也是該項目不容忽視的挑戰。若要将類似品質的飛行器加速至5馬赫，中國的軌道炮所需能量将劇增至驚人的50,000兆焦耳。
面對這些挑戰，中國航天人正以前所未有的決心和毅力，勇往直前，探索着太空的無盡奧秘。這項令人振奮的計劃将為人類航天事業帶來新的突破，開啟一段輝煌的篇章。願中國航天事業蒸蒸日上，為人類探索宇宙的夢想貢獻力量！
最後
中國航天對外公布制定巨型軌道炮計劃，是中國航天技術發展的一個重要裡程碑，标志着中國已經掌握了相關的核心技術，并将在未來的太空探索中發揮更加重要的作用。
同時，這也将促進全球航天技術的進一步發展和創新，為人類探索太空、實作太空夢想開辟新的道路。