整個西方都在失敗，美國貿易模式被扼殺，中國模式如何獲得勝利？
中西幾十年的貿易和交往，在這幾年之中已經見分曉了。過去處處不順利，現在處處都超越，已經非常明顯。
過去他們總是一副高高在上的模樣，總是一副看不起人的模樣，如今一個又一個的被擊敗。
中國模式正在發力，西方強大的公司正在一步步邁向黃昏。
在金融寄生蟲的慫恿下，美國和歐盟放棄了鋼鐵、汽車、造船、運輸等生産性行業。轉而面向了來錢更快的金融行業，但是這面臨了很大的危機。
雖然，美國經濟依舊強大，但是他們隻有少部分的巨頭公司和行業，他們似乎抽幹了整個國家的血液，比如蘋果、特斯拉、英偉達、亞馬遜等等。
現在，這些龐然大物一個接一個地被中國公司打倒——它們中的許多公司彼此也經常殘酷地互相競争。
美國模式對中國模式沒有免疫力。未來，美國的公司好日子已經不多了，在高科技領域已經逐漸被超越，甚至被擊敗了。
網友Adams認為：
不得不承認，美國為首的西方世界正在走向失敗。唯一的懸念在于，這場失敗将在什麼時候發生，後果會有多麼慘烈。我預計，這将給經濟和心靈帶來創傷，西方可能無法快速恢複元氣。
歐亞大陸正崛起，在21世紀的舞台上嶄露頭角，而西方可能成為世界二流國家了。
這個教訓很深刻：那些傲慢的人，企圖長久淩駕于他人之上，尋求霸權最終都會面臨失敗。
這次的崩潰可能會讓西方世界痛苦萬分，但我相信，在經曆了這樣的磨難後，他們會變得更加謙遜和明智。
網友blockchain回應道：
哈哈，不要把希望寄托在西方的悔過上。你看，英國在一百多年前就已經失去了超級大國的地位，但他們現在依然既不謙遜，也不明智。
網友Adams接着說道：
英國之是以能維持其地位，很大程度上是因為美國的支援，如果失去美國的補救，英國現在已經不複存在了。
然而，當美元遭遇經濟衰退時，那些依賴美國的馬前卒們，如歐盟、北約、日本、南韓、阿根廷等，也将受到波及。
網友：Sheldon 發表觀點：
iPhone 15所謂的“創新”，不過是采用钛合金外殼，這幾年之中，他們沒有任何的進步，一直在停留，一直在消磨人們的耐心。
自iPhone 12以來，這充其量隻能算是微小的更新，難免讓人擔憂，蘋果的創新已經失去了活力了，他們是否步入了死胡同。即便搭載先進晶片，也無法掩蓋蘋果輝煌時代的落幕。
網友：Emo Todorov 回應道：
特斯拉以高昂的價格占據中國市場，在技術方面可以擊敗任何人，中國人為之瘋狂，認為特斯拉是世界最好的汽車。如果特斯拉可以降低點利潤，那麼中國市場幾乎要被特斯拉統治。
是以我認為，美國國防工業生産力依舊旺盛，利潤豐厚。
網友：Hot Tub 表示贊同：
确實，美國軍工業利潤豐厚，對美國納稅人而言無疑是一種剝削。
那些價值100美元的螺絲，竟能賣到9萬美元。美國最富有的1%和5%的管理階層掌握着巨額财富，這是令人痛心的現實。幾乎所有利潤都被投資者收入囊中。
網友：Todorov 繼續補充：
這是美國内部的财富轉移現象。見怪不怪，雖然這樣的轉移讓富人更加富有，但是這樣也創造了更多的就業環境，同時也可以抽幹外部國家的财富，最後美國依舊是最大的受益者。
網友：Stranger說：
隻需簡單地在谷歌上搜尋一下，便可發現比亞迪電動汽車在中國市場的受歡迎程度。
不僅在外觀上獨具匠心，價格上也展現出極高的競争力，讓特斯拉望塵莫及。
事實上，比亞迪的銷量已遠超特斯拉，高達六倍之多，即便是在高端市場，比亞迪同樣備受追捧。
網友：Emo Todorov說：
在回應我之前，請務必仔細審閱我寫的評論。我曾明确指出，Model Y的受歡迎程度超越任何比亞迪汽車，這是不争的事實。
特斯拉的車輛價格雖然更高，但是也不影響他們成為銷量最多的電動汽車，也無法影響其在中國市場的領先地位，依舊是最受歡迎的電動汽車。
網友：Serpin說：
特斯拉主要服務于那些自認為屬于“精英”階層的人群。
我熱切期待着這些所謂的精英能夠親身體驗到他們引以為傲的精英文明模式的瓦解。