比亞迪太敢了！六邊形戰士，漢/唐榮耀版上市售16.98萬起
2月28日，比亞迪官方宣布，旗下比亞迪漢、唐榮耀版正式上市，其中漢榮耀版售價為16.98-25.98萬元，全系共推出10款配置車型，搭載3種動力系統；而唐DM-i榮耀版售價為17.98-21.98萬元，全系共推出4款配置車型，提供2種動力可選。作為新款車型，兩者在設計方面的變化并不算大，主要針對細節方面作出優化提升
在近期，比亞迪已經先後推出了PLUS榮耀版、海豚榮耀版、驅逐艦05榮耀版等車型，如今随着漢榮耀版和唐榮耀版車型的到來，比亞迪在“榮耀版”陣型中已經擴充到了5款車型。
漢榮耀版
先來看漢榮耀版方面，此次漢共推出了DM-i、DM-p和EV三種車型，其中DM-i和DM-p車型，基本延續了現款車型的設計風格，大尺寸的鑽石龍鱗前格栅，搭配标志性的貫穿式鍍鉻飾條，整體具有着較高的辨識度。此外，新車将新增暮山紫和銀釉白兩款車色。
而在漢EV方面，其整體同樣并沒有太多的變化，大面積封閉式前格栅搭配貫穿式鍍鉻飾條，彰顯了自身與插混版車型的差別。但不同的是，新車将原來的鍍鉻飾條，包括中網飾條、車側裝飾件、車窗飾條等均采用了黑化處理，提升了該車的運動氣息。
側面上，新車并沒有作出太大的變化，不過在細節上，新車将會提供多種輪毂樣式和刹車卡鉗可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4975/1910/1495mm，軸距為2920mm。尾部方面，依然采用了貫穿式尾燈的設計，主要在于内部結合了中國結元素作出調整，帶來更出色的視覺效果。
内飾方面，整體其實都是我們熟悉的設計，采用了環形座艙布局，配備15.6英寸懸浮式旋轉中控屏、全液晶儀表盤、電子化擋杆，以及無級變色龍鱗副駕面闆等，且融入了BYD Heart龍擎之心等元素。不同的是，新車針對儀表UI界面作出了更新，同時換裝了全新的DiLink 5.0智能網聯系統，并且車機UI界面同樣有着相應提升。
同時，新車還換裝了全新的D100車機晶片，其相比當下的8155晶片，在算力具有更好的表現，且還具有低延遲時間、大容量等優勢。此外，新車還加入了全新的“藕韻灰”内飾配色，進一步提升了車内的時尚氣息。
配置方面，新車全系标配50W手機無線充電、手機NFC車鑰匙（支援蘋果和安卓裝置）、車載ETC、電動尾門、VTOL移動電站、Nappa皮質座椅、座椅通風加熱、前排座椅按摩、等超百項配置。另外，車内還擁有空山暮雨、靈境清幽、夏風海鹽等多種香氛系列。
動力方面，DM-i車型繼續搭載由1.5T發動機+電機組成的插混系統，純電續航分别為121km和200km，綜合續航為1260km；而DM-p車型則搭載由1.5Ti高效發動機+電機組成的系統，綜合最大功率426kW，百公裡加速為3.7秒。
漢EV車型方面，其具有三款單電機和一款雙電機可選，最大功率分别為150kW、168kW、180kW、380kW，對應的CLTC工況純電續航裡程我餓506km、605km、715km。另一方面，漢家族配備FSD可變阻尼懸架系統，可根據路面變化自動調節阻尼力，并且新車還配備雲辇-C智能阻尼車身控制系統，通過毫秒級的阻尼調節，兼顧了舒适性與操控性。
唐榮耀版
外觀方面，新車全系換裝了Dragon Face運動化前臉，整體與DM-p車型有着較高的相似度，大尺寸的進氣格栅搭配龍鱗式中網設計，再結合鍍鉻飾條的設計，整體為新車營造出較強的辨識度。此外，新車同樣是增加了銀釉白車色，并且在輪圈造型方面也作出了提升。
尾部方面，新車繼續采用了貫穿式尾燈組的設計，不過在細節上則結合傳統中國結元素，并且全新的後包圍樣式，為新車提升了幾分運動感。車型尺寸方面，其長寬高分别為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
内飾部分，新在同樣是配備了懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、電子換擋杆等，并且還搭載了DiLink 100智能座艙高階版，以及換裝了全新的D100車機晶片。此外，全新的藕韻灰配色在新車上也并未缺席，結合龍鱗紋皮質包覆門闆，整體讓車内看起來更顯豪華。另外，新車還配備了W-HUD擡頭顯示系統，可顯示速度、車輛資訊、導航資訊等。
配置方面，新車全系标配50W手機無線充電、手機NFC車鑰匙（支援蘋果和安卓裝置）、車載ETC、電動尾門、VTOL移動電站、Nappa皮質座椅、座椅通風加熱、前排座椅按摩、等超百項配置。另外，車内還擁有空山暮雨、靈境清幽、夏風海鹽等多種香氛系列。
空間部分，新車采用了2+3+2的七座布局，其中前排座椅擁有腿托功能，而後排座椅可以前後移動調節，且三排座椅靠背均可完全放倒，在儲物方面擁有較為靈活的變化。
動力方面，唐DM-i榮耀版依舊搭載骁雲1.5T發動機+單電機，其中發動機最大功率139馬力，擁有112km和200km兩種NEDC純電續航，綜合續航裡程為1050km和1100km，NEDC虧電油耗為5.5L/100km。
編輯說：在2023年裡，憑借冠軍版車型的推出，比亞迪漢和唐兩款車型分别占據個各自細分市場的榜首。如今，在冠軍版之後，榮耀版車型正式登場，并且還是以“電比油低”的姿态登場，不得不說比亞迪真的是相當狠。價格更顯民，配置更豐富，還有更低的用車成本，對于大部分消費者來說，似乎真的沒有什麼可以拒絕的理由。在我看來，榮耀版車型的到來，意味着兩者在銷量方面會有更進一步的突破，結合上年22萬的銷量來看，今年會不會達到30萬輛，甚至是迎來翻倍增長，還是很值得我們期待的。