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年後想買車的先别急,五大新車即将重磅上市,款款都有殺手锏

年後想買車的先别急,五大新車即将重磅上市,款款都有殺手锏

轉眼間春節假期也即将結束,許多朋友也将買車的計劃提上日程,不過随着各大車企新車釋出的加速,大家在選車時也不用太過着急,今天我就為大家盤點五款即将于月内亮相的全新車型,一起來看看有你喜歡的嗎?

NO.1 2024款捷豹XFL

殺手锏:車機系統更新至InControl OS 2.0

在外觀方面,新款捷豹XFL并沒有帶來太大的改變,整體設計風格仍然與現款車型保持一緻。車頭的多邊形進氣格栅、倒L型LED燈組以及三段式下包圍等标志性元素得以保留,整車仍将提供豪華版和運動版兩種外觀設計風格,差別在于R-Dynamic外觀套件的應用,全系車型的中網内部菱形裝飾将更加扁平化,為整車帶來更為現代的視覺效果。

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内飾方面,2024款捷豹XFL保持了其經典的中控台設計,采用環繞式結構,11.4英寸懸浮式曲面觸控屏、全液晶儀表以及精緻的水晶樣式電子檔杆均進行了保留,車機系統更新至InControl OS 2.0,提供更豐富的資訊和娛樂功能,并支援OTA更新,為使用者帶來更便捷的體驗。配置方面,2024款捷豹XFL進行了多項更新,包括全系更新油箱蓋鎖、全新矩陣式前格栅等外觀更新,并提供了舒适便利包、智能科技包、鎏金外觀套件、Meridian環繞音響系統等舒适配置供使用者選擇。新車動力沿用了Ingenium 2.0T發動機,頂配車型配備一套适時四驅系統,以滿足不同使用者的需求。

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NO.2 新款比亞迪海豚

殺手锏:新增“亞特蘭蒂斯灰”車漆

新款比亞迪海豚也将于2月份正式上市,新車或将命名為海豚冠軍版。外觀方面,2024款海豚進行了細節調整,采用了車身同色一體式保險杠設計,并加入U字形貫穿式燈帶,連接配接兩側狹長的大燈組形成貫穿設計。相比現款車型,新車取消了黑色“胡須”樣式裝飾條,增強了整體的運動感。側面将新增幾輻不同造型不同尺寸的低風阻輪毂。新車還将新增“亞特蘭蒂斯灰”車漆。車尾牌照架、霧燈以及泊車雷達位置也有所調整。

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配置方面,24款海豚在前排新增了50W無線充電功能,并提供不同版本的可選裝配置,包括可變天幕、前排座椅通風/加熱、後備廂隔層以及後排隐私玻璃等。動力方面,新車搭載了元PLUS同款的150kW單電機,最大扭矩為310N·m。續航方面,新車搭載了容量為60.48kWh的電池組,CLTC工況續航裡程達到520km。懸架方面,新車更新為多連杆式獨立懸架,進一步提升了乘坐舒适性。

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NO.3 豐田世紀

殺手锏:配備了純電專屬的E-Four四驅系統

在2月國内車市還将迎來一款重磅車型豐田世極,從外觀設計來看,豐田世極在保留傳統商務氣息的同時,融入了更多現代元素,使其外觀既莊重又不失時尚。前臉部分的大尺寸進氣格栅與前包圍共同營造出強大的氣場,特别是全新的鳳凰LOGO和無邊界中網設計,雙側大燈采用雙排四隻LED光源,銀色的前包圍設計增強了整車的架構感。車身側面,平直的腰線與多叉式輪毂相結合,賦予了世紀更加厚重的感覺。尾部設計同樣令人矚目,尾燈與前大燈相呼應,尾箱上的鳳凰LOGO則突顯了其獨特的身份。寬大的後包圍為新車提供了全面的保護,使得世紀在外觀上呈現出完美的平衡。

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豐田世紀的内飾設計簡潔而精緻,沒有過多的奢華裝飾,但卻散發出一種溫馨的家庭氛圍。方向盤與新皇冠相似,但采用了更為高端的顔色和材質。中控台配備了兩塊獨立液晶屏,觸控式功能區與雷克薩斯同步,雙層中控台設計,以及兩種顔色的搭配,使整個内飾既年輕又時尚。在動力方面,豐田世紀搭載了3.5升V6插電式混合動力系統,綜合最大功率達到303kW,純電續航裡程為69km。新車還配備了純電專屬的E-Four四驅系統,確定了優異的性能和燃油經濟性。

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NO.4 阿斯頓·馬丁 Vantage

殺手锏:設計風格與DB12相似

阿斯頓·馬丁新款Vantage的預告圖檔正式釋出,新車于2月12日震撼登場。與此同時,代号為AMR24的F1賽車和新款Vantage GT3賽車也将一同亮相。作為阿斯頓·馬丁家族中的年輕、激情代表,Vantage的曆史悠久。從預告圖檔中可以看出,Vantage标志性的通風口設計得以傳承,但車身線條卻有所創新。新車将提供硬頂和敞篷版兩種選擇,設計風格與DB12頗為相似。後輪輪拱的視覺效果十分寬大,為車輛增添了更多的動感和力量。

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NO.5 全新豐田普拉多

殺手锏:尺寸比現款更大

在2月29日,全新豐田普拉多将開啟預售,在外觀設計上,全新普拉多巧妙地融合了經典傳統與現代時尚元素。它提供了兩種風格的前臉設計,一種是圓燈前臉,另一種是矩形前臉,不僅展現了硬朗的特質,還散發出複古的氣質。這款新車在尺寸上也進行了全面更新,其長寬高分别為4920/1980/1860mm,軸距達到了2850mm。與現款相比,新車在長度上增加了95mm,高度增加了10mm,而軸距更是增加了60mm,為乘客提供了更加寬敞舒适的内部空間。此外,内飾也有了顯著的提升,并配備了Toyota Space智能座艙,進一步提升了駕駛的便捷性和舒适性。

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全新普拉多基于與蘭德酷路澤“300”系列相同的GA-F平台打造,采用了非承載式車身結構設計,顯著提高了車身剛性和車架剛性。搭載了2.4T超級混動系統,最大功率和扭矩分别達到了243kW和630N·m,比對8AT。它還配備了全時四驅系統、電控機械式後橋差速器鎖、AVS自适應可變懸架系統、MTS多地形可選駕駛輔助系統等先進技術。值得一提的是,全新普拉多首次搭載了EPS電子助力轉向系統和SDM穩定杆分離裝置,這使得它在越野場景下更加出色。

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總結:

從上述即将亮相的五款車型來看,2月的國内車市精彩紛呈,無論是親民的車型還是豪華車型均有多款集中亮相,不知道你最喜歡哪款呢?

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