年後想買車的先别急，五大新車即将重磅上市，款款都有殺手锏
轉眼間春節假期也即将結束，許多朋友也将買車的計劃提上日程，不過随着各大車企新車釋出的加速，大家在選車時也不用太過着急，今天我就為大家盤點五款即将于月内亮相的全新車型，一起來看看有你喜歡的嗎？
NO.1 2024款捷豹XFL
殺手锏：車機系統更新至InControl OS 2.0
在外觀方面，新款捷豹XFL并沒有帶來太大的改變，整體設計風格仍然與現款車型保持一緻。車頭的多邊形進氣格栅、倒L型LED燈組以及三段式下包圍等标志性元素得以保留，整車仍将提供豪華版和運動版兩種外觀設計風格，差別在于R-Dynamic外觀套件的應用，全系車型的中網内部菱形裝飾将更加扁平化，為整車帶來更為現代的視覺效果。
内飾方面，2024款捷豹XFL保持了其經典的中控台設計，采用環繞式結構，11.4英寸懸浮式曲面觸控屏、全液晶儀表以及精緻的水晶樣式電子檔杆均進行了保留，車機系統更新至InControl OS 2.0，提供更豐富的資訊和娛樂功能，并支援OTA更新，為使用者帶來更便捷的體驗。配置方面，2024款捷豹XFL進行了多項更新，包括全系更新油箱蓋鎖、全新矩陣式前格栅等外觀更新，并提供了舒适便利包、智能科技包、鎏金外觀套件、Meridian環繞音響系統等舒适配置供使用者選擇。新車動力沿用了Ingenium 2.0T發動機，頂配車型配備一套适時四驅系統，以滿足不同使用者的需求。
NO.2 新款比亞迪海豚
殺手锏：新增“亞特蘭蒂斯灰”車漆
新款比亞迪海豚也将于2月份正式上市，新車或将命名為海豚冠軍版。外觀方面，2024款海豚進行了細節調整，采用了車身同色一體式保險杠設計，并加入U字形貫穿式燈帶，連接配接兩側狹長的大燈組形成貫穿設計。相比現款車型，新車取消了黑色“胡須”樣式裝飾條，增強了整體的運動感。側面将新增幾輻不同造型不同尺寸的低風阻輪毂。新車還将新增“亞特蘭蒂斯灰”車漆。車尾牌照架、霧燈以及泊車雷達位置也有所調整。
配置方面，24款海豚在前排新增了50W無線充電功能，并提供不同版本的可選裝配置，包括可變天幕、前排座椅通風/加熱、後備廂隔層以及後排隐私玻璃等。動力方面，新車搭載了元PLUS同款的150kW單電機，最大扭矩為310N·m。續航方面，新車搭載了容量為60.48kWh的電池組，CLTC工況續航裡程達到520km。懸架方面，新車更新為多連杆式獨立懸架，進一步提升了乘坐舒适性。
NO.3 豐田世紀
殺手锏：配備了純電專屬的E-Four四驅系統
在2月國内車市還将迎來一款重磅車型豐田世極，從外觀設計來看，豐田世極在保留傳統商務氣息的同時，融入了更多現代元素，使其外觀既莊重又不失時尚。前臉部分的大尺寸進氣格栅與前包圍共同營造出強大的氣場，特别是全新的鳳凰LOGO和無邊界中網設計，雙側大燈采用雙排四隻LED光源，銀色的前包圍設計增強了整車的架構感。車身側面，平直的腰線與多叉式輪毂相結合，賦予了世紀更加厚重的感覺。尾部設計同樣令人矚目，尾燈與前大燈相呼應，尾箱上的鳳凰LOGO則突顯了其獨特的身份。寬大的後包圍為新車提供了全面的保護，使得世紀在外觀上呈現出完美的平衡。
豐田世紀的内飾設計簡潔而精緻，沒有過多的奢華裝飾，但卻散發出一種溫馨的家庭氛圍。方向盤與新皇冠相似，但采用了更為高端的顔色和材質。中控台配備了兩塊獨立液晶屏，觸控式功能區與雷克薩斯同步，雙層中控台設計，以及兩種顔色的搭配，使整個内飾既年輕又時尚。在動力方面，豐田世紀搭載了3.5升V6插電式混合動力系統，綜合最大功率達到303kW，純電續航裡程為69km。新車還配備了純電專屬的E-Four四驅系統，確定了優異的性能和燃油經濟性。
NO.4 阿斯頓·馬丁 Vantage
殺手锏：設計風格與DB12相似
阿斯頓·馬丁新款Vantage的預告圖檔正式釋出，新車于2月12日震撼登場。與此同時，代号為AMR24的F1賽車和新款Vantage GT3賽車也将一同亮相。作為阿斯頓·馬丁家族中的年輕、激情代表，Vantage的曆史悠久。從預告圖檔中可以看出，Vantage标志性的通風口設計得以傳承，但車身線條卻有所創新。新車将提供硬頂和敞篷版兩種選擇，設計風格與DB12頗為相似。後輪輪拱的視覺效果十分寬大，為車輛增添了更多的動感和力量。
NO.5 全新豐田普拉多
殺手锏：尺寸比現款更大
在2月29日，全新豐田普拉多将開啟預售，在外觀設計上，全新普拉多巧妙地融合了經典傳統與現代時尚元素。它提供了兩種風格的前臉設計，一種是圓燈前臉，另一種是矩形前臉，不僅展現了硬朗的特質，還散發出複古的氣質。這款新車在尺寸上也進行了全面更新，其長寬高分别為4920/1980/1860mm，軸距達到了2850mm。與現款相比，新車在長度上增加了95mm，高度增加了10mm，而軸距更是增加了60mm，為乘客提供了更加寬敞舒适的内部空間。此外，内飾也有了顯著的提升，并配備了Toyota Space智能座艙，進一步提升了駕駛的便捷性和舒适性。
全新普拉多基于與蘭德酷路澤“300”系列相同的GA-F平台打造，采用了非承載式車身結構設計，顯著提高了車身剛性和車架剛性。搭載了2.4T超級混動系統，最大功率和扭矩分别達到了243kW和630N·m，比對8AT。它還配備了全時四驅系統、電控機械式後橋差速器鎖、AVS自适應可變懸架系統、MTS多地形可選駕駛輔助系統等先進技術。值得一提的是，全新普拉多首次搭載了EPS電子助力轉向系統和SDM穩定杆分離裝置，這使得它在越野場景下更加出色。
總結：
從上述即将亮相的五款車型來看，2月的國内車市精彩紛呈，無論是親民的車型還是豪華車型均有多款集中亮相，不知道你最喜歡哪款呢？