易車訊 據乘聯會對2024年國内乘用車市場的展望，預計全年乘用車總體零售2220萬台，較2023年增長3%。其中，國内新能源乘用車批發預計達到1100萬輛，淨增量230萬輛，同比增長22%，市場滲透率将達40%。毫無疑問，在2024年會有越來越多的消費者将目光投向新能源車型，那該選哪款車就成為大家頭疼的問題。别着急，易車編輯已經提前對2024年的重點新車進行了彙總，前兩周我們介紹了重點新能源SUV以及燃油SUV，今天的文章我們來看看重點新能源轎車有哪些。千萬别走開，因為小米SU7 ( 參數 | 詢價 | 圖檔 ) 、智己L6、仰望U7、領克07 EM-P、國産MINI純電版等熱門新車都在其中。
| 2024年将上市重點新能源轎車彙總 | |
| 車型 | 預計上市時間 |
| 小米SU7 | 上半年 |
| 仰望U7 | 上半年 |
| 領克07 EM-P | 二季度 |
| 比亞迪海豹06 | 年内 |
| 智己L6 | 二季度 |
| 上汽大衆ID.7 S | 下半年 |
| 國産MINI純電版 | 上半年 |
| 新款特斯拉Model 3高性能版 | 上半年 |
| 騰勢全新旗艦轎車 | 上半年 |
| 極越07 | 下半年 |
| 紅旗EH7 | 年内 |
| 東風奕派 eπ007 | 一季度 |
| 東風本田靈悉L | 年内 |
| 寶駿EQ200 | 年内 |
| 哪吒S獵裝版 | 年中 |
小米SU7
預計上市時間：今年上半年
小米SU7定位C級高性能生态科技轎車，除了此前釋出的海灣藍、雅灰、橄榄綠三款車身顔色外，後期還将提供更多的顔色供選擇。外觀細節方面，新車大燈設計汲取自大自然的靈感，車燈以水滴的流暢美感為設計核心，官方稱之為“水滴大燈”。
車身側面來看，新車采用了轎跑形式的車身線條，前後翼子闆均突出車身，營造出寬體的視覺感受。此外，新車采用了半隐藏式的門把手，車門面闆部分并未用過多的線條刻畫，減小風阻的同時，還提升了整體感。官方資料表示，小米SU7的風阻系數僅為0.195。
尾部方面，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，官方稱之為“光環尾燈”，光環尾燈燈帶長2.48m、由360顆632nm超紅光LED發光元件構成，點亮後具備非常高的辨識度。同時，新車後包圍采用了與車身不同色的設計，并在兩側加入了大尺寸擴散器裝飾，此外新車配備了一個可升降式的電動後擾流闆，進一步提升整車的運動氛圍。
内飾方面，除了此前釋出的銀河灰、暮光紅、曜石黑三種配色外，後續也将提供更多的配色選擇。細節方面，新車搭載小米汽車自研的智能座艙系統，采用7.1英寸翻轉式全液晶儀表盤，并搭配16.1英寸的懸浮式多媒體中控螢幕，分辨率高達3K，車機采用骁龍8295晶片。同時，新車采用帶有兩側功能旋鈕按鍵的三輻式多功能方向盤，還配備了56英寸的HUD顯示屏。
動力方面，小米SU7采用雙電機四驅系統，綜合最大功率495kW，綜合最大扭矩838Nm。百公裡加速時間2.78秒，最高時速可達265km/h。電池方面，新車搭載甯德時代提供的101kWh三元锂電池包，采用800V高電壓平台，最大續航800km。充電方面5分鐘可增加續航220km，15分鐘可增加510km。此外，新車還搭載了Boost模式，無限自由度自定義駕駛模式。
另外，小米SU7還将推出搭載73.6kWh電池包的單電機驅動車型，電機功率為220kW，最大扭矩為400Nm，百公裡加速時間為5.28秒，最高時速可達210km/h。新車采用400V電壓平台，續航分别為628km和668km。
仰望U7
預計上市時間：今年上半年
外觀方面，仰望U7采用“時空之門”家族式語言，能看到新車車頭較長，前艙蓋造型十分别緻，整體呈下壓姿态，配合标志性的大燈組造型，進一步提升了前臉辨識度。此外，車頂還配有雷射雷達。
側面來看，新車采用溜背式設計，同時采用無框車門并搭配隐藏式門把手。輪圈方面，新車采用大尺寸密輻條輪圈，中央為仰望品牌Logo。後方也配備有打孔的刹車盤，預計新車未來會有強勁的性能與不錯的刹車效果。
結合此前的消息，新車内飾基本采用了與仰望U8類似的布局，配有全液晶儀表盤、曲面中控屏和副駕駛娛樂屏科技感十足。動力方面，仰望U7将搭載易四方平台技術，提供四輪四電機，擁有超千匹馬力，電池方面則搭載磷酸鐵锂刀片電池。
領克07 EM-P
預計上市時間：今年二季度
領克07 EM-P已經在2月的工信部申報圖中現身，官方表示新車将于一季度正式亮相，定位插電混動中型轎車。
領克07 EM-P基于The Next Day概念車打造而來，采用領克第二代都市對立美學設計語言。造型細節方面，新車整體造型時尚動感。上方為一條貫穿式的LED燈帶，兩側是Y型分叉的日行燈帶，辨識度極強。
車身側面，新車采用了時下流行的溜背式造型設計。車尾方面，新車選用了隐藏式排氣布局，後備箱上方将裝配貫穿式LED尾燈組。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4827*1900*1480毫米，軸距2843毫米。
配置方面，新車搭載魅族Flyme Auto車機系統，并配備哈曼卡頓音響系統，擁有23個揚聲器。動力方面， 領克07 EM-P同樣搭載EM-P超級增程電動方案，采用1.5T發動機+雙電機模式。其中發動機最大淨功率為115千瓦。據悉，新車可實作CLTC工況最高純電續航超過100公裡、最高綜合續航超過1000公裡。
比亞迪海豹06
預計上市時間：今年上半年
造型方面，海豹06的設計在海洋美學設計理念的基礎上完成了進化，采用了長車頭、短車尾的運動化設計風格，配合溜背的造型，整體比例修長協調，造型靈動優雅，力量感較強。細節來看，海豹06并未采用海豹家族标志性的回旋镖大燈組造型，但全新的“雙L”造型無論在美觀度還是科技感上都不落下風。前臉下部格栅采用了貫穿式設計，兩側的通氣孔造型極其動感。
側面來看，新車采用了動感的溜背設計，配合最新的五輻花瓣造型輪圈，讓側面看起來更加年輕運動。另外，新車采用了半隐藏式門把手設計，與門闆融為一體，加強了車側的整體感。尾部來看，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，并且内部還進行了熏黑處理，燈腔内部采用了雙C造型，精緻感出色。此外，新車後保險杠采用了純黑色的梯形設計，與車身同色的飾條貫穿左右，和後擴散器共同實作了上窄下寬的視覺效果，穩定感十足。
車身尺寸方面，海豹06長寬高分别為4830/1875/1495（mm），軸距為2790mm。海豹06将提供R16、R17、R18三種尺寸不同樣式的輪毂，造型方面有明顯的運動感和低風阻取向。同時，包括天窗、車身裝飾件、攝像頭、雷達等諸多配置，在不同款型的車型上也有細微差别。
動力方面，新車搭載由1.5L發動機與永磁同步電機組成的插電混動系統，其中發動機最大功率74kW，電機則提供兩種選擇，最大功率分别為120kWh和160kW。此外，新車還搭載了兩種容量的電池，其中搭載10.08kWh電池版本車型工信部（WLTC）純電續航裡程為60km；搭載15.874kWh電池版本的車型，工信部（WLTC）純電續航裡程可達90km。
智己L6
預計上市時間：二季度
外觀方面，智己L6采用了家族設計語言，大燈造型與在售的LS6等車型保持一緻。此外，新車的前包圍采用了貫穿式設計，拉升了前臉的視覺寬度。
側面來看，智己L6擁有非常流暢的線條，此外，新車采用了時下流行的隐藏式門把手設計，熏黑多輻動感輪圈配合黃色刹車卡鉗，與LS6如出一轍。尾部方面，新車整體造型與前臉相呼應，采用了時下流行的貫穿式尾燈。車身尺寸方面，智己L6長寬高為4931/1960/1474mm，軸距為2950mm。
動力方面，申報資訊展示是單電機版車型，搭載了一台最大功率250kW的永磁同步電機，預計與在售的智己LS6保持一緻，最大扭矩達到450牛·米。
上汽大衆ID.7 S
預計上市時間：今年下半年
外觀方面，新車車頭部分采用了極簡設計，兩側大燈組由貫穿式的LED日間行車燈相連接配接，封閉式的車頭配合前包圍下方的通風開口，使得新車整體設計展現出一絲科幻色彩。車身側面，新車采用了車身與車頂不同配色的雙色設計，車身腰線采用上提式造型，并搭配了半隐藏式的門把手以及雙五輻式的花瓣輪圈，整體設計較為厚重。
車尾部分，新車采用貫穿式的尾燈組設計，透明的尾燈外殼讓新車展現出了不錯的運動屬性。此外，新車後包圍還采用了由紅色反光闆點綴的貫穿式設計，牌照框區域的内凹造型使車尾更具立體感。車身尺寸方面，新車長寬高分别為5026/1864/1537mm，軸距為2966mm。
配置上，新車将擁有19英寸與20英寸輪圈可選，還可以選不同光源樣式的大燈組，還有後配隐私玻璃、全景天幕等配置。
動力上，新車将搭載代号為EEV的單電動機，最大功率為170千瓦，并搭載容量為80.2kWh的電池組。
國産MINI純電版
預計上市時間：今年上半年
從申報圖來看，新車整體設計依舊延續了MINI家族經典的風格。兩側的大燈組采用圓形設計，并搭配八邊形前格栅，使其具有較高的辨識度。
車尾部，新車采用了三角樣式的尾燈造型，其内部依舊配備了米字樣式的LED光源，點亮後更具辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為3858(3863)/1756/1458mm，軸距2526mm。
根據申報資訊，将會提供兩款車型，入門版MINI COOPER E搭載135kW（184馬力）電動機，高階版MINI COOPER SE搭載160kW（218馬力）電動機。
新款特斯拉Model 3高性能版
預計上市時間：今年下半年
配圖為國内在售新款Model 3長續航版
根據目前曝光的資料來看，新車整體外觀将會進行改動，并加入碳纖維後備廂擾流闆，在視覺效果上将會更加運動。與之前一樣，Performance将依舊配備20英寸輪圈，該輪圈将采用花瓣形的雙五輻式設計，而輪圈罩依舊是渦扇樣式。
此外，新車還将配備全新研發的高性能刹車系統，預計也将可選碳陶瓷制動系統；新車的懸架也進行了重新調校，擁有更低的車身高度和新的阻尼設定。
内飾方面，性能版車型與普通版車型的設計相差不大，均采用了無儀表盤+中控大尺寸多媒體觸控屏的設計，整體樣式非常簡潔。此外，新車還将采用一體式運動座椅，加寬加厚了腰部、肩部、腿部的支撐，帶來更好的乘坐感。
動力方面，新車将會保留前後雙電機加四輪驅動系統，綜合功率或達到393千瓦，0–100km/h加速時間或達到3.3秒左右。同時，新車的四驅系統還将支援前後動力比例調節。
騰勢全新旗艦轎車
上市時間：年内
這款騰勢全新旗艦轎車外觀此前已經曝光多次，盡管還有非常嚴密的僞裝，但從很多細節依然能看出明顯的家族化設計風格。據悉，新車前臉将搭載長條狀LED大燈組以及運動保險杠。側面來看新車頗似一款旅行車，能明顯看到新車配備了隐藏式門把手。尾部方面，新車疑似搭載了貫穿式LED尾燈組，并配備了低風阻擾流闆和運動擴散器。
内飾方面，從目前能看到的細節來看，新車延續了家族化設計風格，中控台配備了一塊尺寸巨大的液晶屏。預計新車很可能與家族其餘車型一樣，采用六聯屏設計，除了中控屏以及液晶儀表盤外，還會配備副駕駛娛樂屏、AR-HUD和雙側智能風口顯示屏。
動力方面目前還不得而知，預計很可能延續騰勢N7的動力系統，作為參考，騰勢N7采用純電動力，提供單、雙電機2種版本，全系搭載比亞迪磷酸鐵锂刀片電池，純電續航裡程超700公裡。
極越07
上市時間：下半年
外觀方面，極越07采用了貫穿式的LED日間行車燈組，同時兩側還配有異形大燈組，封閉式的前格栅配合前包圍下方貫穿式的散熱開口設計，使得整車展現出了極強的未來科來感。
車身側面，新車采用了溜背樣式的轎跑車身設計，并同時采用隐藏式門把手，車身腰線與前後翼子闆形成一個完美的弧面，配合平整的車門，使得新車在設計上展現出異常順滑的曲線美感。此外，新車還采用了五輻式的低風阻輪圈，整體樣式更加運動化。
車尾部分，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組設計，兩側尾燈主體呈現“Y形”分叉結構，與車頭燈相呼應。此外，新車後包圍也采用了雙層雙色設計，并采用了尾部擴散器裝飾面闆進行造型上的點綴，再配合可電動升降的後擾流闆，使其更具戰鬥氣息。
有意思的是，新車還搭載了國内首個純視覺高階智駕技術，摒棄雷射雷達對車身流線型設計帶來的結構破壞。其他方面，極越07還配備智能AI像素大燈與車内外語音功能，同時還擁有大尺寸全景天幕，進一步增加了車輛的科幻色彩。内飾方面，僅可以透過全景天窗看出新車預計将會與極越01一樣采用貫穿主副駕駛位的大尺寸三聯屏設計。至于動力部分，目前官方并未透露太多資訊。關于新車詳細消息，我們将持續關注。
紅旗EH7
上市時間：2024年内
造型方面，紅旗EH7延續了概念車的整體設計，車頭位置微笑式格栅與前大燈組相結合，同時前大燈組可展示豐富的燈語功能。此外，采用轎跑式車身的紅旗EH7将豐富顔色組合供消費者選擇。
來到尾部，首先可見紅旗标志性的貫穿式尾燈，造型相當漂亮，燈腔内部造型也相當講究，另外下包圍和黑色尾唇的設計，讓其展現出濃濃的運動風格和年輕化設計方向。車型尺寸方面，新車長寬高分别為4980*1915*1490mm，軸距3000mm，定位中大型純電轎車。
動力部分，申報資訊顯示紅旗EH7搭載前後雙電機，總功率達455kW，峰值扭矩756N·m，零百加速僅3.9秒。此前，官方表示将推出可充可換的多版本車型，換電車型續航達600公裡，60秒完成換電，後續還可電池更新。長續航快充車型續航達800公裡。
東風奕派 eπ007
上市時間：2024年一季度
外觀方面，新車采用了分體式大燈組，上方為LED日間行車燈，下方遠近光燈組則與前包圍兩側的散熱開口形成一體式結構，整體設計富有張力。值得一提的是，新車還将配備剪刀門以及蝶影光毯投影燈，該投影燈有迎賓、浪漫、戰鬥三種投影圖案，展現了獨特的個性化屬性。
車身側面來看，新車采用了溜背式的轎跑設計，順滑的車頂線條與車尾完美結合，營造出極富動感的視覺感受，并帶來0.209Cd的風阻系數。同時，新車配備隐藏式門把手、無框車門、電動掀背後備廂門以及随速升降的後擾流闆。
車尾部分，新車還配備貫穿式的尾燈組造型，後包圍則配備了尾部擴散器裝飾。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4880/1895/1460mm，軸距為2915mm。
内飾方面，新車配備了可翻轉全液晶儀表盤，并搭配雙輻式多功能方向盤，戰鬥感十足；中控台中間則配備了15.6英寸的懸浮式多媒體顯示屏，搭配極簡設計的内飾，展現出了極富智能化座艙屬性。配置上，新車配備了有機矽軟包材質的座椅外皮，擁有耐髒、易清潔等屬性。智能配置方面，新車配備了高速NOA領航輔助駕駛、LAPA超視距記憶泊車等配置。
動力方面，新車将提供增程和純電兩種動力形式，其中增程版的綜合續航裡程可達到1200km。純電版又分為單電機以及雙電機四驅兩種動力。單電機提供兩種功率，分别為160kW和200kW，雙電機則為前200kW和後200kW。eπ007還搭載雲端電池健康管理系統，可以24h提供電池狀态監測，基于雲端智能計算還可提前48h進行電池安全預警服務。
東風本田靈悉L
上市時間：2024年内
靈悉品牌辨別的設計靈感源于“疾飛鳥”，以極具中國傳統文化底蘊和現代時尚美學的“靈悉青”，作為品牌的标志性色彩。基于多面體的外觀設計概念，采用三展翼前臉的造型設計，搭配車身上映襯出的多元化與差異性，呈現出獨屬于靈悉的極緻個性。
同時，靈悉品牌依托東風本田二十年的技術積累，依據不同的用車場景，針對直線行駛、轉彎等工況均可随心駕馭的開發導向，選擇最适配的技術進行車型研發。
“靈悉智能電動平台”以及可守護電池的高剛性全方位安全平台兩大“法寶”，支撐起靈悉品牌“安心守護”的核心架構；而靈悉DRIVE智駕系統、全場景沉浸式的靈悉SPACE智趣座艙。靈悉品牌在産品定位、目标使用者、市場定價等方面與e:NS純電品牌存在顯著區隔。
9月21日，東風本田釋出旗下新能源汽車品牌——“靈悉”，首款車型靈悉L外觀造型也正式亮相。靈悉L由以90後為主的年輕研發團隊主導，在廣泛吸納年輕人想法的基礎上，整合固有的技術、品控、管道等優勢，為年輕人打造更具個性、更加智趣、更有質價比的新能源車型。
從内飾官圖來看，靈悉L采用了衆多創新的設計手法。新車中控台采用了超大尺寸的懸浮曲面貫穿螢幕，營造出濃濃的科技氛圍。此外，新車搭載了半輻式方向盤，造型極具未來感。同時我們看到，新車座椅采用了四座布局，并采用了貫穿式設計。
寶駿EQ200
上市時間：2024年内
寶駿EQ200或采用溜背造型，整體采用對稱式設計，看起來十分動感。機蓋上方兩條隆起的筋線一直延伸至車頭，展現出強大的力量感。發光的LOGO下方為貫穿式的燈帶，兩側為分體式大燈，有着不俗的未來感。細節上，我們可以看到新車采用電子外後視鏡和大尺寸的輪毂。
哪吒S獵裝版
上市時間：2024年中
從此前官方釋出的諜照來看，新車整體造型呈現較為順滑的獵裝版車身形式，車頭部分的前懸較長，并采用分體式大燈組，上方為LED日間行車燈，下方則是與前包圍兩側融合為一體式的遠近光燈組。細節來看，新車将會配備隐藏式門把手以及低風阻輪圈，還将配有禾賽AT128雷射雷達。車尾部分的獵裝結構使得新車看上去更加修長，車頂擾流闆與具有層次感的後包圍則展現出了不錯的運動氛圍。
此外，在底盤方面，新車還将配備空氣懸架等配置，并帶來更好的駕控體驗。動力上，預計新車也将會搭載前後雙電機加四輪驅動以及800V架構，并配備甯德時代神行電池長壽命L系列，帶來更好的續航體驗。