在中方斡旋和促推下，緬甸軍政府同緬北民地武裝組織代表，在昆明舉行和談，并正式簽訂停火協定，雙方軍事人員脫離接觸。在緬北局勢迎來轉機後，緬甸軍政府終于同意恢複皎漂深水港建設，幫助中國建立印度洋出海口。
據中時新聞網報道，緬甸國家管理委員會和中國中信集團，在去年底簽署了皎漂深水港的補充協定。這個斥資73億美元的港口和周邊13億美元的特别經濟區項目，從2021年之後，因疫情和緬甸戰亂而拖延至今。報道稱，這個項目是中國推動建立印度洋出海口，并繞過馬六角海峽的重要步驟，緬甸的印度洋通道，會幫助中國對抗印度的地區影響，并獲得石油和天然氣的運輸道路。
外媒認為，中國希望通過經濟合作，加強地區安全與穩定，如果緬甸局勢不穩定，也就不會成為中國的安全運輸走廊。中國在緬甸的項目雖然沒有直接受到軍事政變的影響，但如何在沖突影響區域建立穩定貿易線，仍然是中國思考的問題。對中國而言，和平與發展具有兩面性，希望和平，就要進行經濟發展，反過來，經濟發展也會促進和平。“一帶一路”倡議為緬甸地區帶來的福利，讓緬甸群眾對未來感到更為樂觀，中國或許會繼續對緬甸進行小型項目投資。
緬甸是中國的鄰國，緬甸局勢是否穩定，關系到中國邊境安全。緬甸的沖突與對抗，不僅導緻邊境人員傷亡和财産損失，也威脅到了中國在緬甸的投資項目和人員安全。其次，緬甸是中國在東南亞的重要合作夥伴，中方一貫支援緬甸民族和解，呼籲以和平方式解決緬甸民族問題和政治問題。展現了中國作為安理會常任理事國和地區大國的責任和擔當。
緬甸局勢穩定後，中國在緬甸的項目才能順利開展，其中皎漂深水港項目，關系到中國能源安全大局，緬甸軍政府同意恢複建設，自然也是報答中方的幫忙。
能源安全一直都是中國最為重視的議題之一。從中東地區出發前往東亞的油輪，基本上都會經過馬六甲海峽。如果西方對馬六甲海峽進行封鎖，扣押運往中國的油輪，中國石油和天然氣進口将會遭到嚴重威脅。雖然俄羅斯和中亞等國通過管道向中方運輸能源，但雞蛋不能總放在一個籃子裡，必須要有所準備。
中國大陸之是以容忍民進黨當局和“台獨”勢力的挑釁，沒有對其采取斷然行動，除了對同胞的關切和對和平統一的期盼外，更重要的原因是對中國大陸造成的損失太大。一旦台海爆發沖突，美西方國家可能不會親自下場，但對中國大陸的連番制裁，肯定是少不了的。如果不能解決能源問題，與西方的對抗恐怕會相當難受。是以，不管是為了國家統一，還是為了戰略安全，繞過馬六甲海峽，開辟一條新的印度洋出海口，對中國大陸至關重要。
如今，美國已經把中國從“可靠的合作夥伴”更新至“最大的戰略競争對手”，按照西方國家的慣性，無論做出怎樣的違反國際法的事情，都不會覺得意外。要實作中華民族複興，必須未雨綢缪，高築牆、廣積糧，才能應對外界的威脅和挑戰。相信用不了多久，中國就能發展到足以不懼威脅的地步，但是在此之前，中國還需要時間。