上個月我們有篇文章專門聊到福特旗下的福克斯，這是一款極具傳奇色彩的車型，進入中國市場12年就收獲超200萬使用者，在CTCC賽場上成為“11年9冠”的傳說，但是從2018年開始，福克斯因為三缸、非獨立後懸等原因，曾經月銷4萬+的小鋼炮就此消沉，中國市場上的福特，也再沒回到那個盛極一時的黃金時代。
有趣但不一定走量，福特真有魄力！
不過最近福特為中國市場帶來了兩款很有意思的新車，一款是皮卡産品遊騎俠Ranger，另一款是硬派越野SUV烈馬Bronco，就目前的中國車市而言，這兩種産品都很小衆，福特能夠在這個時刻還為中國玩家推出有趣但不一定能走量的産品，真的很有魄力！
12月份上市的遊騎俠Ranger，提供汽油/柴油、手動/自動、兩驅/四驅共16款車型，指導價14.58-24.48萬元，越野配置方面配備前、後橋差速鎖、坦克掉頭、全時四驅等，并且提供十分豐富的改裝方案，給乘用皮卡市場注入了新的活力，也讓喜愛探索戶外的使用者，有了更具美式風格的皮卡選擇。
遊騎俠之後是烈馬，福特帶來越野新選擇
如今福特又釋出了國産烈馬，“目前烈馬價格猜測大概在30萬元左右，預計入門版車型還會有更大的驚喜。”說到福特的Bronco，這是一款以北美原産的強壯野馬布朗科馬命名的車型，初代車型在上世紀60年代就已問世，曾經和Mustang跑車一同成為福特标志性的傳奇車型。
如今再度複活的Bronco，已發展到第六代車型，複古風格的美式經典越野車造型獨具特色，采用非承載式車身結構，國産後基本保留了海外版的設計，搭載2.3T EcoBoost發動機，中控大屏内置高通骁龍8155晶片和福特SYNC+智行互聯系統，并且内飾細節還專門針對中國消費者進行了更新，讓駕乘者感受到更精緻的氛圍，相比老美的粗犷風格，這也算是本土特色優化了，希望獲得更多中國消費者的好評。
當然更重要的是，福特烈馬極具可玩性，提供全時四驅、三把鎖等硬核裝備，越野深度玩家還可以選擇專業化改裝方案，獲得更豐富的玩樂探索體驗。福特甚至還官宣提供無框車門和可拆卸頂棚的選擇，是不是更加拉風了呢？
小白兔秀肌肉，福特有看頭
目前中國車市硬派越野潮流逐漸興起，有長城旗下的坦克家族、比亞迪旗下的方程豹、北京BJ40、捷途旅行者等等，甚至連不少小型電車都采用硬派越野的設計風格。如今福特能夠在傳統燃油車喪失優勢的情況下，為中國市場帶來遊騎俠、烈馬等個性化産品，這股勇氣還是值得點贊的。當然，我們也希望未來福特烈馬正式上市後，能夠通過逐漸提高零配件國産化率，降低價格門檻，讓中國消費者更輕松享受美式硬派越野的樂趣。
順便說一句，福特中國的社交平台賬号頭像變成了一隻秀出肱二頭肌的強壯兔子，這比原本溫順的大白兔形象要硬核且有趣不少，看來福特的的确确是憋着一股勁。