文|青菀杳聲聞
編輯|青菀杳聲聞
日本國土面積小，地理位置差，和美國、俄羅斯這種國土廣袤的國家相比，隻是一個彈丸小國。但是日本在世界上卻極有存在感，不光經濟上有過輝煌，科技也一點都不落後。
除了汽車、光刻機等産業外，日本還有一個産業極為厲害，那就是精鋼冶煉。在此領域，日本比中國領先太多，中國需要很多年才能趕上。
出人意料的優勢領域
不得不承認，日本在精鋼冶煉領域獨步全球，除了供應本國的高端産業外，日本的精鋼還遠銷國外，不少國家發展高端産業時，都要進口日本的高端鋼材。
最常見的就是汽車用鋼。人們生産汽車時用到的高端鋼材，大多都有日本的影子，不是從日本進口的，就是與日本合資的公司生産的。
目前，日本的生産的精鋼，在全世界占比33%，真正做到“三分天下”！可惜的是，大陸在這個領域還比較稚嫩，目前仍不具備競争力。
日本能有如此優勢，靠的就是長期以來積累的大量專利，有日本的許可，其他國家的高塔和煉鋼廠才建立得起來，在這一點上，歐美強國也須低眉。
在此基礎上，日本國内誕生了不少世界聞名的鋼鐵企業，比較有名的有“新日鐵”“東京制綱”“神戶制鋼”等鋼企，這些企業長久以來積累了大量技術和經驗，非常難得。
大陸著名的寶鋼企業，就是在新日鐵的援助下建成的。高港建造之時，國内的煉鋼技術還不夠成熟，新日鐵派遣了不少技術人員，幫助寶鋼熟悉煉鋼事項。
新日鐵技術人員的幫助很全面，從基本操作到生産流程，乃至某些動作、手勢、以及動作的頻率，都悉心指導，寶鋼的從業人員由此完成了基本的技術積累。
日本有這麼多尖端的鋼鐵企業，自然也催生出很多世界聞名的軍工企業，比如三菱重工、川崎重工、三菱電機等軍工。這些軍工企業無一例外，都和日本的精鋼企業有很大聯系。
作為一個不産鐵礦石的島國，日本能在鋼鐵冶煉上做到這個程度，是值得我們尊敬的。
随着中國制造、中國基建的崛起，大陸的鋼鐵行業也有了長足的進步，國内的鋼鐵生産總量在全世界遙遙領先。
但是大陸生産出的鋼鐵，大多數是粗鋼，隻能在建築和民用企業等領域使用，難以用于精密行業。
那些精密行業需要用到的鋼材，正是日本企業擅長煉制的精鋼。在鋼鐵冶煉這一領域，日本人布局得很早，他們早就舍棄了利潤微薄粗鋼制造，轉而研究利潤較高的精鋼。
完成技術突破後，日本便利用優勢賺取貿易利差，進口大陸生産的粗鋼，加工為精鋼後，再賣回到大陸，一來一回，日本着實賺了不少，偏偏我們還無可奈何。
短時間内，大陸的鋼鐵企業很難追趕上這個差距，因為日本鋼企的優勢并不是一朝一夕成就的，早在明治維新時期，日本就開始鋼鐵工業，時至今日，一代代人積累已經非常深厚。
而大陸從清末開始，動蕩了很多年，建國後又受到西方的技術封鎖，鋼業工業自然不甚出衆。改革開放後，即使大陸學習過日本的先進技術，但是差距依然很大。
日本作為老牌工業強國，除了冶金技術外，還有不少世界領先的技術，正是憑着這些技術，才讓日本在當今世界工業中屹立不倒。
還有第一？
世界科技發展日新月異，日本如果隻抱着之前的成就，自然不可能有現在的科技地位，那些新時期也有新的突破，才是日本如今賴以生存關鍵的。
除了冶金行業外，日本的工業機器人也是世界頂尖，并且占據了全球一半多的市場佔有率，比冶金行業更加誇張！尤其是日立、安川、發那科等機器人企業，讓日本有了極強的電機研發技術和極高的機器人研發水準。
日本的工業機器人之是以發達，是因為日本的電機領域和人工智能領域發展出色，這兩個因素也是工業機器人能夠從事規模生産的關鍵。
日本工業機器人是世界頂尖，與之配套的高端機床依然也是世界前列，牧野、精森機、小松等品牌全球知名，為日本打下了偌大一片份額。
相比工業機器人，日本的光學儀器更是世界聞名，索尼、柯達等品牌聞名世界，即使不懂光學儀器的人，也聽說過這些大名。
我們使用的智能手機的鏡頭，大多都是索尼生産的。而且，醫院裡大量的檢測裝置，也和日本關系密切。在這些領域，中國與日本尚有差距較大的差距，短時間内大陸很難趕上日本。
除了這些科技、實體行業外，還有一個行業，國内與日本最少有幾十年的差距，并且看不到追趕的希望，那就是文化産業和遊戲産業。
衆所周知，日本的動漫産業是全球獨一份的強，動畫和漫畫在全球都大量閱聽人。二十年前，日本的動畫風靡全球，《龍珠》《海賊王》等動漫遠銷海外，從歐美到東亞，無數年輕人受其影響。
而現在，日本形成了固定的動漫季，每年的一月、四月、七月、十月，都有大量的新番上市，不僅滿足日本觀衆的需求，還出口到海外，賺取大量的版權稅。
更令人佩服的是，時至今日，日本還能做出一些經典動漫，比如《鬼滅之刃》《進擊的巨人》等，這些動漫總是能引起極高的讨論度，不少愛好者還為其制作視訊 ，主動在網上這些作品提高影響力。
遊戲方面日本更是領先，以任天堂為代表的日本遊戲公司，是主機遊戲界的翹楚，至今在國際遊戲市場上聲名赫赫。無論電腦遊戲和手機遊戲如何發展，日本的遊戲行業始終屹立不倒，每年收獲大量擁趸。
相比之下，大陸的動漫行業稍顯稚嫩。近幾年，國内出現不少改編的長劇集動漫，但這些大多在國内流行，能夠傳播到國外的作品太少，更别提風靡全球了。
并且，國内動漫的閱聽人普遍偏低齡，整個動漫市場缺乏适合成年人觀看的動漫産品，很多喜歡動漫的年輕人，都在追日本的動漫，對日本經典如數家珍，令人歎息。
在遊戲領域，大陸和日本的差距就更大。我有體量龐大的遊戲公司，卻缺乏良好的遊戲創作環境，大量宣傳完備的遊戲隻是昙花一現。
這麼多年來，國内隻有手機遊戲《原神》風靡東南亞，隻是憑着龐大的玩家基數，大陸的遊戲行業才沒有衰敗。
在遊戲和動漫領域，我們暫時看不到超越日本的可能，隻能盡量吸取經驗，做出更好的作品。
很多朋友對這些東西并不看重，認為遊戲和動漫不過是小孩子接觸的東西。但這些産品賣到國外，都是實實在在的錢，日本公司賺取外彙的同時，還完成了文化輸出，我們也要重視這一方面。
結語
日本的金屬冶煉行業領先這麼長時間，已經形成了非常完整的産業鍊，企業與企業之間配合度極高，鋼廠不僅能夠保證每個批次的品質，還能可以下遊公司的需求，調整生産出來的鋼材尺寸。
如此一來，日本的鋼廠就大大減少了浪費，還提高了下遊公司的生産效率，這樣的成績，不是我們輕輕松松能夠追趕上的。
除了寶鋼等王牌冶金企業，大陸大部分鋼廠仍達不到日本的技術，生産出來的大多都是粗鋼，每個批次的品質也很難達成一緻的标準，而且上下遊之間的配合仍然不夠順暢。
但大陸正在竭力縮小這個差距，目前大陸的通用鋼已經達到國際水準，隻要解決高端鋼材的煉制問題，大陸就能減少很多被卡脖子的技術。
況且，日本也并非一直領先，這個國家也有很多逐漸沒落的行業。
大多數人都能看出來，電車是汽車各行業的未來，美國、中國高科技公司都已布局電車行業，比如小米、華為、特斯拉等公司。各種各樣的電車逐漸占據市場。
可日本作為這種老牌汽車強國，卻正長期的油車生産中積重難返，對“新時代的電車未來”反應很遲鈍，遲遲沒有什麼進展，目前，日本的電車研發已經落後世界很多了。
它山之石，可以攻玉，日本那些高精尖的工業技術，都是我們學習和借鑒的對象。在此基礎上，大陸的科技發展速度日新月異，相信在不久的将來，國際上的高端工業技術，會有越來越多的中國标志！
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