空軍在現代戰争中的作用不可或缺，無論是突破防禦圈還是精準打擊，亦或者協同各方作戰都是極為重要的因素。
不僅如此，當年海灣戰争打響，美國就已經初步将空軍的優勢全面發揮了出來，讓世界各國明白，空軍和空軍也有不同的水準。
而判定空軍水準的概念，就在于所駕馭的戰機處于第幾代的水準。
在對于戰機的評判上，以美國為首的空軍最高水準停滞在第五代戰機上，比如其所擁有的F-35，俄羅斯的蘇35，大陸的殲20等都屬于第五代戰機。
第五代戰機，在如今的國際社會上已經代表了最高端的空軍戰鬥力水準，而無論是美國還是俄羅斯，都已經在幾年前，宣布了進一步研發新型戰機，也就是第六代戰機的機會。
早在2013年間，美國就已經通過了研發第六代戰機的NGAD預案，争取最晚在2030年前武裝取代原有的五代戰機，俄羅斯則不甘落後，預測在2020年間後2-3年内就會進行第六代戰機的試飛計劃。
但是現實來看，依舊受限于戰争鉗制的俄羅斯似乎并沒有成功的實作這一目标，而如今已經過去11年後的美國，依舊在NGAD計劃上躊躇不前。
而近年來，伴随着大陸偶爾透露出的風聲，和珠海展間出現的白帝戰機的模型都讓心急火燎的各國有了新的猜測。
六代戰機，是否彎道超車
所謂六代戰機，其實作途徑無非在兩個側重方向，一是其超高音速飛行速度，第二就是其隐身技術的更疊。
對于第六代戰機的認知，美俄雙方的認知并不完全相同，但隐隐定下的标準表示，第六代戰機的首要條件，一定是達成了超高音速飛行能力的标準，即飛行速度達成5馬赫及以上。
意思就是，此戰機的飛行速度應能突破五倍音速，徹底杜絕被飛彈精準攔截打擊的風險。五倍音速是什麼概念，淺顯易懂的表示，就是能夠在半小時内橫穿美洲大陸的速度。
這種速度能夠輕而易舉撕裂敵方的防禦圈，可以達成對空對地的完全靈活性戰術實作。
但是這樣一來，就會産生一個結果，那就是作為飛行速度的犧牲品，空軍飛行員并不能完全承受這種速度所帶來的壓迫感，進而導緻這種預想和現實的沖突。
是以各國在研究的時候都意識到了這一點，也同時做出了不同的反應。
對于美國來說，速度和隐身技術相比，他們無疑是更趨向于隐身技術，以疊代的隐身技術進行軍隊和空軍海軍的三聯，達成新的戰術體系布置，并且還能将以往對于隐身技術的研發利用下來，并非得不償失。
對于俄羅斯來說，第六代戰機則更加偏向于飛行速度和智聯所結合的趨勢，必要時舍棄飛行員的做法也不是不可以，采取遠端智聯達成軍隊的全面結合同樣也是一條路。
這點美國方面也對此有一定的研究，例如未來的下一代黑鳥很有可能就是這種高速飛行類空天戰機。
而最後一種，也就是日本所謀求的五代改型的第六代戰機。
基于上面兩種方向的戰機都有各自的優缺點，但是他們所共同欠缺的，其實是空天對戰的水準，基于此，第五代改的方式則從此出現。
那麼大陸屬于哪一種？
對于大陸的第六代戰機其實并沒有太多細節傳出，但是可以預見的是，大陸的第六代戰機已經開始了研發，并且針對大陸的智聯物聯網技術，或許會展開高速飛行類和智聯的結合，也是更趨向于所謂的空天戰機。
前不久，更是傳聞清華大學研發出了飛行速度高達8馬赫的空天戰機模型，但是否采用并不知曉，不過可以得知的是，走高速飛行路線的第六代中國戰機已經和美國研制的第六代戰機走在了同一條道路之上。
因為早在之前美國的空軍司令邁克·凱利将軍就曾經在參加年度空軍會議時說過，必須要搶先中國，在2030年前實作第六代戰機的研發裝在，取得空天上的優勢。
為什麼要說搶在中國前面？聰明人不難想明白，其根本原因就在于，大陸和美國在研制第六代戰機的道路上，幾乎是并駕齊驅。
這就意味着，從20年前大陸尚且薄弱的空軍力量，于當今國際上，已經邁出了巨大的一步，成功跻身進入世界最前列，未來，也未必不可能達成第六代戰機的彎道超車。
中式戰機的定義
而對于研發第六代戰機的程序的基礎上，國外勢力更加關注大陸對于第六代戰機的定義，這将直接影響到未來國際對于第六代戰機軍備競賽的方式和結果。
畢竟我們已經探讨過第六代戰機的異同，明白所謂的新型戰機，将是颠覆前幾代戰機的嶄新之作，無論是哪個方面的第六代戰機，都會産生一定的作用，彼此類型的第六代戰機并不是完全的敵對，反而是可以互相裝備作戰的程度。
而在大陸釋出的第六代預測剪影圖中其實可以看出來，我們走的是和美國，俄羅斯等國一樣的高速飛行戰機路線。
但超高音速性能之間同樣擁有差異，例如美國的NGAD就更偏向于隐身性能方面，而F/A-XX則更偏向于提升航程的要求。
美國第六代機受到海軍方面的要求，則必定會在其中分叉出一條偏向于航載機的科技線，說到底，對于第六代戰機的研發要求更看中的，是國家對于此戰機的現實偏向。
那麼對于大陸的第六代戰機又會是什麼要求呢？
已知大陸對于海空兩軍進行改組之後，已經将非航載機機型轉移給了空軍，那麼極有可能未來大陸會偏向于所謂的空軍為主，海軍為輔。
并且目前，大陸沈飛和成飛雙管齊下，并行研制新的機型，那麼未必不會研發出高低配套機型，進而達成第六代戰機群的互補。
這将是決定兩國對新一代戰鬥機研發的關鍵對比之處，第六代戰機的互補性質更是決定了它們規模的重要性。
畢竟現如今世界各國研制第六代戰機的原因就是因為維護問題，美國的F-22，F-35由于發動機的缺憾，維修成本極高。
像是歐洲那些尚且隻能研制四代機的國家，哪怕購買了先進五代機機型，最後都會因為極高的維修成本，被迫采取更多的四代機來撐撐門面。
在這個基礎上，我們不難想象未來六代機的維修成本會有多高，所在在有限的資源之上，采取高低配置的結果，很可能一定程度的緩解研發成本，進而促使大陸組建更大的空天戰隊。
如今大陸在雷射武器上已經出現了更疊式的躍進，最新的風動技術更是支撐大陸進一步研發第六代戰機的基礎技術，并且通過研發智聯物聯的趨勢結合空天戰機，隻會在未來展現更多的驚喜。
即便大陸相比于其他國家公開的研發進度來看，依舊蒙着神秘的面紗，但根據美國對大陸的預測也不難看出，未來大陸在新概念的機型研發上，并沒有落後，相反反而在一定領域上達成了自己的優勢。
參考資料——新華社《歐洲一款第六代戰鬥機預計2026年首飛》
參考資料——新華網《俄第六代戰機預計２０２５年前首飛》