搭載NAC輔助駕駛功能，零跑C10的智駕能力，到底什麼水準？
現在的新能源汽車，在智駕領域越來越卷，各項黑科技層出不窮。近期備受關注的零跑汽車新車，零跑C10，也在智駕領域花了許多心思。
那麼，零跑C10的智駕能力，究竟什麼水準呢？
先看硬體。零跑C10配備了包含雷射雷達、高清攝像頭在内的一共30個高精感覺硬體。還搭載了英偉達Orin X晶片，提供強大的算力加持。并融入了高精地圖子產品及組合定位系統，在硬體層面，零跑C10可以說是具備了L3級智駕的能力。
再者，C10具備NAC輔助駕駛能力，NAC（Navigation Assist Cruise），又稱全時ACC。這項功能可以識别市區道路上的斑馬線、紅綠燈以及十字路口等多種複雜路況，并讓車輛自行起停、加減速，進而緩解駕駛者的駕駛壓力，并提升行車安全性。
再從零跑汽車董事長朱江明的試駕情況來看，在城市道路啟動C10的NAC功能後，全程不用油門刹車，全程35分鐘無接管，确實達到了較高水準。
反觀競争對手，例如小鵬、理想等，雖然也配備了高階智駕，但是使用者想要用上，還有等廠商一個城市一個城市去慢慢鋪，有些使用者可能要等很長時間才能用上。
而零跑品牌向來不炫耀不炫技，踐行實實在在的價值觀；說得直白些，零跑在智駕領域“不做期貨”，有望做到傳遞即可用。
那在你看來，零跑C10的智駕能力，在同級别裡來看還有對手嗎？
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