随着23年1月中國南航成功執行首航，标志着波音737 MAX飛機在華正式恢複商業營運，此後各航司也相繼恢複使用737 MAX飛機。但長達四年的禁飛曆程，給波音與各家客戶均帶來不小困擾。
近日，波音中國總裁柳青在釋出聲明中宣布，經過與客戶團隊的緊密合作，中國民航的所有737 MAX飛機均已恢複正常運作，這意味着737 MAX飛機在中國市場全面複蘇。
此次宣布對于波音來說意義重大。作為世界第二大的民航市場，中國對于任何飛機商來說都是一個不容忽視的重要市場。然而2018-2019年發生的兩起737 MAX失事事故，導緻 346人死亡，也讓這個飛機型号遭到全球歐美多個國家的禁飛。
作為最大使用者國之一，中國也停止737 MAX飛機的進口和營運。對于依賴中國出口訂單的波音來說，這無疑是重大挫折。
經過近四年的技術改進與安全更新，737 MAX飛機的安全性得到實錘與認可。今年1月首航标志着它在中國的營運恢複。但今天柳青的聲明，信号其實比這更重要。
一是宣布所有中國機隊737 MAX飛機，都已恢複正常運作，這與直接宣布飛機恢複營運，在立場上更為高規格。二是使用“全面複蘇”這樣重要詞句，這完全肯定了737 MAX在中國市場的地位與潛力。
這意味着，不僅737 MAX飛機在制造與傳遞方面能重返中國市場，更重要的是，它重新獲得中國各航司的認可和信任，被視為可靠穩定的産品。這将為波音未來在華的業務奠定堅實基礎。
同時這也代表，四年來的安全更新工作，以及與各方深入交流溝通，都已經取得成效，消弭了航司和航空乘客對此型号的疑慮。這對任何企業來說，都是寶貴的安全與品牌信譽。
與此同時，柳青還表示，波音在華各重要子公司在新的一年也取得較快發展。比如天津飛機整裝工廠三期項目完工投入營運，将為生産能力帶來提升。
上海教育訓練中心的能力不斷增強，滿足學習教育訓練需求；舟山飛機園區通過内部競賽培養員工能力。這些都将為波音未來在華持續開拓提供有力支撐，助力其實作新的成長。
總之，737 MAX飛機在中國正式全面恢複營運，标志着它在這裡迎來新的起步。同時，柳青高調的此次聲明，也代表波音已重拾對華市場的自信與信心。
隻要繼續保持安全首當其沖的經營理念，并保持與各方深入交流，波音将有力度在這個重要市場走得更遠。這也将成為其全球二戰略部署中重要一環。
737 MAX飛機在中國乃至全球的市場前景仍令人矚目。随着更多使用者的信任恢複，其訂單量将持續增長。
與此同時，波音作為飛機制造的領軍企業，日後應該繼續加強與各方的良好互動，充分傾聽不同聲音，持續提升自己的安全水準與管理能力。隻有這樣，企業才能真正樹立起安全為先的信譽。
對中國來說，737 MAX飛機的回歸也提供更多選擇。這不僅可以促進航空業的競争，降低成本傳入終端消費者，更重要的是能夠滿足中國快速增長的出行需求。相信随着時間的流逝，公衆也将逐漸釋懷兩起事故的陰影，給予737 MAX飛機一個重新開始的機會。
希望未來，不僅737 MAX型号，中國民航業與全球航空交通也能取得更高水準的發展。隻有航空安全與發展并駕齊驅，這個行業才能持續健康成長，造福更多人。#文章首發挑戰賽#