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電動車為出行帶來了極大的友善，不過自電動車開始管理以來，很多人感覺電動車的管理變得越來越嚴格，其實除了嚴格的管理以外，二三四輪電動車上路也有便民化的管理，包括不禁行、不罰款、不扣車，讓我們一起來了解一下這些便民管理的措施。
1、超标電動車過渡期結束，再次延長過渡期，不禁行
我們知道超标電動車隻能在過渡期内使用，過渡期結束以後不允許上路，進入2024年1月1日起，包括山西呂梁、江西贛州、貴州省等多個省市不允許超标電動車繼續上路。
不過對超标電動車也有更加人性化的管理，即使超标電動車過渡期結束，将再次延長一年的過渡期，對車輛不禁行，允許車輛可以繼續使用，目前河南鄭州已經明确，再次延長過渡期一年時間，過渡期結束時間為2024年12月31日。
除了河南鄭州外，山東省對超标電動車的管理也非常的寬松，在過渡期結束以後，不進行允許繼續使用，直到自然淘汰。
對超标電動車的便民管理， 既友善了老百姓的出行，又避免了車輛被強制淘汰，不會造成财産的浪費。
2、輕微違規采取創新處罰，不罰款
在使用電動車的時候，難免會出現或多或少的一些小問題，對一些輕微違規的罰款，讓很多車主感覺為了罰款而罰款，其實很多地區已經采取了更創新的處罰方式，即使不罰款，也能管理好電動車。
比如在湖北、河北、江蘇等多個省市，對未佩戴安全頭盔上路的車主，采取警示教育的辦法，車主隻需要舉着警示牌，上面寫着“我不戴頭盔，請大家不要學我”，拍照發朋友圈，有的地區還要求點贊，這樣可以起到很好的警示作用。
在山東淄博，交警走上街頭，，發現未上牌的電動車可以直接在路邊上牌照，對未佩戴頭盔的車主可以當場20元買一個安全頭盔，這樣既避免了罰款，又避免了沒有頭盔的問題。
3、逐漸放開路權，限電城市也允許使用電動車，不扣車
電動車的确為出行帶來了友善，不過有很多城市屬于禁摩限電的城市，比如福建的福州，以前電動車上牌需要搖号，是以很多車主一直沒法使用電動車，不過目前已經取消了搖号的限制，所有車輛允許上牌照，能夠上路行駛，為出行帶來友善。
另外，即使對電動車管理比較嚴格的廣州，也開始增加非機動車道、電動車專用車道等道路，為車輛出行提供友善。
有很多地區為了友善電動車上路，還推出了帶牌銷售、送牌上門的服務，比如海南海口，已經實作了所有鄉鎮帶牌銷售全覆寫，這樣買電動車或者機車以後，可以直接上牌照，為車主提供了極大的友善。
總結：
電動車除了嚴格的管理以外，很多地區也采取了一些便民化的措施，對于車輛不禁行、不罰款、不扣車，允許車輛上路行駛，給車主提供了極大的友善，讓老百姓感覺幸福來的太突然。那麼，對此你怎麼看？歡迎大家留言評論。
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