2021年3月30号，小米集團正式宣布開啟造車計劃。掐指一算，到如今已經過去了一千多天。自25号官宣小米汽車和技術釋出後，經曆多輪預熱和爆料，小米汽車技術釋出會終于到來，以下是一些重點梳理。
小米汽車本次釋出會将釋出5方面的技術，分别是電機、電池、大壓鑄、智能駕駛、和智能座艙。
在釋出會上，小米帶來了自研的超級電機，電機在轉子材料，定子，碳化矽等技術上都有創新。電機分為HyperEngine V8s、HyperEngine V6和V6s三個型号。其中最強的 V8s版本就将于2025年上車。此外小米開發的超級電機轉子預研技術，在實驗室已實作35000rpm最高轉速。
電池方面，小米自主研發了CTB（Cell to Body）電池技術，在關鍵技術創新方面，其采用地闆上蓋二合一、電芯倒置、多功能彈性夾層、極簡線束等，使內建效率整體提升 24.4%。它可以實作全球最高體積效率，最大電池容量可達150kW，理論續航1260km。
大壓鑄方面，小米自主設計了“9100噸一體化大壓鑄裝置叢集系統”，從鋁錠到成品鑄件全棧自研自造，包含9大工藝，60個裝置，精密控制433個工藝參數。此外，小米還釋出了自主研發的“泰坦合金”，讓壓鑄材料強度進一步提升，配合多組壓鑄技術做到萬無一失。
智能駕駛方面，小米全棧自研智能駕駛技術搭載變焦BEV、道路大模型、超分辨率占用網絡等先進技術，更有來自超強算力晶片和感覺硬體。小米自動駕駛系統擁有高速領航、城市領航、代客泊車三大種類27項功能，其目标是助推2024年小米智能駕駛進入行業第一陣營。
智能座駕方面，小米汽車配備了超大HUD，翻轉式儀表屏。同時，小米Pad可作為後排拓展屏，實作五屏關聯。另外小米智能座艙搭載了骁龍8295座艙晶片。雷軍表示，小米智能座艙擁有強大的應用生态，小米平闆電腦擁有超過5000個App，将陸續“上車”。
此外，随着小米澎湃OS上車，人車家全生态正式形成閉環。雷軍表示，該生态全面打通“人”、“車”、“家”場景，可實作硬體裝置無縫連接配接，實時協同，帶動産業鍊合作夥伴，共創以人為中心、主動服務于人的超級智能生态。這個生态具有良好的異構相容性、跨端便攜高效連接配接性、跨裝置思考中樞、開放生态等特點，會極大提升消費者的智能體驗。
最後在價格方面，網友們對于小米汽車價格的猜測普遍在30萬元左右。此前雷軍表示，小米SU7正在試産爬坡階段，正式上市還需要幾個月時間。定價方面，小米SU7“确實有點貴”，但是“有理由的貴”。
不過根據配置和設計來看，坊間内行人猜測是在35萬左右，大家覺得這個價格怎麼樣？