新華社西安12月27日電（記者張斌）秦嶺腳下，陝西省西安市長安區，室外天寒地凍，秦嶺花世界現代農業園區的溫室大棚裡卻花開正豔。
長安區的花卉生産基地在西北地區頗具規模，種植面積超過5100畝，被譽為秦嶺腳下的“花世界”。随着花卉産業不斷發展，當地的鮮切花市場正從西北地區逐漸擴充到共建“一帶一路”國家。
10月20日，延安市安塞區南溝村果農胡福義在自家果園檢視蘋果長勢。新華社記者 鄒競一 攝
今年以來，随着西安與中亞五國通航全覆寫、中歐班列（西安）開行量屢創新高，産自秦嶺山間的木耳、黃土高原的蘋果、黃河岸邊的大棗、秦巴山區的茶葉等優質土特産正越來越便捷地走上“一帶一路”，為共建國家供給“好滋味”。
中國西部關山阻隔，山梁溝峁衆多，地勢地貌複雜，氣候環境多變，是近年來着力解決“發展不平衡”問題的重點區域。如今，衆多的西部地區土特産能走出深山溝壑，得益于日益密織的快速交通網絡、有效的鄉村振興和高水準開放政策。
12月19日，一批産自長安區的康乃馨、勿忘我和蝴蝶蘭等鮮切花，搭乘俄羅斯伏爾加—第聶伯航空VI2426全貨運航班由西安直飛莫斯科。
“近年來，我們不斷加大培育種類豐富、品質更優的各類花卉，同時不斷融入‘一帶一路’市場，緻力于讓秦嶺腳下的花卉也能扮靓共建國家的千家萬戶。”西安市長安區副區長吳海軍說。
黃土高原，曾是中國最貧瘠的地方之一。地處黃土高原的陝西省延安市如今是蘋果種植大市，這裡蘋果種植面積達331.7萬畝、産量400.4萬噸，産量和面積均占陝西的三分之一、全國的九分之一。
12月23日，新落成的哈薩克斯坦西安碼頭，位于西安國際港站。新華社發
12月20日，裝載着10節冷鍊專櫃共計210噸延安蘋果的中歐班列從延安運抵西安，在西安國際港站集結後駛向越南河内。
“借助中歐班列，延安蘋果大約10天就能運到越南進行銷售，運輸方式的便捷進一步打開了延安蘋果的銷路，也提升了延安蘋果的市場競争力。”延安市寶塔區供銷總公司總經理郭良說，他們還在籌劃與印度尼西亞、泰國、馬來西亞等東南亞國家開展蘋果貿易合作。
西安自貿港建設營運有限公司總經理袁小軍說：“中歐班列從開行早期以大宗機械裝置為主，到逐漸拓展至新能源汽車、太陽能電池等高端産品，再到如今覆寫至種類多樣的農特産品，貨運清單的變化和多元，也正展現出我們與‘一帶一路’共建國家合作發展的多元化和立體化。”
種類多元的土特産隻是陝西與共建“一帶一路”國家貿易交往的一個切面，一條凝聚共識、合作共赢、充滿活力的發展之路正越鋪越寬廣。
近日召開的中央經濟工作會議提出，擴大高水準對外開放。持續推進的開放政策，在科技創新和鄉村振興支援下，為廣袤的西部地區經濟社會發展注入了新活力，不僅受到外資的青睐，也讓更多西部農村群衆能在家門口務工。
11月28日，一列中歐班列駛出西安國際港站。新華社記者 鄒競一 攝
12月23日，位于西安國際港站的哈薩克斯坦西安碼頭項目正式落成，總占地約120畝，該碼頭将成為哈薩克斯坦在中國的商貿物流集散中心。
“哈薩克斯坦西安碼頭的落成為我們提供了一個更為穩定、可靠、安全的平台，不僅很好地確定了兩國之間貨物的集結、分撥，也将對進出口、過境貨物提供優質高效的服務。”哈薩克斯坦鐵路國有股份公司副總裁葉爾蘭·闊伊什拜耶夫說。
西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民說：“在哈薩克斯坦阿拉木圖，中哈合作建設的物流場站項目也在加快建設中，未來‘樞紐對樞紐’的物流通道更新将會帶來更優的服務、更高的效率，助力中哈兩國經貿往來和人文交流合作邁上新台階。”