五華這家企業建設工程獲
魯班獎和國家優質工程金獎
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12月24日，2022-2023年度國家優質工程獎總結表彰大會在北京舉行。昆明市軌道交通4号線繼榮獲2022-2023年度第一批中國建設工程魯班獎後，再次斬獲國家級品質大獎——國家優質工程金獎。一舉成為全國第一個全線、全功能申報并獲得國家優質工程金獎和中國建設工程魯班獎兩大國家級品質獎的“大滿貫”城市軌道交通工程。
位于五華區普吉街道的雲南京建軌道交通投資建設有限公司成立已有6年，主要負責昆明市軌道交通4号線項目B部分的投資、建設及30年全線營運。昆明市軌道交通4号線線路全長43.422公裡，共設車站29座，起于主城區西北部，止于呈貢新城，是昆明目前開通營運裡程最長、換乘最多的線路，構成了昆明“米”字形軌道交通網絡。
創新賦能城市交通高品質發展
昆明市軌道交通4号線項目頻獲大獎的背後，是精益求精的制造技術，是不斷突破的技術創新，是以人為本的營運服務理念。在昆明市軌道交通4号線的投資建設過程中，多項自主創新技術和發明專利達到國内及國際先進水準，為其順利開通營運保駕護航。
全國首次應用
雲交自動化系統線路
自主研發基于雲平台的軌道交通綜合自動化系統，打造面向新一代智慧地鐵的開放式統一融合架構，解決傳統弱電自動化系統資料分散、資源備援、軟硬體強耦合、服務開發封閉等問題。
車站設定一體機可節省30%-50%的機房空間及相應建造成本；計算、存儲與網絡資源由雲平台統一提供，IT資源使用率提升50%，投資節省15%；系統弱化了專業分工，更加強調服務生産及乘客，為營運企業管理模式創新、維修管理機制變革提供基礎支援。
全國首條
地鐵數字藝術牆線路
挖掘昆明特色文化，樹立非票務新标杆，打造全國首個數字藝術文化牆，汲取雲南建築元素“瓦貓”打造昆明首個地鐵IP形象“K4 Cats”。采用數字藝術文化牆取代傳統廣告燈箱或靜态藝術牆，全線創作了9幅不同主題的數字藝術作品，以文化創意驅動資源開發體系，激活“廣、通、商”資源經營，給乘客帶來震撼的視覺沖擊與文化候乘新體驗。
雲南省首次采用
DC1500V接觸軌制式
采用該項節能設計，解決了既有線DC750V供電存在的牽引變電所布點長度短、牽引損耗大的弊端，牽引所數量由28座減少為14座，減少工程投資2.84億元，降低後續牽引損耗386萬噸标準煤/年。
雲南省軌道交通首次采用
LTE綜合承載業務
在雲南省内軌道交通首次采用AB雙網備援設計，利用先進的無線通信4G技術，統一承載地鐵無線通信業務(信号車地通信、排程無線通信、狀态資料無線傳輸等)；利用寬頻天饋系統，統一承載不同頻段的地鐵和公安無線通信系統信号，實作無線覆寫。
全部采用分布式基站，最大限度延伸基站射頻端口至目标覆寫區域，確定信号品質。創新大規模使用IEEE1588V2網絡時鐘，減少GPS/北鬥時鐘設定，充分契合4号線全地下線路的建築結構形式。
智慧車輛
提升營運服務品質
雲南省首次實作TCMS列車故障狀态資訊實時回傳，利用車輛線上狀态監測系統，通過大資料分析研判列車及配件狀态，為營運人員提供面向在途營運列車的安全狀态綜合監測、故障隐患挖掘預警、網絡化維保應急處置的三大服務和支援，配合智能維保，提高正線車輛狀态響應效率。
取消車載制動電阻，采用再生能量回饋裝置，節能環保；車廂内大尺寸動态地圖和豐富的視音頻終端配置，改善乘客乘車體驗；列車具備蓄電池牽引功能，實作正線故障自救，提升正線救援效率，降低延誤影響。
開啟地鐵營運新時代
昆明市軌道交通4号線于2015年12月開工，2020年9月23日，開通初期營運，三年多來累計客運量14221.15萬人次，最高日客運量突破26.82萬人次，實作安全營運1185天，營運裡程8961.32萬車公裡，列車正點率99.99%，運作圖兌現率100%，設施裝置運作各項關鍵名額均優于國家标準，處于行業領先水準。
昆明市軌道交通4号線作為橫穿昆明市西北—東南方向的城市交通主幹線，連接配接着西北新城、主城區和呈貢新城，标志着昆明軌道交通進入“網絡化”營運時代，極大地拉近昆明城市區域的空間距離，對于昆明的經濟社會發展具有重大意義。
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雲南京建軌道交通投資建設有限公司副總經理鄭志偉表示，作為坐落于五華轄區的企業，下一步，雲南京建軌道也将積極融入五華發展大局，加快推進軌道交通建設，不斷提升地鐵營運管理水準，以高品質的服務水準為廣大市民提供優質的出行服務，為推進全市高品質發展作出貢獻。
來源 | 普吉街道 區融媒體中心 張培妮 姚鴻傑