美國聯合其餘6個國家，準備在葉門以及紅海采取軍事行動，以應對胡塞武裝對以色列海上運輸線的打擊。
這6個國家包括以色列、英國、法國、埃及、阿聯酋和沙特，美國準備糾集這些國家共同對胡塞武裝進行施壓。
美軍的行動也不由得讓人感到擔憂。據消息稱，美國海軍的“艾森豪威爾”号航母已經離開波斯灣，擺出了一副戰鬥姿态。
為什麼航母離開波斯灣反而是危險信号？3個中東國家難道不知道西方國家的狼子野心嗎？
1
美航母戰鬥姿态
航母這種戰略性裝備有一個特點：如果它的距離很近，那麼它并不是為了打仗而來，而是為了威懾。這時候的航母并不危險。
但如果航母拉開了距離，開始隐蔽自己的行蹤變得低調起來，那麼這時候的航母危險性就很強了，這是航母展開戰鬥姿态的标志。
這種情況其實我們有一個非常熟悉的例子，就是2016年中美海軍在南海圍繞所謂“南海仲裁案”展開的對峙。
在對峙初期，美國海軍的航母戰鬥群還在我們南海活動給菲律賓撐腰。
但随着對峙局面愈發緊張，美軍航母戰鬥群機動到菲律賓以東的太平洋海域，實施戰術機動隐蔽行蹤。
這時候就是非常危險的時候，美軍航母擺出戰鬥姿态對我們極限施壓。
而這場對峙的結局是，中國通過多種管道告訴美軍，我們已經把握美軍航母戰鬥群的準确行蹤，美軍航母戰鬥機隐蔽行動失敗。
這就打破了美軍進行極限施壓的意圖，因為美軍航母的實戰能力随着位置暴露而大打折扣，最終美軍選擇主動退卻放棄這場對峙。
前些時候，美軍航母戰鬥群進入波斯灣，其目的就是為了給伊朗施壓，但并不是為了真的打一場仗。
波斯灣海域面積狹小，美軍航母根本沒有足夠的機動空間來隐蔽自己。
如果美軍在這裡選擇打一場仗，那麼無法隐蔽自己的航母将會面對伊朗源源不斷的反艦飛彈攻擊，自身生存性将會面臨極大威脅。
而在阿拉伯海海域活動的話，美國航母就可以擁有充足的戰術機動空間，讓伊朗和胡賽武裝無法精确定位美國航母的位置，也就難以組織反艦攻擊行動。
這時候美國航母就可以發揮戰鬥機的空中優勢，進可對伊朗和胡賽武裝進行轟炸，退可以進一步強化防空反導體系，提高美國航母安全性。
是以，美國航母突然脫離前沿接觸進行戰術機動，這就是一個危險的信号。
但奇怪的事，美軍航母過幾天之後，又恢複了此前在前沿部署進行威懾的做法。這是不是意味着，美國又讓航母取消了戰鬥姿态？
2
大戰不可避免？
最新的消息顯示，目前整個美國海軍“艾森豪威爾”号航母戰鬥群，包括核動力航母和1艘巡洋艦、3艘驅逐艦正在亞丁灣海域活動，距離葉門海岸線隻有幾百公裡。
這個距離并不是一個适合美國航母發揮的位置，葉門胡塞武裝的反艦能力雖然不如伊朗，但組織起對于這個距離上的反艦作戰還是沒有問題的。
難不成美國放棄了對葉門胡塞武裝軍事行動？美國接下來的行動看着又不像。
美軍糾集多個國家組成所謂“多國聯軍”，稱将在葉門展開軍事行動，包括對胡塞武裝的目标進行轟炸。
除了文章一開始說的那幾個國家之外，還有幾個國家也加入了美國的隊伍當中，這甚至包括一些和中東毫無關系的國家。
根據國外軍事論壇總結的消息，現在圍繞整個阿拉伯半島有将近20艘西方國家和以色列的軍艦活動。
僅僅美國海軍就有近10艘主戰艦艇，而且位置都非常強硬激進，來者不善。
而且美國已經多次在媒體面前強硬表态，稱他們要對胡塞武裝采取強硬手段。這大話都放出去了，整個西方世界能動的軍艦都被美國拉過來，如果草草收場那就不禮貌了。
是以從現在的情況來看，這場仗估計是避免不了，胡塞武裝也做好了應對美軍轟炸的準備，包括加強一些重點目标的防護，以及醫療物資的準備。
美軍現在沒有能力也沒有意願派出地面部隊進攻葉門，從過去多年胡塞武裝的戰績來看，僅靠一艘航母的空中轟炸，很難對胡塞武裝造成有效打擊。
是以紅海地區未來一段仍然會相當緊張，再次爆發地區沖突可能性也不低。
3
全球受到影響
目前紅海局勢對于全球範圍内的影響已經凸顯，海運集團開始選擇繞行好望角進行貨運，而不是通過危險度較高的紅海和蘇伊士運河。
正好，現在是全球造船業回暖的時候，日本、南韓這兩個曾經世界造船業第一的國家，想要從中國手中重新奪回造船業王座。
但這一次紅海的突發情況，恐怕打亂了他們的計劃。
選擇從紅海行駛的商船變少了，海運集團選擇從好望角走，就需要大型、超大型的運輸船，才能彌補運輸距離變長和時間成本變高的代價。
而日本和南韓的造船業，在超大型運輸船上和中國相比有極為明顯的劣勢，這意味着面對全去海運集團新增的訂單，日本和南韓造船業的競争力将大幅下降。
這将直接影響中國、日本和南韓三國的經濟發展，中國将據此繼續提高國内實體經濟的強韌性，在接下來中長期内成為國内經濟支柱産業之一。
當然，紅海局勢的變化影響的可不止一個造船業，它現在也已經影響到了石油市場，這将進一步影響到整個世界經濟體系，帶來的影響将是極為重大的，必須持續關注。