美国联合其余6个国家，准备在也门以及红海采取军事行动，以应对胡塞武装对以色列海上运输线的打击。
这6个国家包括以色列、英国、法国、埃及、阿联酋和沙特，美国准备纠集这些国家共同对胡塞武装进行施压。
美军的行动也不由得让人感到担忧。据消息称，美国海军的“艾森豪威尔”号航母已经离开波斯湾，摆出了一副战斗姿态。
为什么航母离开波斯湾反而是危险信号？3个中东国家难道不知道西方国家的狼子野心吗？
1
美航母战斗姿态
航母这种战略性装备有一个特点：如果它的距离很近，那么它并不是为了打仗而来，而是为了威慑。这时候的航母并不危险。
但如果航母拉开了距离，开始隐蔽自己的行踪变得低调起来，那么这时候的航母危险性就很强了，这是航母展开战斗姿态的标志。
这种情况其实我们有一个非常熟悉的例子，就是2016年中美海军在南海围绕所谓“南海仲裁案”展开的对峙。
在对峙初期，美国海军的航母战斗群还在我们南海活动给菲律宾撑腰。
但随着对峙局面愈发紧张，美军航母战斗群机动到菲律宾以东的太平洋海域，实施战术机动隐蔽行踪。
这时候就是非常危险的时候，美军航母摆出战斗姿态对我们极限施压。
而这场对峙的结局是，中国通过多种渠道告诉美军，我们已经把握美军航母战斗群的准确行踪，美军航母战斗机隐蔽行动失败。
这就打破了美军进行极限施压的意图，因为美军航母的实战能力随着位置暴露而大打折扣，最终美军选择主动退却放弃这场对峙。
前些时候，美军航母战斗群进入波斯湾，其目的就是为了给伊朗施压，但并不是为了真的打一场仗。
波斯湾海域面积狭小，美军航母根本没有足够的机动空间来隐蔽自己。
如果美军在这里选择打一场仗，那么无法隐蔽自己的航母将会面对伊朗源源不断的反舰导弹攻击，自身生存性将会面临极大威胁。
而在阿拉伯海海域活动的话，美国航母就可以拥有充足的战术机动空间，让伊朗和胡赛武装无法精确定位美国航母的位置，也就难以组织反舰攻击行动。
这时候美国航母就可以发挥战斗机的空中优势，进可对伊朗和胡赛武装进行轰炸，退可以进一步强化防空反导体系，提高美国航母安全性。
因此，美国航母突然脱离前沿接触进行战术机动，这就是一个危险的信号。
但奇怪的事，美军航母过几天之后，又恢复了此前在前沿部署进行威慑的做法。这是不是意味着，美国又让航母取消了战斗姿态？
2
大战不可避免？
最新的消息显示，目前整个美国海军“艾森豪威尔”号航母战斗群，包括核动力航母和1艘巡洋舰、3艘驱逐舰正在亚丁湾海域活动，距离也门海岸线只有几百公里。
这个距离并不是一个适合美国航母发挥的位置，也门胡塞武装的反舰能力虽然不如伊朗，但组织起对于这个距离上的反舰作战还是没有问题的。
难不成美国放弃了对也门胡塞武装军事行动？美国接下来的行动看着又不像。
美军纠集多个国家组成所谓“多国联军”，称将在也门展开军事行动，包括对胡塞武装的目标进行轰炸。
除了文章一开始说的那几个国家之外，还有几个国家也加入了美国的队伍当中，这甚至包括一些和中东毫无关系的国家。
根据国外军事论坛总结的消息，现在围绕整个阿拉伯半岛有将近20艘西方国家和以色列的军舰活动。
仅仅美国海军就有近10艘主战舰艇，而且位置都非常强硬激进，来者不善。
而且美国已经多次在媒体面前强硬表态，称他们要对胡塞武装采取强硬手段。这大话都放出去了，整个西方世界能动的军舰都被美国拉过来，如果草草收场那就不礼貌了。
所以从现在的情况来看，这场仗估计是避免不了，胡塞武装也做好了应对美军轰炸的准备，包括加强一些重点目标的防护，以及医疗物资的准备。
美军现在没有能力也没有意愿派出地面部队进攻也门，从过去多年胡塞武装的战绩来看，仅靠一艘航母的空中轰炸，很难对胡塞武装造成有效打击。
因此红海地区未来一段仍然会相当紧张，再次爆发地区冲突可能性也不低。
3
全球受到影响
当前红海局势对于全球范围内的影响已经凸显，海运集团开始选择绕行好望角进行货运，而不是通过危险度较高的红海和苏伊士运河。
正好，现在是全球造船业回暖的时候，日本、韩国这两个曾经世界造船业第一的国家，想要从中国手中重新夺回造船业王座。
但这一次红海的突发情况，恐怕打乱了他们的计划。
选择从红海行驶的商船变少了，海运集团选择从好望角走，就需要大型、超大型的运输船，才能弥补运输距离变长和时间成本变高的代价。
而日本和韩国的造船业，在超大型运输船上和中国相比有极为明显的劣势，这意味着面对全去海运集团新增的订单，日本和韩国造船业的竞争力将大幅下降。
这将直接影响中国、日本和韩国三国的经济发展，中国将据此继续提高国内实体经济的强韧性，在接下来中长期内成为国内经济支柱产业之一。
当然，红海局势的变化影响的可不止一个造船业，它现在也已经影响到了石油市场，这将进一步影响到整个世界经济体系，带来的影响将是极为重大的，必须持续关注。