近日，由國務院國資委支援、中國科協與央視網“一帶一路”頻道聯合制作的6集專題片《“一帶一路”上的中國工程師》上線播出。專題片在全國範圍内遴選30餘位中國工程師，以講述人的身份參與節目錄制，分享自己作為共建“一帶一路”倡議的參與者、建設者的所見所聞所感。今天，為您帶來中建二局工程師張磊與團隊以中國标準助力“花開蓮現”的故事。
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助力“花開蓮現”
2015年到2019年期間，我有幸作為中建二局安裝公司斯裡蘭卡科倫坡蓮花電視塔項目的項目經理，參與“一帶一路”建設。在項目建設中，我們主要負責蓮花塔的鋼結構和機電專業安裝，項目塔高356米，是科倫坡最高建築，也是南亞最高的塔形建築。
作為中斯兩國在“一帶一路”建設中的重要合作項目和中國廣播電視“走出去”的重要成果，蓮花塔項目于2010年8月啟動，2019年9月正式竣工，2021年全面向公衆開放。曆經9年，中國建設者用中國标準、中國技術完成了方案創作、初步設計及施工圖設計等全過程設計任務及建造任務，助力蓮花塔“花開蓮現”。
2019年9月16日晚，伴随着絢麗的燈光和五彩禮花，斯裡蘭卡人民期待已久的南亞最高電視塔——科倫坡蓮花電視塔正式竣工。作為中國走出國門的首座電視塔，蓮花塔真正實作了中國技術和中國标準在海外的落地，現已成為斯裡蘭卡新地标。
破解安裝難題
蓮花塔的高度及特殊構造給我們的施工帶來了不小挑戰，其中最難的部分就是頂部的鋼桅杆安裝。蓮花塔鋼桅杆總長近90米，露出部分也超過了60米，由于當地缺少大型機械，緻使國内的正常做法在當地無法實作，這給當時的我們出了難題。
經過多次技術研讨，我們決定采用内提升法，即在頂部搭設液壓提升平台，通過底層分段拼裝，再從塔内整體提升至356米。整個提升過程曆時半個多月，項目人員時刻關注着提升動态，尤其是鋼桅杆露出混凝土的時候，心中滿是激動。但我同時也有擔憂，臨海城市風大，塔頂平均風速8-10米每秒，如果在提升時多一公分的晃動偏差，都會導緻前功盡棄。
鋼桅杆全部順利出頂時，我們心中重石落地，滿心歡喜。事後，外方代表得知我們團隊為了鋼桅杆順利建成，投入大量精力去試驗，為中國人的認真勁兒和産品品質豎起了大拇指，并用漢語說道：“你們真棒。”
共建“一帶一路”
斯裡蘭卡是最早加入共建“一帶一路”倡議的國家之一。從漢班托塔港到科倫坡港口城，從斯裡蘭卡南部鐵路到蓮花塔，從大型供水項目到國家醫院門診大樓，行走在斯國街頭，“中國元素”總會映入眼簾。
我們在建設過程中開展“導師帶徒”，累計教育訓練出數十名可以勝任複雜技術工種的當地産業勞工，讓當地勞工掌握了更規範、更專業的技能。“導師帶徒”也讓我們結下了深深的情誼，每逢節後返工，當地勞工都會為我們帶來自己家做的糕點和自己家種的水果，與我們分享當地美食。
蓮花塔是斯國上下全民關注的建築，路過項目的當地群衆隻要帶着手機，一定會和蓮花塔合影留念。有次在海邊，一位80多歲的老人家在賣木雕，聊天後得知我們在建設蓮花塔，堅持要送給我們斯國特色木雕，我們最後還是悄悄把錢留給了老人家，這個木雕不僅僅是當地老百姓對蓮花塔的喜愛，更是他們對中國團隊和共建“一帶一路”倡議的認同。
記得蓮花塔第一次亮燈時，周邊的街道擠滿了人，平時安靜的道路上摩肩接踵、熱鬧非凡，像極了國内過年的場景。注視着高聳入雲的蓮花塔閃耀綻放，回憶着項目建設過程中的點點滴滴，感受着身邊斯國群眾的激動與自豪，我想，這就是“一帶一路”的意義。
來源：“中建二局”微信公衆号