買第1台車，大部分朋友的經曆很相似：挑選了很久很久很久，糾結了又很久很久。
最後買回家一看，大家踩的坑，好像也都是差不多的。
今天簡單說幾個，也給後面打算買車的朋友提個醒。
隻想夠大夠氣派，買回來不好停
第1個誤區，買車之前想的是車子一定要夠長、夠寬、夠大、夠氣派才行。
有問卷調查的，作者統計了使用者對于車輛設計偏好的傾向，結果發現在乘坐空間和儲物空間的選擇上，幾乎所有使用者都選擇了盡量寬敞。
簡單點講，就是喜歡更大、更氣派的車子，對不對？氣派的車子是買回來了，煩惱也就跟着一塊回來了。
很多商場的立體車庫，限寬就是1米9，而很多B級轎車，車寬都已經1米85、1米86了。
左右加起來就隻有四五厘米，你是花點功夫塞進去的，有時候你輪圈還會「咯」一下，「哎喲」。
還有早上開車去上班，好不容易找到一個側方車位，結果前後車子停的非常的近，你倒了十幾分鐘還沒有倒進去，還得小心邊上路過的電動車是吧。
這個時候你恨不得自己下車，在側面把這個車子推推進去好了。
各種配置都想要，買回來沒用過
接着講第2個誤區，買車的時候各種糾結，高中低配反複比較，配置表都快背下來了。
最後一看，哪個配置都不能少，咬了咬牙一步到位好了，車子要用很久的，頂配。
買回來之後才發現，車子配置确實是高，真的是高。但很多配置，一年到頭就沒用上幾回。
拿手機APP遠端控制來說好了，易車網和J.D.power的調查資料顯示，超過25%的使用者，從來沒用過；40%以上的使用者隻是偶爾用用。
那如果追求成本效益的話，在配置選擇上，真不一定要貪大求全。
以前講過，從成本效益來說的話，次低配一般來說是成本效益最高的。如果實在喜歡也可以車子買來之後，我再加裝。要用再裝，成本效益也許更高一點。
當然了，如果次低配和中配，在動力和安全配置上差距非常大的話，你也不妨咬咬牙買個中配，畢竟有些配置後期加裝不來，安全性也是相當重要。
一步到位上7座，買回來用不到
第3個誤區，買車的時候我就想了，這個直接一步到位好了，上個7座車子。後面總歸是要結婚的，還要生孩子的，全家一起出行都夠用了。
結果買回來才會發現，座位确實是夠用，但是這種出行機會，1年下來是真的不多。
第3排的座位，自己開的時候，大部份時間都是來拉空氣了。
有資料的：60%到70%的家庭确實能做到，每個月1次郊遊。但是近郊遊的主力家庭，其實是一家三口，也就是夫妻加孩子，各城市平均占比40%。三代同堂的比例，隻占了15%。
而且了你買了個7座車更容易找到女朋友？還是你買1個2座的跑車，更容易找到女朋友？